讓情懷大于實(shí)用 三款經(jīng)典小眾車(chē)行情調(diào)查

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】要情懷還是要實(shí)用，這是對(duì)于消費(fèi)者選購(gòu)愛(ài)車(chē)時(shí)最容易出現(xiàn)分歧的問(wèn)題，街上琳瑯滿目的品牌和車(chē)型對(duì)于有著選擇困難癥的人們來(lái)說(shuō)是一種接近抓狂的狀態(tài)。不過(guò)每個(gè)人心中都會(huì)有自己的小情懷在左右著最終的決定，選擇個(gè)性還是實(shí)用就會(huì)變得更加清晰了。我們今天來(lái)聊一聊那些小眾的充滿個(gè)性的車(chē)型，當(dāng)然今天提到的車(chē)都是您經(jīng)過(guò)辛勤努力工作就能得到的，我們先從個(gè)性化的代表smart看起。

　　提到smart，這款車(chē)的存在對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是非常尷尬的，當(dāng)然它也會(huì)成為個(gè)性化汽車(chē)的代表。對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，不同的受眾人群會(huì)有不同的看法。在時(shí)尚新潮的都市男女眼中，smart是展現(xiàn)時(shí)尚個(gè)性與實(shí)用的最佳選擇，他們不僅有嬌小的外形，可以輕松穿越擁堵街道以及城市狹小街區(qū)，在營(yíng)造個(gè)性化方面，還有多樣化的配色方案甚至改裝方案，這款車(chē)對(duì)于單身人士或沉浸在二人世界的情侶來(lái)說(shuō)是最合適的車(chē)型。

　　對(duì)于smart來(lái)說(shuō)，我們通過(guò)多種角度都能看出市場(chǎng)對(duì)這款車(chē)的受歡迎程度。首先這張圖趣味的展現(xiàn)了smart在人們心中的定位?？赐赀@個(gè)圖片，可能現(xiàn)有車(chē)主并不能感到認(rèn)同，不過(guò)這并不是在貶低這款車(chē)，而是在用最接地氣的方式來(lái)展現(xiàn)這款車(chē)在市場(chǎng)上被大家關(guān)注的態(tài)度。

　　我們換種思維來(lái)看，smart作為微型車(chē)的代表，于2009年4月正式來(lái)到中國(guó)并轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。當(dāng)這款車(chē)發(fā)布后，其它汽車(chē)品牌似乎看到了微型車(chē)市場(chǎng)的空洞，除了我們常見(jiàn)的幾大自主品牌對(duì)于微型車(chē)的熱衷外，甚至豪華跑車(chē)品牌阿斯頓·馬丁在2013年前后也相繼推出了一款雙座微型車(chē)Cygnet來(lái)試水。

　　前人栽樹(shù)后人乘涼，smart作為那個(gè)栽樹(shù)的人為其它汽車(chē)品牌在微型車(chē)領(lǐng)域打開(kāi)了新的思路，同時(shí)也鋪平了這類(lèi)車(chē)型在市場(chǎng)中的道路。有人為它發(fā)聲，就證明它在市場(chǎng)中還是被人們關(guān)注的。為了讓更多的消費(fèi)者滿意，smart終于在2015年尾聲推出了4座版本的forfour車(chē)型，徹底打破了smart兩人使用的尷尬環(huán)境，也讓smart在眾多自主品牌的壓力下找到新的生存機(jī)會(huì)。

　　聊完了市場(chǎng)定位，我們?cè)賮?lái)看看對(duì)于它的售價(jià)上會(huì)有什么樣的表現(xiàn)。首先smart這款車(chē)隸屬于奔馳品牌，自然在售價(jià)上你很難找到當(dāng)年奇瑞QQ的價(jià)格線。在人們心中這樣一臺(tái)微型車(chē)可能是家中的第二輛代步車(chē)，甚至是展現(xiàn)個(gè)性時(shí)尚的大玩具。它的官方起步售價(jià)（不分兩座和四座）涵蓋了11.38-22.08萬(wàn)區(qū)間，要知道這樣的價(jià)格可以購(gòu)買(mǎi)到一款配置極高的主流合資三廂轎車(chē)甚至SUV，所以對(duì)于一手車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)smart的確沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。

　　我們打開(kāi)PCAuto的經(jīng)銷(xiāo)商頁(yè)面和車(chē)主點(diǎn)評(píng)頁(yè)面不難發(fā)現(xiàn)，以北上廣深四地經(jīng)銷(xiāo)為主，各家店基本給出了小額優(yōu)惠政策，除了北京地區(qū)外，上海給出了購(gòu)車(chē)優(yōu)惠1萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，廣州有0.8萬(wàn)元優(yōu)惠，深圳地區(qū)優(yōu)惠力度為2萬(wàn)元。

　　我們?cè)賮?lái)看看二手車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，在高價(jià)格但保有量低的情況下，價(jià)格無(wú)非走兩個(gè)極端要不賊便宜要不就賊貴。smart這款車(chē)的整體價(jià)格走勢(shì)卻在中間位置。我們以北京為例，打開(kāi)二手車(chē)市場(chǎng)頁(yè)面不難發(fā)現(xiàn)，在新車(chē)兩年到三年期的二手車(chē)整體價(jià)格會(huì)接近5-6折，均價(jià)在7-9萬(wàn)。三年以上的車(chē)基本保持在4-5萬(wàn)元區(qū)間，價(jià)格會(huì)直線跳水。對(duì)于一線城市來(lái)講，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)要考慮排放標(biāo)準(zhǔn)是否滿足落戶需求，這里僅對(duì)想購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的用戶做一個(gè)參考。

　　smart的未來(lái)之路似乎會(huì)更加坎坷。在今年2月初，據(jù)《德國(guó)商報(bào)》報(bào)道，戴勒姆集團(tuán)有可能達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將旗下的小型車(chē)品牌smart的一半股份賣(mài)給吉利汽車(chē)。吉利汽車(chē)有意和戴姆勒合作生產(chǎn)電動(dòng)版Smart 汽車(chē)，目前正在談判，而作為戴姆勒旗下的一款小型車(chē)品牌，戴姆勒也的確一直有把Smart國(guó)產(chǎn)化電動(dòng)化的想法?；蛘吒卑滓稽c(diǎn)說(shuō)就是說(shuō)在未來(lái)電動(dòng)版的Smart將在中國(guó)量產(chǎn)，或許這對(duì)于smart來(lái)說(shuō)是一種洗牌重生。