日內(nèi)瓦車(chē)展TOP10：新能源車(chē)綠色套餐大放送

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2019年日內(nèi)瓦車(chē)展】作為“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的日內(nèi)瓦車(chē)展，本屆車(chē)展上我們看到新能源還是各大車(chē)企熱衷的車(chē)型品類(lèi)，畢竟全世界都在提倡綠色出行、節(jié)約能源保護(hù)地球的口號(hào)。其實(shí)拋開(kāi)這些環(huán)?？谔?hào)不說(shuō)，新能源汽車(chē)確實(shí)豐富了車(chē)型品類(lèi)，也很大程度上豐富了消費(fèi)者的選擇。今天，我們匯總本屆日內(nèi)瓦車(chē)展最具品牌特色的10款新能源車(chē)，來(lái)個(gè)“無(wú)料”大放送。

　　2019年日內(nèi)瓦車(chē)展，奧迪一口氣給大家?guī)?lái)了四款插混新車(chē)，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到吧，最挺新能源的居然是奧迪大哥。這還不算，除了連發(fā)Q5 55 TFSIe、A6L 55 TFSIe、A7 55 TFSIe、A8L 60 TFSIe這四款插電混動(dòng)新車(chē)，奧迪越戰(zhàn)越勇，還帶了一款純電SUV的首秀—Q4 e-tron。

　　Q4 e-tron作為奧迪新能源戰(zhàn)略的第5款電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)定位緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV，基于奧迪MEB純電平臺(tái)打造，WLTP續(xù)航將超過(guò)450公里，或?qū)⒃?020年正式投產(chǎn)。目前，Q4 e-tron還是以概念車(chē)的姿態(tài)與大家見(jiàn)面。

　　外觀方面，新車(chē)采用了e-tron家族的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，家族式的八邊形大嘴密布縱向條紋，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域帶有可點(diǎn)亮的“e-tron”標(biāo)志，寬大進(jìn)氣口從兩側(cè)矩陣式LED前大燈，向下一直延伸到前裙，整個(gè)前臉的立體感十足。

　　車(chē)身方面，新車(chē)造型很大膽，前后軸上方的凸起線(xiàn)條讓Q4 e-tron的筋肉感十足，而靈活的腰線(xiàn)走向又令它層次分明。有趣的是，新車(chē)的電池和動(dòng)力組件正是被安置在前后軸之間，這是奧迪e-tron車(chē)型設(shè)計(jì)為功能服務(wù)的一大特征。尺寸方面，Q4 e-tron概念車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸為4590/1900/1610mm，軸距為2770mm，整體尺寸界于奧迪Q3和Q5之間。配上22英寸的半封閉式輪轂，側(cè)身的造型十分契合新車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位。

　　車(chē)尾依舊是奧迪標(biāo)志性的一體貫穿式后燈組，內(nèi)部同為“矩陣式”LED光源，加上下方帶有可以發(fā)光的紅色“e-tron”標(biāo)識(shí)，整個(gè)車(chē)尾的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，與前大燈相呼應(yīng)。

　　車(chē)頂線(xiàn)條自B柱向后逐漸下沉，粗壯的C柱承托起車(chē)身后部，后風(fēng)擋又有著切以大傾斜角度，讓整個(gè)車(chē)頂?shù)臓I(yíng)造出流線(xiàn)型的溜背效果。

　　內(nèi)飾方面，外觀上簡(jiǎn)潔流暢線(xiàn)條，也被運(yùn)用到新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。Q4 e-tron車(chē)內(nèi)大面積采用淺色配色，配合黑色的觸控屏和功能控制區(qū)，營(yíng)造出一種未來(lái)科技的既視感。

　　前艙采用偏向駕駛位的布局設(shè)計(jì)，覆蓋白色和米黃色的超細(xì)纖維紡織面料。上下層次分明的前中控臺(tái)中，嵌有不規(guī)則形狀的12.3英寸中控屏，空調(diào)控制選區(qū)就在觸摸屏下方。

　　新車(chē)配備平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，輻條左右兩側(cè)是觸控元件，可直接操控控制面板或選擇常用功能。方向盤(pán)后方的六邊形儀表盤(pán)，可清晰顯示行車(chē)信息。并且新車(chē)還搭載了AR技術(shù)加持的抬頭顯示功能，可將轉(zhuǎn)向箭頭等行車(chē)提示直接顯示在前方。

　　值得注意的是，Q4 e-tron取消了飛行員檔把，轉(zhuǎn)用按鈕式換擋功能區(qū)。

　　新車(chē)的四個(gè)座椅均采用了Alcantara材料，且都為集成頭枕設(shè)計(jì)，還搭配雙粗紗縫線(xiàn)用以裝飾，同時(shí)兼顧了質(zhì)感與舒適性。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q4 e-tron概念車(chē)的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由前異步電機(jī)和后永磁同步電機(jī)組成，動(dòng)力總成最大輸出功率為225KW（306PS）。電池容量上，官方資料顯示為82KWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450公里，百公里加速時(shí)間為6.3秒。同時(shí)，Q4 e-tron還支持最大功率為125kW的直流快充，可在30分鐘完成80%的充電。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：就目前Q4 e-tron的表現(xiàn)看來(lái)，雖然它還是一款概念車(chē)型，但它的整車(chē)設(shè)計(jì)和技術(shù)結(jié)構(gòu)，已經(jīng)無(wú)限接近于量產(chǎn)車(chē)型。如果說(shuō)奔馳的EQ純電系列，強(qiáng)調(diào)的是格調(diào)與豪華感，那么奧迪e-tron系列無(wú)疑是將“科技、運(yùn)動(dòng)與豪華”三者融合得最好的純電車(chē)。