無懼暴雨之夏 6款強(qiáng)涉水能力B級(jí)車推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]這是個(gè)多雨之夏，讓北京車主永遠(yuǎn)無法忘記的6月23日，局部地區(qū)降水量達(dá)到百年一遇水平，多個(gè)地區(qū)降雨量達(dá)到100毫米以上。突如其來的傾盆大雨使得城區(qū)積水嚴(yán)重，許多汽車拋錨途中，六點(diǎn)下班卻直到深夜才到家的經(jīng)歷，回憶起來仍然讓人感到驚悚。還有一部分車主基本上是把車放在路邊，然后步行涉水回家的。除了首都北京暴雨頻以外，武漢、成都，又接二連三的受到暴雨傾襲。遇到暴雨怎么辦？除了選擇合適的出行路線，盡量避開易積水的地區(qū)之外，就是選擇一款“抗雨”指數(shù)比較高的車型，對(duì)抗這多雨的季節(jié)；再然后，就是多學(xué)習(xí)一些涉水駕駛技巧，遇險(xiǎn)不慌，沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)了。到底如何選擇一款涉水性能好的車輛？多深的水適合普通的家用車通過？今天我們就選擇了幾款“抗雨”指數(shù)比較高的車型來推薦給大家，那些生活在多雨的城市的車主更值得多多關(guān)注。

　　雨天開車，如果車主遇到積水道路，該怎么辦呢？下面我們列出一些涉水時(shí)的正確操作要點(diǎn)。

　　1、涉水時(shí)低速平穩(wěn)開入水中，忌大腳轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　2、涉水行進(jìn)過程中要穩(wěn)住油門，一口氣通過，中間避免停車、換擋或急打方向盤。
　　3、水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，馬上停車，手動(dòng)檔車輛不能半聯(lián)動(dòng)猛踩油門踏板。如需推車時(shí)不要熄火。
　　4、確認(rèn)前方車輛已駛出積水區(qū)域再下水，以防前車故障停車，使后車也停在水中進(jìn)退兩難。
　　5、入水前掛入最低擋位，手動(dòng)檔車型掛入一擋，自動(dòng)檔車型掛“L”擋或“2”擋。
　　6、最后一種極限涉水辦法就是采用倒車方式，這樣可以利用車尾和四周車身將進(jìn)氣口保護(hù)起來，防止進(jìn)水。

　　汽車本身因素

　　技術(shù)是一方面，還與一款車的自身設(shè)計(jì)也有很大的影響，其中包括離地間隙、輪半徑、排氣管高度、進(jìn)氣口等，那么怎樣的車型才能具有更好的涉水能力呢？一起往下看。

　　排氣管高度：長(zhǎng)久以來，人們都認(rèn)為一但積水超過排氣管的高度，就會(huì)在收油減速時(shí)把水吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而熄火，也就是俗稱的“車被燜在水里了”！也就是說人們會(huì)認(rèn)為排氣管的高度，決定了極限涉水的高度，其實(shí)并非這樣的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在排氣時(shí)產(chǎn)生巨大的壓力，足以將倒灌入排氣管的水推出，因此即使是水沒過排氣管也不會(huì)輕易導(dǎo)致熄火，而進(jìn)水對(duì)車輛的損壞往往是因?yàn)樗查g冷熱對(duì)三元催化器產(chǎn)生了損害。排氣口高度可以直觀反映出水位到達(dá)多少這里會(huì)進(jìn)水，只有在不勻速通過積水時(shí)才會(huì)出現(xiàn)倒吸水，所以這個(gè)數(shù)值對(duì)于車輛涉水能力的判斷來說也只是一個(gè)參考值。

　　車輪半高：簡(jiǎn)單說就是車輛輪胎一半高度的數(shù)值，這個(gè)數(shù)值也是來自于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)的一個(gè)預(yù)估值，也是一個(gè)涉水能力的參考因素。

　　進(jìn)氣口高度：這是一輛車的極限涉水?dāng)?shù)值，一旦超過這個(gè)數(shù)值，進(jìn)水會(huì)直接導(dǎo)致熄火，更嚴(yán)重的情況還會(huì)將積水吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成永久性損壞。因此這個(gè)數(shù)值是絕對(duì)可靠的“抗雨”指數(shù)的依據(jù)。

　　根據(jù)以上三個(gè)參數(shù)，我們對(duì)六款目前市場(chǎng)上銷售主流的20萬左右車型進(jìn)行對(duì)比分析，看看究竟哪些車型比較“抗雨”？同時(shí)除卻他們的涉水高度不同以外，不同的車型還配置有不同的“防雨”配置，增加了雨天行車的安全性。

　　上海大眾斯柯達(dá)昊銳
　　價(jià)格區(qū)間：17.19～27.13萬
　　極限涉水深度：73.5厘米
　　安全涉水深度：33厘米

　　涉水優(yōu)勢(shì)：

　　雖然說在20萬左右的車型上基本上是標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這樣的話不管是干燥路面還是濕滑路面都能有效干預(yù)車輛行駛軌跡，防止側(cè)滑。而昊銳針對(duì)雨天行車還有一個(gè)專門的RBS雨天制動(dòng)輔助功能，每當(dāng)雨量傳感器識(shí)別到正在下雨，ESP會(huì)主動(dòng)的施加制動(dòng)力，通過與制動(dòng)盤的摩擦而刮掉制動(dòng)盤上攜帶的雨水，這樣就會(huì)保證良好的制動(dòng)效果。

　　昊銳的排氣管離地高度為30厘米，車輪半高為33厘米，因此較為安全的涉水高度在車輪半高的30厘米左右，這樣水位沒有完全沒過排氣管，也只到達(dá)不到車輪半高的位置，可以放心駕駛。

　　昊銳的進(jìn)氣口高度是73．5厘米，進(jìn)氣口位置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的支撐橫梁位置，開口向前而且是水平的，這一點(diǎn)與邁騰相仿。但是進(jìn)氣口與空氣濾芯之間的進(jìn)氣管有一部分是彎曲的，在這個(gè)高度如果能快速涉水通過，就算是有少量的水從進(jìn)氣口進(jìn)入，也不會(huì)很快的流入空濾，危險(xiǎn)性不是很大。

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　　雖然說進(jìn)氣口高度比整個(gè)車輪高度還要高8厘米左右，但是由于它的進(jìn)氣口基本與空濾的離地高度是水平的，因此為了安全起見，還是當(dāng)水沒過車輪的高度后就不要再?gòu)?qiáng)行通過了。

　　昊銳是一款扎實(shí)穩(wěn)重的車輛，有很多亮點(diǎn)配置如自動(dòng)泊車、太陽能天窗等令駕駛使用很方便。雖然在駕駛操控方面不能稱得上是優(yōu)秀，但是車輛安全性和穩(wěn)定性非常好。