更繞不開(kāi)的一代3系 實(shí)拍全新寶馬325Li

姜還是老的辣 奔馳C級(jí)較量寶馬3系

今天我們將奔馳C級(jí)和寶馬3系拿出來(lái)較量一番，看看就在當(dāng)下，考慮各個(gè)方面的因素以后，哪臺(tái)車(chē)更適合消費(fèi)者入手。

變了，它真的變了 搶先測(cè)試寶馬325i

不少人對(duì)于短軸版的車(chē)型有了更多期待，畢竟全新325Li長(zhǎng)軸距車(chē)型已經(jīng)極力往著5系的方向去走，當(dāng)年那個(gè)操控標(biāo)桿會(huì)不會(huì)在短軸距版..

我來(lái)幫你精打細(xì)算 寶馬325Li養(yǎng)車(chē)成本

話說(shuō)19年都有哪些車(chē)型的熱度最高，全新的寶馬3系肯定是位列其中的。

燃情冰與火之歌 寶馬Mission 3冰雪試駕

當(dāng)廣袤的湖面結(jié)上了厚厚的寒冰，一切事物都僅以黑白雙色作為劃分之時(shí)，BMW Mission 3總決賽即將開(kāi)啟

寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級(jí)車(chē)展實(shí)拍對(duì)比

在2019廣州車(chē)展上市的寶馬330Li xDrive車(chē)型，與對(duì)手們的頂配車(chē)型交鋒勝算幾何？看完這篇文章就明白了。

日內(nèi)瓦車(chē)展 | 寶馬3系插混實(shí)拍 性能環(huán)保兩不誤

在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬可以說(shuō)是火力全開(kāi)，帶來(lái)了多款新能源車(chē)，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動(dòng)車(chē)型——330e。這款新車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會(huì)引入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)型也必然是加長(zhǎng)后的車(chē)型。

寶馬3系純電版曝光 最大續(xù)航有望達(dá)482km

新車(chē)最大續(xù)航里程有望達(dá)到482km，將于今年10月份巴黎車(chē)展亮相，明年上市。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。