2019法蘭克福車(chē)展:全新梅賽德斯-AMG A45S
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2019法蘭克福車(chē)展】從廣州到法蘭克福,馬不停蹄的13個(gè)小時(shí)讓人些許疲倦,但當(dāng)全新梅賽德斯-AMG A45 S 4MATIC(以下簡(jiǎn)稱(chēng)A45S)出現(xiàn)在我身邊時(shí),卻瞬間掃去了本想倒時(shí)差的身軀。幾個(gè)月前,我還只是在電腦前過(guò)了一把官圖的癮,如今卻能見(jiàn)到這款有著“地表最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱(chēng)的小鋼炮,激動(dòng)、興奮、戰(zhàn)斗力瞬間被點(diǎn)燃,這些關(guān)鍵詞在用來(lái)形容我此時(shí)此刻心情的同時(shí),也恰如其分地形容了這款車(chē)給人的感覺(jué)。怎樣?你是否也準(zhǔn)備好了腎上腺素被激起的熱情?那么,請(qǐng)跟隨我們前方報(bào)道團(tuán)來(lái)一起感受它↓的魅力吧。(注:此次實(shí)拍版本為A45的高性能版)
要點(diǎn)速讀 |
盡管每一代的A45都是基于普通A級(jí)造型開(kāi)發(fā)而來(lái),但在細(xì)節(jié)上新增的大量AMG專(zhuān)屬套件,卻讓它看起來(lái)并不是那么“好惹”。而我們此次所見(jiàn)的A45S與此前發(fā)布的AMG A35采用了相同的家族化設(shè)計(jì),只不過(guò)細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。A45S進(jìn)氣格柵是我們熟悉的直瀑式設(shè)計(jì),倒三角樣式前大燈犀利而動(dòng)感,前臉兩側(cè)還配有兩個(gè)獨(dú)立的進(jìn)氣口,整體來(lái)看,就一個(gè)字“兇”。所以,“小鋼炮”也成為了這輛車(chē)給人的第一印象,而絕不單單是一輛簡(jiǎn)單的A級(jí)奔馳。
輪轂部分,A45標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型配備的是熏黑8.5 J x 18英寸合金車(chē)輪,采用了經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的10輻設(shè)計(jì),搭配245/40 R18輪胎;而S版本則搭載了19英寸鉭灰色鋁制車(chē)輪,采用雙五輻設(shè)計(jì),匹配245/35 R19米其林PS4s輪胎。
新車(chē)內(nèi)飾也同樣是在普通A級(jí)的基本上升級(jí)而來(lái),其中最吸引人的還屬大量利用象征賽車(chē)的配色進(jìn)行無(wú)縫點(diǎn)綴,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的感覺(jué)就好似時(shí)刻有種“去戰(zhàn)斗吧”的激情。
新車(chē)擁有6種駕駛模式:Comfort(舒適), Sport(運(yùn)動(dòng)), Sport+(運(yùn)動(dòng)+) , Slippery(滑行), Inpidual and Race(自定義和競(jìng)技)。MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)可通過(guò)“嗨,梅賽德斯”的指令實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)的語(yǔ)音交互功能,MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)還支持AMG 主題、AMG DYNAMIC SELECT設(shè)置、G-Meter - 縱向和橫向加速力顯示、比賽計(jì)時(shí)器以及發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)( 輸出、扭矩、機(jī)油和變速箱油溫)等。
全新梅賽德斯-AMG A45會(huì)發(fā)售兩款車(chē)型,分別為標(biāo)準(zhǔn)版AMG A45和高性能版AMG A45S,這一代AMG所搭載的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其普通版最大功率為387PS,峰值扭矩降至480N·m,而S版最大功率為421PS,峰值扭矩500N·m,這比上一代A45多出整整40PS,再次刷新我們對(duì)2.0T的認(rèn)知(量產(chǎn)車(chē))。不過(guò),普通版車(chē)型沒(méi)有配備RaceMode與Drift Mode這兩種模式。
AMG A45動(dòng)力 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 變速箱 | |
普通版 | M139 2.0T四缸渦輪增壓 | 387PS | 8速雙離合 |
高性能版 | M139 2.0T四缸渦輪增壓 | 421PS |
傳動(dòng)部分,所有A45系列車(chē)型都配備了8速AMG Speedshift雙離合變速器,并搭配可變性能的4Matic +四驅(qū)系統(tǒng),其可實(shí)現(xiàn)的效果就是,標(biāo)準(zhǔn)版A45可在4秒鐘內(nèi)達(dá)到0-100km/h,最高時(shí)速250km/h;而高性能版則僅需3.9秒,最高可達(dá)270km/h,直接進(jìn)入了4秒內(nèi)的陣營(yíng)。
高性能版百公里加速3.9秒是個(gè)什么概念?舉幾個(gè)例子或許你就能明白了(見(jiàn)下圖),只能說(shuō)A45性能版能將四缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出如此大的馬力,恐怕這也是AMG獨(dú)有的魅力吧。
百公里加速參考 | |
車(chē)型 | 百公里加速時(shí)間 |
A45高性能版 | 3.9秒 |
寶馬M4 | 4.1秒 |
保時(shí)捷Panamera Turbo | 3.8秒 |
AMG C63S | 3.9秒 |
備注:大多跑進(jìn)4秒內(nèi)的車(chē)型都是6缸或8缸發(fā)動(dòng)機(jī),A45為4缸。 |
除了爆炸的動(dòng)力外,AMG開(kāi)發(fā)人員為了加強(qiáng)A45系列的車(chē)身殼體,還在發(fā)動(dòng)機(jī)下方新增了一塊輕質(zhì)鋁板,從而增加了車(chē)輛前端的扭轉(zhuǎn)剛度。此外,新車(chē)在側(cè)梁和A柱之間還有額外的加強(qiáng)板,而車(chē)身底部前后的斜撐還能使殼更加堅(jiān)固,以上種種升級(jí)所帶來(lái)的就是更為精確地轉(zhuǎn)向效果、以及高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和外傾控制能力。
對(duì)于一臺(tái)小鋼炮來(lái)說(shuō),A45S與生俱來(lái)地?fù)碛兄环N能自由穿梭且動(dòng)力十足的暢快感,并在AMG的光環(huán)下,無(wú)論是實(shí)力還是出身,都能收割無(wú)數(shù)粉絲的心,而對(duì)于那些在預(yù)算之內(nèi)的消費(fèi)者而言,可以用一個(gè)合適的價(jià)格買(mǎi)到一輛豪華品牌的性能車(chē)也是非常不錯(cuò)的選擇,畢竟,它時(shí)刻準(zhǔn)備著為你“戰(zhàn)斗”。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng)王曉莉 / 攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng)法蘭克福車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
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