實(shí)用性再升級(jí) 斯柯達(dá)明銳智行款靜態(tài)體驗(yàn)

2019-03-12 00:15:27 作者:蘇侃成

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2006年斯柯達(dá)明銳上海大眾投產(chǎn),成為繼大眾奧迪之后,大眾集團(tuán)旗下第三個(gè)在華投產(chǎn)的汽車品牌,并于同年的北京國際車展發(fā)布。斯柯達(dá)作為擁有百年歷史的傳統(tǒng)汽車廠商,擁有非常強(qiáng)的硬實(shí)力,并且在歐洲、亞洲、美洲都有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率。

  斯柯達(dá)明銳入市以來,其大空間、乘坐舒適性頗受家用市場(chǎng)歡迎。2019款的斯柯達(dá)明銳已經(jīng)在去年9月上市,不過近期產(chǎn)品再次得到升級(jí),并以智行款命名,除了全新尾標(biāo)形式,其車載系統(tǒng)及動(dòng)力排放也跟進(jìn)市場(chǎng)的節(jié)奏。

實(shí)用性再升級(jí) 斯柯達(dá)明銳智行款靜態(tài)體驗(yàn)

 
大氣又不失年輕動(dòng)感的新外形

  坊間總是有調(diào)侃大眾車系“大眾臉”的玩笑,而當(dāng)我看到這輛新車的時(shí)候,我覺得我必須為斯柯達(dá)明銳正名。它既擁有家族化的分體式前臉,保持了那一份大氣沉穩(wěn);它全新的尾部設(shè)計(jì),斯柯達(dá)英文字母的拼寫加上雙邊單出的狹長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)排氣,又讓它年輕動(dòng)感不少。

  誰說德國設(shè)計(jì)師都是古板的工科男,2019款斯柯達(dá)在我看來有點(diǎn)自己獨(dú)到小心思在里面。

斯柯達(dá)明銳

斯柯達(dá)明銳

實(shí)用性再升級(jí) 斯柯達(dá)明銳智行款靜態(tài)體驗(yàn)

斯柯達(dá)明銳

實(shí)用性再升級(jí) 斯柯達(dá)明銳智行款靜態(tài)體驗(yàn)

斯柯達(dá)明銳

斯柯達(dá)明銳

斯柯達(dá)明銳

斯柯達(dá)明銳

斯柯達(dá)明銳

  其實(shí)斯柯達(dá)車型在我心目中一直是大氣成穩(wěn),但某些時(shí)候我先入為主覺得它就是屬于中年人的座駕??吹搅嗣麂J智行款的外觀后,我覺得它甚至成為了我向周圍年輕消費(fèi)者推薦購買的車型。特別是尾部的全面改變,讓它的檔次和觀感有了全面革新。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    實(shí)用居家小能手 測(cè)試斯柯達(dá)明銳智行款

    斯柯達(dá)明銳在市場(chǎng)上一直是以大空間和高性價(jià)比著稱,可以算是緊湊型家轎市場(chǎng)的一位實(shí)力選手,沒有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車質(zhì)量和用戶口碑是很難做到這一步的。當(dāng)然為了保持自身實(shí)力,上汽大眾再次對(duì)明銳進(jìn)行重新升級(jí),推出的智行款車型在價(jià)格不變的條件下,升級(jí)了車載多媒體系統(tǒng)及動(dòng)力排放,進(jìn)一步提升了明銳的性價(jià)比。

    江湖只認(rèn)實(shí)力 斯柯達(dá)明銳智行款VS本田思域

    在激烈的汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,緊湊型家用車的購買需求異常旺盛,因此這個(gè)級(jí)別也就自然地成為了各大自主品牌以及合資品牌的重點(diǎn)角力場(chǎng)。激烈的競(jìng)爭(zhēng)也的確孕育了不少綜合實(shí)力強(qiáng)勁的當(dāng)紅選手,高顏值、科技感、大空間等已經(jīng)逐漸成為了消費(fèi)者對(duì)于入門級(jí)家用車?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)?shù)钠诖?。斯柯達(dá)新明銳和本田思域作為這個(gè)級(jí)別中“面子”和“里子”兼具的實(shí)力派選手,到底哪個(gè)更香呢?我們一比見分曉。

    張口就來 體驗(yàn)斯柯達(dá)明銳智行款車載系統(tǒng)

    “君子動(dòng)口不動(dòng)手”這句流傳甚久的俗語,放在如今的汽車產(chǎn)品之中卻是相當(dāng)貼切——越來越多品牌引入了車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),讓自家產(chǎn)品在智能化道路上不斷提速,緊跟潮流。3月12日,隨著上汽斯柯達(dá)攜手斑馬網(wǎng)絡(luò),明銳智行款也成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊(duì)伍里的新成員。

    保養(yǎng)項(xiàng)目少/周期長(zhǎng) 新明銳養(yǎng)車成本解析

    新明銳可以算是緊湊型車市場(chǎng)的一位實(shí)力選手,為什么這么說呢?就拿新明銳9月份的銷量來看吧——9945輛(占比33.26%),一舉成為上汽大眾斯柯達(dá)9月里賣得最多的一款車,沒有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車質(zhì)量和用戶口碑是很難做到這一步的。2017款車型搭載了1.4T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱方面,1.4T車型目前只有DSG雙離合變速箱版本,而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型則有5MT和6AT兩種變速箱可以選擇。這三種不同動(dòng)力總成配置的車型用車成本如何呢,接下來我們就為您揭曉答案。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜