專為年輕人打造 四款運(yùn)動(dòng)新能源車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近些年新能源車技術(shù)突飛猛進(jìn)，相關(guān)政策則對(duì)傳統(tǒng)燃油車越來(lái)越不“友好”，因此當(dāng)下在購(gòu)車群體中，將新能源車列入選車清單的已不占少數(shù)。對(duì)于年輕消費(fèi)消費(fèi)者，他們通常需要車輛有一副時(shí)尚動(dòng)感的外表和較好的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)高科技配置最好有多少來(lái)多少。在15-20萬(wàn)價(jià)位，我們挑選出4款最合年輕人口味的運(yùn)動(dòng)新能源車，逐一做出介紹。

　　剛剛過(guò)去的2019成都車展，領(lǐng)克03 PHEV正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)19.87-22.87萬(wàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.87-19.87萬(wàn)元。該車基于CMA平臺(tái)打造，搭載與領(lǐng)克01 PHEV和02 PHEV相同的動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)。

　　領(lǐng)克03 PHEV采用領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀方面新車與領(lǐng)克03燃油版車型保持一致，差別只在于左側(cè)翼子板將新增一個(gè)充電口。分體式的前大燈組是領(lǐng)克車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，搭配黑色進(jìn)氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉時(shí)尚新潮且頗具侵略性。車尾處，雙邊單出的排氣配上帶有擴(kuò)散器的后包圍很是激進(jìn)，充滿戰(zhàn)斗范。

　　根據(jù)車型的不同，領(lǐng)克03 PHEV提供后雷達(dá)、天窗、黑色外后視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。

　　來(lái)到內(nèi)飾，領(lǐng)克03 PHEV同樣延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，對(duì)應(yīng)整車的運(yùn)動(dòng)定位。10.2英寸大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運(yùn)動(dòng)型座椅是該車內(nèi)裝的幾大亮點(diǎn)，濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍很能激起駕駛者的駕駛熱情。

　　動(dòng)力上，領(lǐng)克03 PHEV沿用領(lǐng)克01 PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，此動(dòng)力系統(tǒng)以沃爾沃Drive-E系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩，官方宣稱其0-100km/h加速時(shí)間為7.3s。動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，電池容量為9kWh，純電模式下續(xù)航里程51km，申報(bào)油耗為1.7L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克03憑借很合年輕人口味的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和充沛的動(dòng)力，上市后迅速成為這一價(jià)位最受年輕群體追捧的緊湊型車之一，高性能版的03+更是把該車系的熱度和口碑又拔高一檔。03 PHEV的到來(lái)則豐富了消費(fèi)者對(duì)03車型的選擇面，其外形沒(méi)有因新能源的身份而做保守化的改變，1.5T+電機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)甚至比03 2.0T普通版還要出色一點(diǎn)，可輕松滿足絕大多數(shù)人的需求。

　　名爵6新能源50T車型于今年4月27日上市，推三款配置車型，目前補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98-17.88萬(wàn)。其中，頂配的50T Trophy版對(duì)外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做了非常運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，營(yíng)造出的效果很對(duì)年輕一族口味。

　　名爵6新能源的造型輪廓與燃油版保持一致。前臉裝配品牌標(biāo)志性的“星輝騎盾”中網(wǎng)，前大燈與中網(wǎng)邊緣相連，使得前臉更具侵略性。50T Trophy版的中網(wǎng)邊框、外后視鏡和側(cè)窗邊框等處的顏色改為黑色，前大燈組做了熏黑處理，18寸的五輻輪轂也噴上了黑色，此外還提供帶有閥門的運(yùn)動(dòng)排氣。

　　腰線從前大燈組末端出發(fā)，貫穿整個(gè)車身直至車尾，在后門有一定的上揚(yáng)，效果靈動(dòng)且沒(méi)有突兀之感，與溜背式的車身造型很相襯。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距2715mm。

　　座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)很能激發(fā)駕駛欲望，各種運(yùn)動(dòng)元素的融入比如碳纖維飾板、條幅粗壯的三幅平底方向盤、飛機(jī)引擎式樣的空調(diào)出風(fēng)口、雙拼色內(nèi)飾及朝駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)，這些元素凸顯出名爵6新能源Trophy版對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求。

　　中控屏尺寸為10.1英寸，帶有inKaLink智能娛樂(lè)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下流行的功能。換擋機(jī)構(gòu)采用電子旋鈕式，追求操作的輕便性。

　　名爵6新能源全系采用四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+Hair-pin繞組結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)+10速EDU智能電驅(qū)變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW（169PS），動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)224kW（305PS），綜合最大扭矩480N·m，官方宣傳資料中，該車0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s。

　　該車電機(jī)為永磁同步電機(jī)，最大功率100kW（136PS），具備Hair-pin發(fā)卡式繞組技術(shù)，相比常見的圓柱銅線纏繞式，產(chǎn)生的電機(jī)功率和扭矩密度都會(huì)有顯著提高。10擋EDU變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)端設(shè)置有6個(gè)擋位，本質(zhì)上是一個(gè)6擋雙離合，電動(dòng)機(jī)端則設(shè)置了4個(gè)擋位。

　　對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)化定位，名爵6新能源Trophy版配備了一套XDS電子限滑差速系統(tǒng)，該系統(tǒng)模擬限滑差速器的特性，在高速或大油門過(guò)彎時(shí)會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪適當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)，以此提升彎道表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：名爵6新能源50T車型性能上較此前的45T車型有了顯著升級(jí)，動(dòng)力成為其最大賣點(diǎn)，1.5T+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大馬力305匹，0-100km/h加速6秒左右，綜合百公里油耗1.5L，如此賬面數(shù)據(jù)對(duì)于年輕買家來(lái)說(shuō)有著巨大的吸引力。頂配Trophy版“黑化”的外觀細(xì)節(jié)與原廠自帶的閥門排氣讓運(yùn)動(dòng)更進(jìn)一步。同價(jià)位的緊湊型新能源車中，年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)在它身上融入得最深。

　　幾何A補(bǔ)貼前統(tǒng)一售價(jià)21.00-25.00萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.00-19.00萬(wàn)元。該車提供高能超長(zhǎng)續(xù)航版（NEDC綜合工況續(xù)航里程500KM）和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程410KM)兩個(gè)續(xù)航版本。

　　外觀方面，幾何A采用了“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，整車線條簡(jiǎn)約流暢。廠家對(duì)該車的空氣動(dòng)力學(xué)下了一番功夫，主動(dòng)進(jìn)氣下格柵、C字漣漪導(dǎo)流口和隱藏式門把手等設(shè)計(jì)不僅凸顯出時(shí)尚新潮的氣質(zhì)，也將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.2375Cd。

　　幾何A引擎蓋上別出心裁地設(shè)計(jì)了半環(huán)狀的線條，除了突出設(shè)計(jì)感，也與吉利車標(biāo)相呼應(yīng)。18英寸輪轂也是幾何A外形的一大亮點(diǎn)，刀鋒樣式動(dòng)感別致，兼具力量感與運(yùn)動(dòng)感。

　　該車搭載了L2 PLUS級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，毫米波雷達(dá)布置于前包圍中下部，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、交通限速標(biāo)志識(shí)別、前方碰撞預(yù)警等功能。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)，多色拼接的配色、線條豐富動(dòng)感的中控臺(tái)和雙幅式多功能方向盤讓座艙顯得十分前衛(wèi)。幾何A的前衛(wèi)可不只是門面功夫，其配備W-HUD投影抬頭顯示、E-touch超感觸控區(qū)、蜂巢紋理開孔的通風(fēng)口等都讓座艙設(shè)計(jì)擁有獨(dú)具一格的科技感。

　　這套內(nèi)飾有一個(gè)非常值得稱贊的點(diǎn)：滿足國(guó)際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)Oeke-Tex 100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，用料材質(zhì)和做工追求無(wú)異味無(wú)甲醛。

　　動(dòng)力方面，幾何A搭載了一臺(tái)最大功率130kW（177PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為250N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.8秒。在動(dòng)力電池組方面，幾何A將提供寧德時(shí)代生產(chǎn)的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，前者的NEDC綜合工況續(xù)航里程為500km后者為410km。另外，幾何A還具備五種充電模式供用戶選擇，標(biāo)準(zhǔn)版車型從30%-80%充電需0.5小時(shí)，高續(xù)航車型從30%-80%充電需0.55小時(shí)。

編輯點(diǎn)評(píng)：論運(yùn)動(dòng)感，幾何A不如上文的領(lǐng)克03 PHEV和名爵6新能源強(qiáng)烈，但它營(yíng)造的時(shí)尚與科技感則是這一價(jià)位最突出的。其設(shè)計(jì)追求“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”，如今想做出動(dòng)力強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)范十足并非難事，而像幾何A以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、獨(dú)到的理念來(lái)吸引消費(fèi)者買單的車型屈指可數(shù)。

　　廣汽豐田iA5于2019成都車展正式上市，推三款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.98-19.28萬(wàn)元。該車是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，與Aion S采用同款最大功率為135kW（184PS）的永磁同步電動(dòng)機(jī)，外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則有所區(qū)分。

　　廣汽豐田iA5的造型設(shè)計(jì)與Aion S一致，帶有“L”型日行燈帶的LED前大燈炯炯有神，樣式與AIion S的大燈相同，但取消了淚眼設(shè)計(jì)。此外，iA5的前包圍要比Aion S更加斯文保守一些。

　　廣汽豐田iA5的車側(cè)充滿美感，其前后比例協(xié)調(diào)，靈動(dòng)的腰線上揚(yáng)并貫穿車側(cè)，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。雙色“風(fēng)火輪”式輪轂與很有質(zhì)感的全黑車頂又為側(cè)面的美觀程度錦上添花。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，其中車長(zhǎng)比Aion S增加24mm，其余數(shù)據(jù)則保持一致。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與Aion S基本一致，主打科技與豪華，均為12.3英寸的全液晶儀表和中控屏相連，雙幅式方向盤充滿未來(lái)氣息，配上層次感突出、線條靈動(dòng)豐富的中控設(shè)計(jì)，整體效果足夠給初見者眼前一亮的感受。

　　廣汽豐田iA5基于第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造，該車擁有十分均衡的前后車身配重：趨近于55比45，滿載則接近50比50。均衡的前后配重十分有利于車輛的操控表現(xiàn)。

　　該車搭載最大功率135kW（184PS）、峰值扭矩300N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)。動(dòng)力電池組以平鋪的形式非常規(guī)整的布置于底盤中部，以此最大化地利用空間，還可降低整車重心。動(dòng)力電池組容量58.8kW·h，能量密度高達(dá)170Wh/kg，因此該車的續(xù)航能力成了一大賣點(diǎn)，達(dá)到510km。快充模式下，35分鐘內(nèi)可由30%的電量補(bǔ)充至80%。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為純電車，續(xù)航能力是重中之重，廣汽豐田iA5恰好在這方面出類拔萃。其外觀，動(dòng)感個(gè)性但不張揚(yáng)，以雙大屏為核心的內(nèi)飾科技與檔次兼得，184匹應(yīng)付日也綽綽有余，這些特點(diǎn)為iA5貼上了均衡、實(shí)用的標(biāo)簽。

　　上述四款運(yùn)動(dòng)風(fēng)的新能源車售價(jià)相近，各有特色和賣點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)上均可謂“專為年輕人打造”。四車當(dāng)中，領(lǐng)克03 PHEV與名爵6新能源這兩款插混車最為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，適合對(duì)車輛性能表現(xiàn)有更高要求的買家。如果在追求外觀內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感之余，更喜好靜謐、舒適輕松的駕乘體驗(yàn)，幾何A和廣汽豐田iA5都是非常合適的選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）