日韓系主流SUV之爭(zhēng) 第四代途勝對(duì)比CR-V

2018-12-25 00:15:34 作者：鄭鵬展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近年來國人對(duì)SUV車型的熱度絲毫沒有因?yàn)闀r(shí)間的推移而衰減，反而呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，這與國內(nèi)的用車環(huán)境和路況不無關(guān)系。第四代途勝作為北京現(xiàn)代的全新車型，其舒適配置和駕駛感受與上一代相比提升很大。東風(fēng)本田CR-V則是緊湊型SUV市場(chǎng)中的常青藤，無論從內(nèi)飾的溫馨感，還是整體的燃油經(jīng)濟(jì)性，都讓許多消費(fèi)者買了單。那么當(dāng)?shù)谒拇緞儆龅紺R-V會(huì)碰撞出怎樣的火花呢？今天咱們就來聊聊。

第四代途勝對(duì)比CR-V

全新途勝車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：14.49~23.99萬最高降2.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

本田CR-V車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：15.78~24.98萬最高降1.2萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)
性格分明的外觀設(shè)計(jì)

　　兩款車型的外觀造型各有千秋，第四代途勝最有亮點(diǎn)的地方就是在車頭保留了部分Grand Master的設(shè)計(jì)，大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)邊框上看去開朗奔放。本田CR-V則傳承了歷代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，以棱角分明的理念打造出一輛在視覺效果上老少皆宜的造型。

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

第四代途勝對(duì)比CR-V

123 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)3頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    倫文敘老點(diǎn)柳先開？ 馬自達(dá)CX-5對(duì)比本田CR-V

    長安馬自達(dá)CX-5是否有它的獨(dú)到之處，能在某些方面以小博大，挑戰(zhàn)這位同級(jí)別的優(yōu)等生——東風(fēng)本田CR-V？

    日系雙雄叫座之爭(zhēng) 豐田RAV4對(duì)比本田CR-V

    “我縱橫江湖多年，也只有你有資格與我做對(duì)手”，當(dāng)看到豐田新款RAV4榮放亮相的時(shí)候，我覺得RAV4與CR-V這兩個(gè)永恒的對(duì)手

    本田CR-V開啟隱藏功能！車機(jī)激活CarPlay

    近年來本田車系的車機(jī)中很多都搭載了蘋果CarPlay功能，但因?yàn)榧尤際onda CONNECT而被屏蔽掉，所以我們可以自己動(dòng)手將這功能激活。

    永恒的日系對(duì)手 日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V

    不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，在日系品牌中，不管是哪一個(gè)車型品類，無論是緊湊型家轎、中型家轎，又或者是緊湊型SUV等等，都會(huì)出現(xiàn)“三強(qiáng)”這樣的局面，就是三款車型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的絕大部分銷量，這在其他任何一個(gè)以國別分類的品牌中是看不到的，也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車型的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

    SUV全能王 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莅倌昕頥S本田CR-V

    10年前30萬級(jí)別的壟斷，現(xiàn)在20萬的百里挑一，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莅倌昕罴皷|風(fēng)本田CR-V，不足20萬售價(jià)，你怎么挑？

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

    不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

    時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。