動(dòng)力再次提升 實(shí)拍全新博越智聯(lián)型4G互聯(lián)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】吉利博越自從2016年上市至今，一直都有著不錯(cuò)的口碑，并且銷量表現(xiàn)也足夠驚艷，累計(jì)達(dá)到了75萬臺(tái)，這樣走量的產(chǎn)品并不甘于眼前的成績(jī)，2020款全新吉利博越攜新增的兩款配置也第一時(shí)間出現(xiàn)在了我們面前，對(duì)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，滿足了國(guó)六B國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來就帶大家先睹為快吧。

　　此次實(shí)拍車型為2020款吉利博越智聯(lián)型4G互聯(lián)版，外觀方面依舊延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)理念，沒有進(jìn)行大面積改動(dòng)，內(nèi)飾布局變化程度也比較小，而這次新款車型最重要的改變就是動(dòng)力進(jìn)行了重新調(diào)校并且升級(jí)了7速雙離合變速箱。

　　車身尺寸方面依舊與現(xiàn)款博越保持一致，長(zhǎng)寬高分別為：4519*1831*1694mm，軸距為2670mm。

　　此次2020款全新吉利博越在外觀上與現(xiàn)款沒有過多區(qū)別，基本保留了現(xiàn)款經(jīng)典的元素，至于內(nèi)飾有什么變化，我們一起往下看吧。

　　內(nèi)飾最大的變化就是將原來的機(jī)械擋把換成了更電子檔把，直觀上看上去對(duì)科技氛圍的營(yíng)造很有幫助，實(shí)際作用來說布局更加合理，同時(shí)使用感受上也有品質(zhì)上的提升。

　　動(dòng)力部分是此次變化最大的地方，2020款吉利博越將搭載型號(hào)為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且將換裝最新的7速雙離合變速箱與之匹配，其最大功率135kW,最大扭矩300N·m。除了新款車型提供了一套全新的動(dòng)力匹配之外，老款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱車型將繼續(xù)銷售。

　　2020款吉利博越的動(dòng)力系統(tǒng)完全通過了國(guó)內(nèi)非常嚴(yán)苛的國(guó)六B排放要求，而現(xiàn)款車型均是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　編輯總結(jié)：其實(shí)說回來，這次2020款吉利博越給我們帶來的變化最大的就是其動(dòng)力總成上的驚喜了，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校后最大扭矩提升了30N·m達(dá)到了300N·m。并且傳動(dòng)方面也又6速自動(dòng)變速箱升級(jí)到了7速雙離合變速箱，提升平順性的同時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有顯著提升，而且在排放標(biāo)準(zhǔn)上也達(dá)到了國(guó)六B的嚴(yán)苛水平，可惜的是這次只是靜態(tài)體驗(yàn)，并沒有能實(shí)際感受一下它換裝了動(dòng)力總成后的變化，也讓我更加期待它在駕駛時(shí)的表現(xiàn)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）