混動才夠居家 靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

2019-03-08 00:01:18 作者：鄭鵬展、李明凱、杜炬豪

空間：沒有影響與燃油版相同

　　全新宋MAX DM版本并沒有在空間上受到影響，依舊保持了與燃油版相同的儲物與乘坐空間，2785毫米的軸距對于身高1.80米的體驗者而言并非難事，值得一提的是這次廠家對座椅也進行了調(diào)整， 優(yōu)化了人體工程學(xué)設(shè)計舒適性有了明顯的提升。本次我們試駕的是6座版本，第二排的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，腿部與頭部都有充足的余量；第三排空間最大化時腿部有足夠的余量，不過對于成年人而言頭部比較局促。

靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

動力：更省油也更快了

　　全新宋MAX MD搭載的1.5T發(fā)動機與燃油版相同，最大功率113千瓦， 最大扭矩為240牛米。另外因為是混合動力版本還配備了一臺最大功率可達110千瓦的電動機，而電動機與發(fā)動機的綜合總扭矩可達到740牛米，變速器方面配備的是全新的電子換擋桿6速雙離合變速器。而在電池方面采用的是17.6kWh三元鋰電池組，純電最大續(xù)航可達到80km，百公里加速僅為7.9秒。

靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

靜態(tài)體驗比亞迪宋MAX DM

結(jié)語：

　　比亞迪的插電混合動力車型一直是市場中的熱門車型，從秦、唐與宋SUV，再到宋MAX的MPV車型，已經(jīng)覆蓋到王朝系列的產(chǎn)品系列中，這次推出的全新宋MAX DM版本不僅搭載了全新的Di Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時在動力與經(jīng)濟性上又得到了提升，這將會是新能源市場中又一個實力強勁的對手。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展、李明凱、杜炬豪）

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