強者的實力較量 福特銳界對比豐田漢蘭達
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在SUV市場持續(xù)火爆的情況下,不難想象對于一個熱衷于SUV的消費者而言,能夠擁有一臺體型較大的中型SUV是最好的,如果在這臺SUV上加一個合資的標簽,再來個7座的布局以及一套實用的四驅(qū)系統(tǒng),就非常完美了。而現(xiàn)實是能夠用二十多萬元的家用價格搞定這樣一臺SUV是難上加難,這也是為什么福特銳界和豐田漢蘭達在國內(nèi)市場的關(guān)注度和銷量都不錯的原因。不過正因為兩者實力不俗且同級沒有別的強勁對手,兩款車的較量才顯得如此針鋒相向,看點十足。
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將兩款車放在一起就很容易發(fā)現(xiàn),身為中型SUV,兩款車都是以大氣硬朗的氣質(zhì)為主。福特銳界有著美系SUV特有的肌肉感,而漢蘭達在沿用北美造型之后,風(fēng)格上也更顯張揚兇悍。不過在細節(jié)的表現(xiàn)上還是看得出兩者的不同。銳界的車身線條更張揚犀利,如機蓋的肌肉線條極富力量感,而更高的車身以及黑色包圍讓銳界有著更多硬派SUV的范兒。漢蘭達的車身造型和細節(jié)的表現(xiàn)相對內(nèi)斂一些,沒有車頭那么張揚,簡約平直的設(shè)計風(fēng)格更符合都市家用SUV的格調(diào)??梢哉f雖然風(fēng)格類似,但兩款車的個性依舊差異鮮明,不會給消費者太多的糾結(jié)。
兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格顯得很不相同。銳界內(nèi)飾側(cè)重縱向的布局,整體感和包裹感強。漢蘭達則更注重橫向的設(shè)計,顯得更粗獷。從車型定位來看,銳界有著更大的價格跨度,事實上銳界也是兼顧著實惠家用和高端品質(zhì),而漢蘭達則主要傾向于家用,這一點從兩者的內(nèi)飾細節(jié)也能夠看得出。銳界的內(nèi)飾用料和做工確實比漢蘭達好很多,大量的蒙皮材質(zhì)搭配細膩的縫線和接縫,美式豪華感顯露無遺,而漢蘭達則采用更多搪塑工藝,在細節(jié)的做工上沒有銳界精致。包括銳界的雙層玻璃以及后隱私玻璃,都能看出兩者的不同。漢蘭達的黑色米色雙拼內(nèi)飾是大多數(shù)家用車的鐘愛配色,營造著明快輕松的內(nèi)飾氛圍。
在高配車型對比中,我們分別挑選銳界 Ecoboost 245 四驅(qū)尊銳型和漢蘭達 2.0T 四驅(qū)至尊版,從價格上看,銳界的要比漢蘭達便宜將近2萬元左右,另外銳界在市場終端可以有一定優(yōu)惠,而漢蘭達價格一直堅挺。對比之后不難發(fā)現(xiàn),兩款車的配置各有亮點,但銳界的配置更豐富,且更側(cè)重于檔次的展現(xiàn),漢蘭達則是多了像下坡輔助這類的安全系統(tǒng),更多的是以滿足家用為主。
銳界 Ecoboost 245 四驅(qū)尊銳型與漢蘭達 2.0T 四驅(qū)至尊版配置對比 | ||
車型 | 銳界 Ecoboost 245 四驅(qū)尊銳型Plus | 漢蘭達 2.0T 四驅(qū)至尊版 |
售價 | 31.98萬 | 33.08萬 |
輪胎尺寸 | 245/50 R20 | 245/55 R19 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子手剎 | 腳剎 |
下坡輔助系統(tǒng) | - | ● |
中央差速器鎖止功能 | - | ● |
LED遠光燈 | ● | - |
外后視鏡自動防眩目 | ● | - |
外后視鏡倒車自動下翻 | ● | - |
前窗斥水玻璃 | - | ● |
后排隱私玻璃 | ● | - |
電動方向盤 | ● | - |
方向盤記憶功能 | ● | - |
儀表盤類型 | 10.1英寸全數(shù)字彩色儀表盤 | 4.2英寸彩色TFT屏 |
空調(diào)模式 | 雙區(qū) | 三區(qū) |
前排座椅調(diào)節(jié)方式 | 10向 | 8向 |
第二排座椅加熱功能 | ● | - |
電動輔助進出第三排 | ● | - |
第三排座椅電動折疊/還原 | ● | - |
后排音響控制系統(tǒng) | ● | - |
中控屏尺寸 | 8英寸 | 10英寸 |
音響 | SONY12個車載音響 | 6個車載喇叭 |
主動泊車/出庫輔助系統(tǒng) | ● | - |
感應(yīng)式后備廂 | ● | - |
換擋撥片 | ● | - |
PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng) | - | ● |
銳界和漢蘭達的車身尺寸相差不大,不過從實際乘坐體驗來看,銳界的空間表現(xiàn)比漢蘭達好一點,特別在第三排空間那里,銳界還可以剩余一點頭部空間。另外銳界在第二排悉心配備電動按鈕,只要按下按鈕,第二排座椅就能自動往前靠,在另一邊的漢蘭達只能通過手動按下按鈕,實現(xiàn)第二排座椅放倒,在這點上,銳界表現(xiàn)得更加人性化。后備廂方面,兩車實際表現(xiàn)相差不大,開口較大且里面布局整齊,漢蘭達后備廂門玻璃能獨立開啟,方便隨手拿取物品,銳界則配備了時下流行的感應(yīng)式電動尾門,使用時可以釋放雙手,輕松便利。
銳界和漢蘭達主打的都是2.0T發(fā)動機,在參數(shù)上銳界的2.0T發(fā)動機馬力稍微大一些,另外兩車在1700轉(zhuǎn)左右就能釋放出最大扭矩。不過有一點要注意的是,銳界能加92號汽油,漢蘭達只能加95號汽油,從而得出銳界的發(fā)動機適應(yīng)性更強,特別行駛在一些不發(fā)達地區(qū),這種優(yōu)勢更能體現(xiàn)出來。變速箱方面,兩車都是配備6速手自一體變速器。銳界的后懸掛為多連桿是獨立懸掛,漢蘭達是雙叉臂式獨立懸掛。
就日常加速而言,銳界的2.0T發(fā)動機在日常行駛時,表現(xiàn)輕快,即便是銳界的車身質(zhì)量超過兩噸重,提速起來也不顯得笨重,另外它的油門調(diào)教并不會有“神經(jīng)質(zhì)”式表現(xiàn),另外銳界那個6AT變速箱和發(fā)動機之間的配合歷經(jīng)多年的磨合,所以很懂得駕駛者的意圖,日常行駛平順,需要急加速也會快速做出反應(yīng)。另一邊漢蘭達的發(fā)動機動力輸出不算迅猛,但表現(xiàn)稱得上充沛,恰到好處的動力讓你開起來非常輕松,而6AT變速箱雖然稱不上先進,但換擋邏輯清晰、換擋平順,以此換來發(fā)動機平順的輸出。
銳界有著美式典型的厚重感,其底盤無論實在顛簸路面,還是高速馳騁都表現(xiàn)穩(wěn)健,懸掛有著很強的韌性,通過搓板路段時能讓車身保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)。但追求舒適的同時,會不會犧牲一點操控性,其實不然,銳界的底盤還是保留一定的路感反饋,保證一定的駕駛參與感,還要提一點的就是在帶點速度過彎的時候,銳界整個車身姿態(tài)保持不錯,從而在過彎的時候給予人充足的信心。另一邊的漢蘭達底盤表現(xiàn)輕柔,基本上對路面的震動隔絕到底,但就犧牲了許多路感,尤其在過彎的時候,車身動作較為拖沓,讓人沒多少信心去做激烈駕駛,另外方向盤和油門也表現(xiàn)輕柔,甚至沒有過多的存在感,基本是不可能激發(fā)起你的腎上腺素。因此在車輛操控這方便,銳界要比漢蘭達優(yōu)秀。
雖然銳界和漢蘭達是同級別的競爭對手,但不難發(fā)現(xiàn)兩者的定位還是稍有不同。銳界的車型覆蓋面更廣,中低配的價格和配置都更豐富實用,表現(xiàn)出較高的性價比,而高配車型的豪華感也更突出,滿足高端消費者對品質(zhì)的需求。漢蘭達則是以家用為主,不論是配置設(shè)置還是整體設(shè)計,都以家用為中心。如果綜合來看,銳界的配置和檔次要比漢蘭達更高,注重駕駛操控的行駛表現(xiàn)也能帶來更多的樂趣。值得一提的是兩者都配備了智能四驅(qū)系統(tǒng),并且擁有較高的通過性,在越野戶外這方面,兩款車都不會讓人失望。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇 潘洪瀚)
車型參數(shù)配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() |
車型信息: | 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 | 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 |
官方價: | 31.98萬 | 33.08萬 |
廠商: | 長安福特 | 廣汽豐田 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2018-01 | 2018-03 |
發(fā)動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 220 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
長×寬×高(mm): | 4878×1925×1770 | 4890×1925×1715 |
軸距(mm): | 2850 | 2790 |
最高車速(km/h): | 192 | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9.4 | 8.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4878 | 4890 |
寬度(mm): | 1925 | 1925 |
高度(mm): | 1770 | 1715 |
軸距(mm): | 2850 | 2790 |
前輪距(mm): | 1648 | 1635 |
后輪距(mm): | 1648 | 1630 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 2060 | 2070 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 69 | 72 |
后備廂容積(L): | 233 | - |
后備廂最大容積(L): | 2039 (座椅放倒) | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - | 400×1200×800 |
發(fā)動機型號: | CAF488WQ5 | 8AR-FTS |
排量(mL): | 1999 | 1998 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 220 |
最大功率(kW): | 180 | 162 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 4800-5600 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-4500 | 1700-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.7 | 10 |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 86 |
行程(mm): | - | 86 |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | Dual VVT-iW |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 混合噴射 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V |
電機類型: | - | - |
電動機最大馬力(ps): | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 245/50 R20 | 245/55 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 245/50 R20 | 245/55 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
備胎尺寸: | - | 245/55 R19 |
接近角(°): | 22 | 18 |
離去角(°): | 23 | 17 |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.75 | 5.9 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
遠程啟動: | - | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | ● |
可變懸掛: | - | |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |
中央差速器鎖止功能: | - | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側(cè)滑門: | - | - |
電動后備廂: | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● | - |
車頂行李架: | ● | ● |
主動進氣格柵: | - | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - |
方向盤加熱: | ● | ● |
方向盤記憶: | ● | - |
定速巡航: | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | ● | ● |
前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
全景攝像頭: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - |
全液晶儀表盤: | ● | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
駕駛模式切換: | - | ● |
手機無線充電: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 |
運動風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● |
第二排座椅移動: | ● | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | ● | - |
電動座椅記憶: | ● | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 |
后排獨立空調(diào): | ● | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | LED | LED |
遠光燈: | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠近光燈: | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● |
大燈延時關(guān)閉: | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián) | 手機互聯(lián) |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - |
CD/DVD: | 單碟CD | - |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 12 | 6 |
自動泊車入位: | ● | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | ● |
疲勞駕駛提示: | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
備注: | 可選裝安全科技選裝包:前風(fēng)擋玻璃加熱、車道保持輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、并線輔助、自適應(yīng)巡航、全景影像、自動遠近光LED大燈、自動大燈 | 珍珠白另加收2000元。如選擇翡鉆紅或鎢金灰車身顏色,僅限黑色內(nèi)飾;如選擇水晶銀車身顏色,僅限米色內(nèi)飾。 |
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