外形操控一個都不能少 睿翼競爭車型導(dǎo)購
全新馬自達(dá)6睿翼,在國外已經(jīng)作為馬自達(dá)6的換代產(chǎn)品推向市場。在中國,雖然馬自達(dá)6的銷量依然堅挺,但由于入門級車型售價已經(jīng)降至緊湊型車的價格區(qū)間,使得馬自達(dá)6在高端中型車市場上的競爭力日漸下降。
不過這種狀況隨著睿翼的到來已經(jīng)改變,在長時間的宣傳之后,用“千呼萬喚始出來”形容睿翼再貼切不過了。睿翼在這一級別車型中,自然無法避免與目前的暢銷車型相對抗,而一些后起之秀,也成為了睿翼的主要競爭對手之一。
車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價 | 上市日期 |
一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6睿翼 | 21.68-24.98萬元 | 2009年4月 |
長安福特 蒙迪歐致勝 | 16.98-22.98萬元 | 2007年11月 |
上海通用別克 新君威 | 17.99-24.59萬元 | 2008年12月 |
廣州本田 第八代雅閣 | 18.18-33.98萬元 | 2008年1月 |
一汽大眾 邁騰 | 18.98-26.38萬元 | 2009年3月 |
廣州豐田 新凱美瑞 | 18.98-27.38萬元 | 2009年2月 |
東風(fēng)日產(chǎn) 新天籟 | 19.08-36.58萬元 | 2008年6月 |
4月12日,全新一代馬自達(dá)6睿翼正式上市,此次上市的車型只有2.5升一個排量,三款車型分別為:2.5升尊貴版、2.5升至尊版和2.5升導(dǎo)航版;售價區(qū)間21.68-24.98萬元。全新馬自達(dá)6睿翼在車型設(shè)計上,無論是輪廓線條,還是前臉、車燈等處細(xì)節(jié),都繼承了馬自達(dá)的家族基因,令人感覺十分親切熟悉;不過仔細(xì)端詳,新馬6也頗有新意!
最明顯的變化是它的線條更加富有張力,前翼子板、側(cè)裙及尾部的造型更為飽滿,側(cè)窗的輪廓也比過去銳利很多。前燈和后燈的設(shè)計更顯大氣,而且更有科技味道——也不僅僅是好看,在外形設(shè)計上給大家?guī)砹巳碌母泄傩Ч?nbsp;
軸距也比上代車型長出50毫米,重要的是,其中50毫米都加長在軸距上,如此改變使得原本就不差的后排空間更上一層樓,而車寬也增加了15毫米,另車輛在轉(zhuǎn)彎時更具穩(wěn)定性。
車身線條的設(shè)計更為流暢,前臉的基礎(chǔ)細(xì)節(jié)變化也讓睿翼的氣勢更為明顯,LED尾燈組的半透明設(shè)計也更為動感時尚。在內(nèi)飾設(shè)計上,新一代馬自達(dá)6睿翼的設(shè)計相比尚待車型更是有了不少的提高,全新的設(shè)計思路讓整體的內(nèi)飾效果更佳穩(wěn)重得體,感覺也更加大氣。
在車輛的操控和動力表現(xiàn)上,新一代馬自達(dá)6睿翼的表現(xiàn)同樣不錯,2.5升發(fā)動機(jī)可以提供不錯的動力支持,雖說和2.3升發(fā)動機(jī)采用同樣的技術(shù)設(shè)計,但是在較低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出就已經(jīng)超過了老款發(fā)動機(jī)。
廠商指導(dǎo)價:16.98-22.98萬元
車型特點(diǎn):運(yùn)動十足的外形設(shè)計,一改老款沉悶印象
致勝的設(shè)計和其他車型不一樣,它一出場就告訴我們他不凡的運(yùn)動能力。就像新君威一樣,在蒙迪歐致勝身上也沒有體現(xiàn)出什么遺傳基因,F(xiàn)款致勝一改老款蒙迪歐留給我們的沉悶穩(wěn)重的印象,一下變得年輕時尚起來。
在外形上大膽突破了原有的思路,前臉的略顯夸張X型設(shè)計,呈現(xiàn)出微微俯沖的趨勢,修長的大燈線條再加上微微上揚(yáng)的車身,可以說蒙迪歐在這一代車型上找到了久違的突破。內(nèi)飾設(shè)計的兩種顏色搭配帶給我們兩種截然不同的風(fēng)格,黑色的設(shè)計運(yùn)動時尚,而米色的設(shè)計則有著濃厚的家居氣息。
在動力方面,致勝有兩款配置,分別是2.0升和2.3升,其中2.3升發(fā)動機(jī)最大功率為117千瓦,最大扭矩為205牛米/4500轉(zhuǎn)。相比新君威搭載的2.4升發(fā)動機(jī)扭矩減少了20牛米,在實(shí)際駕駛過程中感受這款發(fā)動機(jī)的動力調(diào)教還是比較偏于傳統(tǒng)風(fēng)格的,動力輸出平緩,但是堅韌的懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)了這方面的不足。
車型名稱:上海通用別克 新君威
廠商指導(dǎo)價:17.99-24.59萬元
車型特點(diǎn):外形設(shè)計一改老款沉穩(wěn)的設(shè)計思路,帶來全新感覺
新一代均為上市已經(jīng)有一段時間了,作為第一款引入國產(chǎn)的通用汽車全球平臺Epsilon II上的產(chǎn)品,新君威徹頭徹尾的變化讓你很難找出老款車型帶給你的那種沉悶穩(wěn)重,更多的是年輕時尚。
外形的設(shè)計完全采用了運(yùn)動風(fēng)格,富有張力的前臉,低矮的腰線和緊湊有力的尾部,讓我們看到了新君威成功的由一款中規(guī)中矩的商務(wù)車轉(zhuǎn)型成為時尚的運(yùn)動轎車。在內(nèi)飾設(shè)計上新君威無論是從選材還是裝配工藝,都上了一個全新的標(biāo)準(zhǔn)。整體的設(shè)計沒有延續(xù)那種典型的美國風(fēng)格,而是多了些歐化的設(shè)計,啞光裝飾件的運(yùn)用也為整體效果增色不少。
新君威搭載2.0升和2.4升兩款Ecotec系列發(fā)動機(jī),并配以D-VVT進(jìn)排氣門雙可變正時技術(shù)。其中2.0升發(fā)動機(jī)是專為我國市場開發(fā),從數(shù)據(jù)上看,最大功率相比老款君威2.0車型高出了17千瓦;而2.4升發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了125千瓦和225牛米,動力輸出一改以往溫柔的形象,這一點(diǎn)在低轉(zhuǎn)速時非常明顯。
車型參數(shù) | 全新馬自達(dá)6 睿翼 | 蒙迪歐致勝 | 新君威 |
車身長度(mm) | 4755 | 4854 | 4830 |
車身寬度(mm) | 1795 | 1886 | 1856 |
車身高度(mm) | 1440 | 1495 | 1484 |
軸距(mm) | 2725 | 2850 | 2737 |
前輪距(mm) | 1560 | 1587 | 1585 |
后輪距(mm) | 1560 | 1605 | 1587 |
后備廂容積(L) | 519 | 450 | 500 |
整車質(zhì)保 | 兩年6萬公里 | 兩年4萬公里 | 兩年6萬公里 |
廠商指導(dǎo)價:18.18-33.98萬元
車型特點(diǎn):外形前衛(wèi),延續(xù)了老款的銷售勢頭
說到雅閣就不能不說它出色的銷售業(yè)績,第八代雅閣依然延續(xù)著這種勢頭,上市不久就一舉拿下凱美瑞成為了中型車市場的一匹黑馬。第八代雅閣也憑借著自身時尚的設(shè)計和優(yōu)良的制造工藝,神的消費(fèi)者的喜愛。第八代雅閣在外形風(fēng)格上和上代車型相比變化頗大,車身的線條和前臉設(shè)計都更加復(fù)雜,肌肉感十足。
在車身設(shè)計上第八代雅閣2800毫米的軸距足夠讓前后排都感覺舒適。中控液晶屏以及各類操作按鈕足夠時尚,雖然比較繁雜,但操作上并無不便之處。從實(shí)際觀感來說,第八代雅閣的外形設(shè)計是穩(wěn)重、運(yùn)動、前衛(wèi)、時尚兼顧。大而氣派的車身、寬敞的車內(nèi)空間、精細(xì)檔次的內(nèi)飾和出色的質(zhì)量都成為車主最滿意的地方。
在動力配置上,第八代雅閣共有三種發(fā)動機(jī)可供選擇,分別是2.0升、2.4升和3.5升發(fā)動機(jī),同時八款不同配置的車型也給消費(fèi)者在買車是提供了不少選擇,帶來更多適合消費(fèi)者的產(chǎn)品選擇。
廠商指導(dǎo)價:18.98-26.38萬元
車型特點(diǎn):穩(wěn)重的德國紳士,2.0T發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn),DSG變速箱技術(shù)先進(jìn)
德國車的嚴(yán)謹(jǐn)是眾所周知的,一直以來都讓大家印象深刻,一絲不茍的作風(fēng)也成為了這個民族的傳統(tǒng),而邁騰可以說很好的延續(xù)了這個特點(diǎn)。作為大眾旗下的第六代B級車,邁騰以其高出對手的“高科技”深受中國消費(fèi)者的歡心。09款邁騰全系DSG變速箱的設(shè)計,更突出了這一點(diǎn)。
在外形設(shè)計上邁騰也秉承了大眾汽車一貫的外形設(shè)計理念,沒有半點(diǎn)浮夸的設(shè)計,很好的保持了大氣內(nèi)斂的風(fēng)格,流暢舒展的線條讓車身看起來優(yōu)雅氣派。內(nèi)飾保持著大眾的一貫風(fēng)格,沉穩(wěn)而大方的設(shè)計對于那些喜歡德式嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的用戶來說是個不錯的選擇。整體內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上的處理也在不同程度上提高了大眾車的豪華氛圍。
在動力配置上,邁騰搭載了1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機(jī),其中2.0TSI是大眾最新的發(fā)動機(jī),采用缸內(nèi)直噴技術(shù),將燃油直接噴入燃燒室與空氣混合,再配合渦輪增壓技術(shù),在1800轉(zhuǎn)就爆發(fā)出280牛?米的最大扭矩,最大功率也達(dá)到了147千瓦/5000轉(zhuǎn),在0-100公里/小時的加速上,邁騰2.0T近9秒的成績也具有明顯優(yōu)勢。
車型參數(shù) | 全新馬自達(dá)6 睿翼 | 第八代雅閣 | 09款邁騰 |
車身長度(mm) | 4755 | 4945 | 4765 |
車身寬度(mm) | 1795 | 1845 | 1820 |
車身高度(mm) | 1440 | 1480 | 1472 |
軸距(mm) | 2725 | 2800 | 2709 |
前輪距(mm) | 1560 | 1590 | 1552 |
后輪距(mm) | 1560 | 1585 | 1551 |
后備廂容積(L) | 519 | - | 565 |
整車質(zhì)保 | 兩年6萬公里 | 三年10萬公里 | 兩年6萬公里 |
廠商指導(dǎo)價:18.98-27.38萬元
車型特點(diǎn):良好的品牌定位,加上中庸大氣的設(shè)計,是創(chuàng)造銷量的關(guān)鍵
廣州豐田凱美瑞自上市以來,出色的銷售業(yè)績是大家有目共睹的。當(dāng)然歷代車型的良好口配自然功不可沒。不得不承認(rèn)凱美瑞突破性的外形設(shè)計吸引了不少用戶,相信不久前剛剛上市的新款凱美瑞,勢必會延續(xù)這種銷售傳奇。
中庸大氣的車身設(shè)計和家具派的內(nèi)飾設(shè)計是凱美瑞成功的關(guān)鍵所在。近期推出的新凱美瑞,車身細(xì)節(jié)設(shè)計的變化,更是有不錯的效果。雖然內(nèi)飾風(fēng)格沒有明顯變化,不過啞光桃木裝飾件的效果不俗,相比老款的亮光桃木裝飾,新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加安逸。
在動力設(shè)計上,新凱美瑞有2.0升和2.4升兩款發(fā)動機(jī)可選。2.0升車型的最大功率為108千瓦,最大扭矩為190牛米,配備4檔自動變速器。2.4升車型的最大功率為123千瓦,峰值扭矩達(dá)到了224牛米,配備5檔手自一體變速器。
廠商指導(dǎo)價:19.08-36.58萬元
車型特點(diǎn):日式車型新貴兼顧了豪華和時尚
在介紹這款車之前先說說它的名字,新天籟共分兩個系列:天籟系列和天籟?公爵系列,其實(shí)就是兩款車型車身長度的不同,當(dāng)然在空間上,公爵要比新天籟略強(qiáng),而1795mm的寬度和1475mm的高度是沒有區(qū)別的。
車身的設(shè)計相比上代產(chǎn)品更加流暢,在保持原有圓潤設(shè)計的同時,線條也更加凌厲,看起來也比尚待車型更加時尚運(yùn)動。典型的家居式內(nèi)飾設(shè)計,深受消費(fèi)者的喜愛,真皮材質(zhì)配合少量的桃木裝飾,帶來不錯的視覺效果,使用起來也很方便。
在動力配置方面,新天籟?公爵分別采用2.5升和3.5升V6汽油發(fā)動機(jī),并且全系均采用了Xtronic CVT無級變速箱,動力輸出比較流暢,運(yùn)行平順且動力也令人滿意;同時普通版新天籟采用的直列四缸2.0升發(fā)動機(jī),售價也更低。
車型參數(shù) | 全新馬自達(dá)6 睿翼 | 新款凱美瑞 | 新天籟 |
車身長度(mm) | 4755 | 4825 | 4850 |
車身寬度(mm) | 1795 | 1820 | 1795 |
車身高度(mm) | 1440 | 1485 | 1475 |
軸距(mm) | 2725 | 2775 | 2775 |
前輪距(mm) | 1560 | 1575 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
后備廂容積(L) | 519 | 504 | 506 |
整車質(zhì)保 | 兩年6萬公里 | 三年10萬公里 | 兩年6萬公里 |
編輯總結(jié):
運(yùn)動風(fēng)格明顯的外形設(shè)計,是新一代馬自達(dá)6睿翼的看點(diǎn)之一。面對新君威的時尚、邁騰的沉穩(wěn)、蒙迪歐-致勝的運(yùn)動、新天籟的豪華和雅閣不錯的銷量,新一代馬自達(dá)6睿翼更是提出了“裝備高一萬,價格低一萬”的宣傳口號,可見廠家對其產(chǎn)品的信心。(來源:愛卡汽車)
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- 經(jīng)銷商報價:
- 17.28-25.98萬
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- 17.28-25.98萬
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