新款奔馳C級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 換裝48V微混系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】自從換代之后，奔馳C級(jí)一躍成為豪華中型車市場(chǎng)最熱門的車型之一，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都為奔馳C級(jí)奪得了不少呼聲。那么，在中期改款的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，需要作出什么樣的改變才能繼續(xù)吸引消費(fèi)者呢？

　　為了找到答案，我們對(duì)奔馳C260L車型進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，奔馳C260系列車型是本次改款新增車型，同樣分為標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版，并且搭載了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，用于替代舊款的C200系列車型。

　　此次中期改款，奔馳C級(jí)整體延續(xù)了之前的造型設(shè)計(jì)，并沒有做出太多改變，但在細(xì)節(jié)之處奔馳還是下了功夫，看上起要比舊款更加精致。

　　進(jìn)氣格柵換上了全新的運(yùn)動(dòng)型閃鉆格柵，橫向輻條數(shù)量減少至一條，另外前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也做出了一些改變，LED矩陣分兩行排列，日間行車燈帶的樣式也隨之變動(dòng)，整體效果要更加銳利。

　　側(cè)面和尾部繼續(xù)維持現(xiàn)款設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣做出了修改，變得更加復(fù)雜，內(nèi)部LED結(jié)構(gòu)與前車燈相呼應(yīng)，輪廓邊緣點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)“C”字型，與奔馳C級(jí)名稱相對(duì)應(yīng)。

　　新款內(nèi)飾與舊款保持一致，造型方面并沒有差別，但新款C級(jí)更換了新的三幅方向盤，更為精致帥氣。

　　在高配車型上，全液晶儀表盤出現(xiàn)在了配置表中，有多個(gè)主題可選。

　　中控屏幕更換了與更高級(jí)別車型看齊的10.25英寸觸摸屏，并且方向盤有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，可以通過(guò)“全觸摸”方式操作觸摸屏，COMAND系統(tǒng)可支持CarPlay、CarLife等時(shí)下流行的先進(jìn)功能。

　　動(dòng)力方面，新款C級(jí)依舊提供1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，對(duì)應(yīng)尾標(biāo)為C180/C180L和C300/C300OL。在C260/C260L車型上（頂替舊款C200系列車型），則使用1.5T之列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)作為動(dòng)力來(lái)源，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184ps），與舊款C200車型持平，而混動(dòng)電機(jī)可以提供額外的10kW功率輸出。

　　變速箱方面匹配的依舊是自家的9AT變速箱。

　　總結(jié)：作為一次中期改款，查漏補(bǔ)缺才是奔馳需要做的事情。這次我們可以看到新樣式的LED大燈和尾燈，在內(nèi)飾方面也作出了一些改進(jìn)，總的來(lái)說(shuō)比起現(xiàn)款要更好看、更實(shí)用。另外，最重要的一點(diǎn)是C260L車型更換了新的動(dòng)力系統(tǒng)，盡管排量有所減少，但估計(jì)實(shí)際體驗(yàn)會(huì)更好，這也是奔馳為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)排放法規(guī)而作出的改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）