顏值與科技全面提升 靜態(tài)體驗(yàn)奔馳A級(jí)三廂版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】本屆北京車展全新奔馳A級(jí)三廂版車型如期而至與大家見(jiàn)面，新車基于奔馳全新MFA2平臺(tái)打造，搭載了新款CLS與新款大G同樣的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，并且首次采用了三廂車型，而新款A(yù)級(jí)面向的主要消費(fèi)國(guó)也是中國(guó)，從這點(diǎn)來(lái)看梅賽德斯奔馳對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的重視，更加寬敞的駕乘空間與更前衛(wèi)的科技配置相信在上市后一定會(huì)是國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車市場(chǎng)的又一大寵兒。

體驗(yàn)讀圖模式

　　此次奔馳A級(jí)三廂版車型發(fā)布了兩款車型，分別是奔馳A級(jí)L Sedan與奔馳A級(jí)L Sport Sedan版，直觀的說(shuō)就是低功率與高功率兩款車型。將分別搭載1.4T+7速雙離合變速箱與2.0T+7速雙離合變速箱。

　　外觀方面，奔馳A級(jí)采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)于大家來(lái)說(shuō)已經(jīng)不會(huì)很陌生了，運(yùn)動(dòng)之余多了一些沉穩(wěn)、大氣的設(shè)計(jì)理念，極具年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格很對(duì)年輕消費(fèi)者胃口。而此次的普通版與運(yùn)動(dòng)版兩款車型尺寸上沒(méi)有變化，僅在局部設(shè)計(jì)上有細(xì)微變動(dòng)，前者看起來(lái)更居家，而后者則運(yùn)動(dòng)感十足。

　　前臉設(shè)計(jì)上，普通版與運(yùn)動(dòng)版最直觀的區(qū)別就是少了更浮夸的前唇這樣很帶感的運(yùn)動(dòng)套件，讓普通版車型稍顯單薄了些，而帶有運(yùn)動(dòng)套件的運(yùn)動(dòng)版車型更有視覺(jué)沖擊力，滿天星中網(wǎng)格外凸顯品質(zhì)感。

　　燈組選擇上，普通版車型采用了遠(yuǎn)近光一體的鹵素光源，而高配車型則更有神韻，選擇了矩陣式LED光源，并且科技配置上也更加前衛(wèi)的配備了智能大燈切換與彎道輔助照明等功能。

　　車身側(cè)面兩車沒(méi)有過(guò)多變化，運(yùn)動(dòng)版車型側(cè)裙與普通版有所區(qū)別。值得一提是車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)相比直接競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)更有優(yōu)勢(shì)，相比寶馬1系與奧迪A3來(lái)說(shuō)尺寸更占優(yōu)勢(shì)，從而提高了車內(nèi)乘客駕乘舒適性。

　　來(lái)到車尾，秉承了奔馳一貫前衛(wèi)的光影設(shè)計(jì)理念，讓車尾更加動(dòng)感，Y字形尾燈造型相比兩廂版本的三角眼更有視覺(jué)沖擊力，光源上則與兩廂版本車型一致采用了LED點(diǎn)亮方式。另外，新款奔馳A及三廂版兩款車型均采用了雙邊單出排氣，鍍鉻包裹后更顯精致。

　　輪胎選擇上，奔馳A級(jí)三廂版車型配備了普利司通 TURANZA T005系列，尺寸225/45 R18。由于兩臺(tái)車均為車展期間展車，可能輪胎尺寸型號(hào)都選擇了頂配，實(shí)際上市后輪胎會(huì)有更多型號(hào)選擇。