叫好不叫座(4) 25萬(wàn)值得購(gòu)買的SUV推薦

　　車型四：獵豹CS6

　　指導(dǎo)價(jià)：14.68-22.68萬(wàn)元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：7000元

　　8月份銷量：186臺(tái)

　　今年前8個(gè)月總銷量：1110臺(tái)

長(zhǎng)豐獵豹CS6

　　從銷量看，獵豹CS6屬于徹頭徹尾的冷門車了，事實(shí)上也很少有人在選車的時(shí)候會(huì)想到它，被忽略的概率還是比較大的。

 
長(zhǎng)豐獵豹CS6

　　獵豹CS6賣得差，最大的問(wèn)題還是在于外形，這一點(diǎn)從它與黑金剛的比較中就比較明顯。獵豹CS6屬于以獵豹黑金剛為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)的車型，委托了意大利的設(shè)計(jì)師，目的就是想把它變得更漂亮、更時(shí)尚。花了這么大的功夫進(jìn)行二次設(shè)計(jì)，結(jié)果在價(jià)格并不比黑金剛貴的情況下，銷量卻只有黑金剛的十分之一。很顯然，消費(fèi)者對(duì)于CS6的外形設(shè)計(jì)完全不認(rèn)可。另外還有一層因素，即黑金剛雖然外形老，但好歹與當(dāng)年的帕杰羅V33是一樣的。如果忽略車頭的獵豹車標(biāo)(而且車標(biāo)還可以換)，選擇黑金剛感覺上就像是選擇帕杰羅V33，這樣的價(jià)格水平給人的感覺就是可以接受。而CS6經(jīng)過(guò)一番徹頭徹尾的自主設(shè)計(jì)以后，已經(jīng)看不出任何三菱帕杰羅的影子了，而變身為一款純自主車。這樣一來(lái)，與其他的純自主SUV比起來(lái)，CS6的價(jià)格看上去就顯得有點(diǎn)貴了。

長(zhǎng)豐獵豹CS6

　　就車而言，獵豹CS6完全可以與黑金剛等同看待，因?yàn)樗袃?nèi)在方面的東西，包括懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)等各方面，CS6都絲毫不會(huì)比黑金剛差。與其他的自主SUV相比，獵豹CS6的這套技術(shù)并非模仿而來(lái)。獵豹是靠與三菱技術(shù)合作起家的，所有帕杰羅V31/V33都以購(gòu)買技術(shù)的方式引進(jìn)?？梢哉f(shuō)，除了品牌的差異，獵豹CS6在技術(shù)上，可以看作是延續(xù)了當(dāng)年帕杰羅的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于注重越野、注重整體駕乘均衡感的人來(lái)說(shuō)，CS6的確是要比一些低價(jià)自主SUV好很多。

 
長(zhǎng)豐獵豹CS6

　　與此同時(shí)，在進(jìn)行二次開發(fā)的時(shí)候，獵豹也賦予了CS6相當(dāng)可觀的尺寸。例如2725mm的軸距相比黑金剛雖然沒有變化，但車身長(zhǎng)度被拉大到了4980mm，比黑金剛長(zhǎng)了180mm之多，寬度方面也有一定調(diào)整，這無(wú)疑為CS6帶來(lái)更大的內(nèi)部空間。事實(shí)上，幾乎沒有人會(huì)因?yàn)榭臻g的問(wèn)題而否定CS6，相比眾多自主SUV，CS6的駕乘空間和裝載力，都是絕對(duì)領(lǐng)先的?？梢哉f(shuō)，CS6可以算是15萬(wàn)元左右區(qū)間內(nèi)唯一的一款“大型”SUV了。

長(zhǎng)豐獵豹CS6

　　動(dòng)力配備方面，CS6的確沒有太多可取之處。汽油版依然采用老掉牙的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，功率只有92kW，扭矩也只有190N.m。任何追求動(dòng)力的人，都不可能在CS6上找到滿意的感覺。不過(guò)對(duì)于多數(shù)此類SUV的買家來(lái)說(shuō)，可靠、能爬坡、能拉重物、好維護(hù)和保養(yǎng)才是最重要的。因此動(dòng)力方面，并不會(huì)成為CS6的短板。四驅(qū)方面，CS6雖然配備的只是普通的分時(shí)四驅(qū)，但實(shí)用性很好。另外，CS6還標(biāo)配了后橋差速鎖，再配合帕杰羅V33的底子，CS6的越野能力也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　小結(jié)：

　　獵豹CS6在設(shè)計(jì)上的確是不討人喜歡的，它的內(nèi)在屬性，與黑金剛的重疊性也的確是比較大。不過(guò)，它看上去還是要比黑金剛更城市化，空間也優(yōu)于黑金剛，主打的2.4L四驅(qū)版的價(jià)格也比黑金剛略低，因此從務(wù)實(shí)的角度看，它還是很值得考慮的。在眾多自主SUV中，CS6雖然價(jià)格偏高，但基于它有些夸張的尺寸和由此帶來(lái)的空間，以及身后帕杰羅的技術(shù)底蘊(yùn)，對(duì)于那些追求合資車駕乘感、注重越野性能和惡劣路況下的適應(yīng)能力，同時(shí)又特別在意空間裝載力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它也具有不錯(cuò)的購(gòu)買價(jià)值。

　　總結(jié)：

　　以上四款SUV，或因?yàn)橥庑巍⒒蛞驗(yàn)槠放?、或因?yàn)檎J(rèn)知度，市場(chǎng)表現(xiàn)都不算太好。不過(guò)，這些因素并不牽扯到車型的內(nèi)在素質(zhì)。尤其是對(duì)于SUV而言，它更偏重于功能性，而不是像轎車那樣“看上去差不多就行了”。如果你打算好好選一臺(tái)符合自己需求的SUV來(lái)滿足多用途的需求，而不僅僅是買一臺(tái)看上去像SUV的轎車，那么在主流SUV中找不到合適車型的時(shí)候，不妨關(guān)注一下這些銷量不好的車型。正因?yàn)樗鼈兛赡懿荒敲?ldquo;轎車化”，所以未能成為市場(chǎng)主流。而它們“非轎車化”所帶來(lái)的功能，則恰恰可能是您所追求的。