外形操控一個(gè)都不能少 睿翼競爭車型導(dǎo)購

　　全新馬自達(dá)6睿翼，在國外已經(jīng)作為馬自達(dá)6的換代產(chǎn)品推向市場。在中國，雖然馬自達(dá)6的銷量依然堅(jiān)挺，但由于入門級車型售價(jià)已經(jīng)降至緊湊型車的價(jià)格區(qū)間，使得馬自達(dá)6在高端中型車市場上的競爭力日漸下降。

　　不過這種狀況隨著睿翼的到來已經(jīng)改變，在長時(shí)間的宣傳之后，用“千呼萬喚始出來”形容睿翼再貼切不過了。睿翼在這一級別車型中，自然無法避免與目前的暢銷車型相對抗，而一些后起之秀，也成為了睿翼的主要競爭對手之一。

　　4月12日，全新一代馬自達(dá)6睿翼正式上市，此次上市的車型只有2.5升一個(gè)排量，三款車型分別為：2.5升尊貴版、2.5升至尊版和2.5升導(dǎo)航版；售價(jià)區(qū)間21.68-24.98萬元。全新馬自達(dá)6睿翼在車型設(shè)計(jì)上，無論是輪廓線條，還是前臉、車燈等處細(xì)節(jié)，都繼承了馬自達(dá)的家族基因，令人感覺十分親切熟悉；不過仔細(xì)端詳，新馬6也頗有新意。　

　　最明顯的變化是它的線條更加富有張力，前翼子板、側(cè)裙及尾部的造型更為飽滿，側(cè)窗的輪廓也比過去銳利很多。前燈和后燈的設(shè)計(jì)更顯大氣，而且更有科技味道——也不僅僅是好看，在外形設(shè)計(jì)上給大家?guī)�來了全新的感官效果�?nbsp;

　　軸距也比上代車型長出50毫米，重要的是，其中50毫米都加長在軸距上，如此改變使得原本就不差的后排空間更上一層樓，而車寬也增加了15毫米，另車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更具穩(wěn)定性。

　　車身線條的設(shè)計(jì)更為流暢，前臉的基礎(chǔ)細(xì)節(jié)變化也讓睿翼的氣勢更為明顯，LED尾燈組的半透明設(shè)計(jì)也更為動感時(shí)尚。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代馬自達(dá)6睿翼的設(shè)計(jì)相比尚待車型更是有了不少的提高，全新的設(shè)計(jì)思路讓整體的內(nèi)飾效果更佳穩(wěn)重得體，感覺也更加大氣。

　　在車輛的操控和動力表現(xiàn)上，新一代馬自達(dá)6睿翼的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，2.5升發(fā)動機(jī)可以提供不錯(cuò)的動力支持，雖說和2.3升發(fā)動機(jī)采用同樣的技術(shù)設(shè)計(jì)，但是在較低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出就已經(jīng)超過了老款發(fā)動機(jī)。

　　車型名稱：長安福特蒙迪歐致勝

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-22.98萬元

　　車型特點(diǎn)：運(yùn)動十足的外形設(shè)計(jì)，一改老款沉悶印象

　　致勝的設(shè)計(jì)和其他車型不一樣，它一出場就告訴我們他不凡的運(yùn)動能力。就像新君威一樣，在蒙迪歐致勝身上也沒有體現(xiàn)出什么遺傳基因�，F(xiàn)款致勝一改老款蒙迪歐留給我們的沉悶穩(wěn)重的印象，一下變得年輕時(shí)尚起來。

　　在外形上大膽突破了原有的思路，前臉的略顯夸張X型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出微微俯沖的趨勢，修長的大燈線條再加上微微上揚(yáng)的車身，可以說蒙迪歐在這一代車型上找到了久違的突破。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的兩種顏色搭配帶給我們兩種截然不同的風(fēng)格，黑色的設(shè)計(jì)運(yùn)動時(shí)尚，而米色的設(shè)計(jì)則有著濃厚的家居氣息。

　　在動力方面，致勝有兩款配置，分別是2.0升和2.3升，其中2.3升發(fā)動機(jī)最大功率為117千瓦，最大扭矩為205牛米/4500轉(zhuǎn)。相比新君威搭載的2.4升發(fā)動機(jī)扭矩減少了20牛米，在實(shí)際駕駛過程中感受這款發(fā)動機(jī)的動力調(diào)教還是比較偏于傳統(tǒng)風(fēng)格的，動力輸出平緩，但是堅(jiān)韌的懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)了這方面的不足。

　　車型名稱：上海通用別克 新君威

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：17.99-24.59萬元

　　車型特點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)一改老款沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)思路，帶來全新感覺

　　新一代均為上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，作為第一款引入國產(chǎn)的通用汽車全球平臺Epsilon II上的產(chǎn)品，新君威徹頭徹尾的變化讓你很難找出老款車型帶給你的那種沉悶穩(wěn)重，更多的是年輕時(shí)尚。

　　外形的設(shè)計(jì)完全采用了運(yùn)動風(fēng)格，富有張力的前臉，低矮的腰線和緊湊有力的尾部，讓我們看到了新君威成功的由一款中規(guī)中矩的商務(wù)車轉(zhuǎn)型成為時(shí)尚的運(yùn)動轎車。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新君威無論是從選材還是裝配工藝，都上了一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)。整體的設(shè)計(jì)沒有延續(xù)那種典型的美國風(fēng)格，而是多了些歐化的設(shè)計(jì)，啞光裝飾件的運(yùn)用也為整體效果增色不少。

　　新君威搭載2.0升和2.4升兩款Ecotec系列發(fā)動機(jī)，并配以D-VVT進(jìn)排氣門雙可變正時(shí)技術(shù)。其中2.0升發(fā)動機(jī)是專為我國市場開發(fā)，從數(shù)據(jù)上看，最大功率相比老款君威2.0車型高出了17千瓦；而2.4升發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了125千瓦和225牛米，動力輸出一改以往溫柔的形象，這一點(diǎn)在低轉(zhuǎn)速時(shí)非常明顯。

　　車型名稱：廣州本田 第八代雅閣

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.18-33.98萬元

　　車型特點(diǎn)：外形前衛(wèi)，延續(xù)了老款的銷售勢頭

　　說到雅閣就不能不說它出色的銷售業(yè)績，第八代雅閣依然延續(xù)著這種勢頭，上市不久就一舉拿下凱美瑞成為了中型車市場的一匹黑馬。第八代雅閣也憑借著自身時(shí)尚的設(shè)計(jì)和優(yōu)良的制造工藝，神的消費(fèi)者的喜愛。第八代雅閣在外形風(fēng)格上和上代車型相比變化頗大，車身的線條和前臉設(shè)計(jì)都更加復(fù)雜，肌肉感十足。

　　在車身設(shè)計(jì)上第八代雅閣2800毫米的軸距足夠讓前后排都感覺舒適。中控液晶屏以及各類操作按鈕足夠時(shí)尚，雖然比較繁雜，但操作上并無不便之處。從實(shí)際觀感來說，第八代雅閣的外形設(shè)計(jì)是穩(wěn)重、運(yùn)動、前衛(wèi)、時(shí)尚兼顧。大而氣派的車身、寬敞的車內(nèi)空間、精細(xì)檔次的內(nèi)飾和出色的質(zhì)量都成為車主最滿意的地方。

　　在動力配置上，第八代雅閣共有三種發(fā)動機(jī)可供選擇，分別是2.0升、2.4升和3.5升發(fā)動機(jī)，同時(shí)八款不同配置的車型也給消費(fèi)者在買車是提供了不少選擇，帶來更多適合消費(fèi)者的產(chǎn)品選擇。

　　車型名稱：一汽大眾邁騰

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.38萬元

　　車型特點(diǎn)：穩(wěn)重的德國紳士，2.0T發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn)，DSG變速箱技術(shù)先進(jìn)

　　德國車的嚴(yán)謹(jǐn)是眾所周知的，一直以來都讓大家印象深刻，一絲不茍的作風(fēng)也成為了這個(gè)民族的傳統(tǒng)，而邁騰可以說很好的延續(xù)了這個(gè)特點(diǎn)。作為大眾旗下的第六代B級車，邁騰以其高出對手的“高科技”深受中國消費(fèi)者的歡心。09款邁騰全系DSG變速箱的設(shè)計(jì)，更突出了這一點(diǎn)。

　　在外形設(shè)計(jì)上邁騰也秉承了大眾汽車一貫的外形設(shè)計(jì)理念，沒有半點(diǎn)浮夸的設(shè)計(jì)，很好的保持了大氣內(nèi)斂的風(fēng)格，流暢舒展的線條讓車身看起來優(yōu)雅氣派。內(nèi)飾保持著大眾的一貫風(fēng)格，沉穩(wěn)而大方的設(shè)計(jì)對于那些喜歡德式嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的用戶來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。整體內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上的處理也在不同程度上提高了大眾車的豪華氛圍。

　　在動力配置上，邁騰搭載了1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0TSI是大眾最新的發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，將燃油直接噴入燃燒室與空氣混合，再配合渦輪增壓技術(shù)，在1800轉(zhuǎn)就爆發(fā)出280牛?米的最大扭矩，最大功率也達(dá)到了147千瓦/5000轉(zhuǎn)，在0-100公里/小時(shí)的加速上，邁騰2.0T近9秒的成績也具有明顯優(yōu)勢。

　　車型名稱：廣州豐田新凱美瑞

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-27.38萬元

　　車型特點(diǎn)：良好的品牌定位，加上中庸大氣的設(shè)計(jì)，是創(chuàng)造銷量的關(guān)鍵

　　廣州豐田凱美瑞自上市以來，出色的銷售業(yè)績是大家有目共睹的。當(dāng)然歷代車型的良好口配自然功不可沒。不得不承認(rèn)凱美瑞突破性的外形設(shè)計(jì)吸引了不少用戶，相信不久前剛剛上市的新款凱美瑞，勢必會延續(xù)這種銷售傳奇。

　　中庸大氣的車身設(shè)計(jì)和家具派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是凱美瑞成功的關(guān)鍵所在。近期推出的新凱美瑞，車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化，更是有不錯(cuò)的效果。雖然內(nèi)飾風(fēng)格沒有明顯變化，不過啞光桃木裝飾件的效果不俗，相比老款的亮光桃木裝飾，新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加安逸。

　　　　在動力設(shè)計(jì)上，新凱美瑞有2.0升和2.4升兩款發(fā)動機(jī)可選。2.0升車型的最大功率為108千瓦，最大扭矩為190牛米，配備4檔自動變速器。2.4升車型的最大功率為123千瓦，峰值扭矩達(dá)到了224牛米，配備5檔手自一體變速器。

　　車型名稱：東風(fēng)日產(chǎn) 新天籟

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：19.08-36.58萬元

　　車型特點(diǎn)：日式車型新貴兼顧了豪華和時(shí)尚

　　在介紹這款車之前先說說它的名字，新天籟共分兩個(gè)系列：天籟系列和天籟?公爵系列，其實(shí)就是兩款車型車身長度的不同，當(dāng)然在空間上，公爵要比新天籟略強(qiáng)，而1795mm的寬度和1475mm的高度是沒有區(qū)別的。

　　車身的設(shè)計(jì)相比上代產(chǎn)品更加流暢，在保持原有圓潤設(shè)計(jì)的同時(shí)，線條也更加凌厲，看起來也比尚待車型更加時(shí)尚運(yùn)動。典型的家居式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，深受消費(fèi)者的喜愛，真皮材質(zhì)配合少量的桃木裝飾，帶來不錯(cuò)的視覺效果，使用起來也很方便。

　　在動力配置方面，新天籟?公爵分別采用2.5升和3.5升V6汽油發(fā)動機(jī)，并且全系均采用了Xtronic CVT無級變速箱，動力輸出比較流暢，運(yùn)行平順且動力也令人滿意；同時(shí)普通版新天籟采用的直列四缸2.0升發(fā)動機(jī)，售價(jià)也更低。

　　編輯總結(jié)：

　　運(yùn)動風(fēng)格明顯的外形設(shè)計(jì)，是新一代馬自達(dá)6睿翼的看點(diǎn)之一。面對新君威的時(shí)尚、邁騰的沉穩(wěn)、蒙迪歐-致勝的運(yùn)動、新天籟的豪華和雅閣不錯(cuò)的銷量，新一代馬自達(dá)6睿翼更是提出了“裝備高一萬，價(jià)格低一萬”的宣傳口號，可見廠家對其產(chǎn)品的信心。(來源：愛卡汽車)