配置和口碑全都要 10萬(wàn)級(jí)別合資SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】身為一名汽車編輯，經(jīng)常會(huì)收到與車相關(guān)的問題，包括買車推薦，最難答的問題莫過于：10萬(wàn)想要買一臺(tái)合資SUV，有哪些推薦？這個(gè)問題如果放在一年前，我是答不出來(lái)的，因?yàn)橛懈?jìng)爭(zhēng)力的車型真的太少，不是車型老舊顏值落伍就是配置與時(shí)代脫軌。但今年突然冒出了許多主攻年輕市場(chǎng)的精品SUV，這些新面孔在上市之初就吊足我胃口，而當(dāng)價(jià)格發(fā)布后，相信許多人都和我一樣不淡定了。

　　捷達(dá)曾經(jīng)是臺(tái)車，如今已經(jīng)被獨(dú)立出來(lái)成為大眾旗下的中國(guó)特供子品牌，捷達(dá)VS5便是捷達(dá)品牌的第一臺(tái)SUV。和今天我所推薦的三款SUV所不同的是，捷達(dá)VS5定位緊湊型SUV，尺寸級(jí)別比另外三款都要高，但價(jià)格卻在8-12萬(wàn)區(qū)間內(nèi)。在捷達(dá)VS5上市之前，幾乎沒有一臺(tái)合資緊湊型SUV價(jià)格能下探到9萬(wàn)以內(nèi)。

　　不用懷疑，捷達(dá)VS5基于大眾MQB-A1平臺(tái)而打造，你可以理解為是原汁原味的德系出身，它的出現(xiàn)直接補(bǔ)齊了大眾在國(guó)內(nèi)8-12萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的SUV市場(chǎng)，超高的配置和性價(jià)比甚至能夠讓同級(jí)別合資競(jìng)品汗顏。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常符合大眾小尺寸SUV的風(fēng)格，撞色內(nèi)飾搭配極具個(gè)性，只不過在用料方面免不了向價(jià)格妥協(xié)，大部分都是搪塑工藝，觸感較硬，至于軟質(zhì)皮革包裹部分只存在于車門扶手處。

　　10.28萬(wàn)的次頂配車型是我們最推薦的車型，配置的豐富程度蓋過同價(jià)位自主品牌SUV，像無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)雨刷、LED大燈、皮質(zhì)座椅、定速巡航、支持CarPlay的8英寸大屏等大家關(guān)注程度較高的配置基本配齊全了。

　　小結(jié)：捷達(dá)VS5的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)在于安全配置、玻璃配置以及多媒體配置這幾方面，比如全系標(biāo)配的LED大燈光源、全車一鍵升降、蘋果CarPlay、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航，而11.28萬(wàn)的頂配車型甚至配備了主動(dòng)剎車以及自適應(yīng)巡航，各方面配置秒殺同價(jià)位自主品牌SUV。最后捷達(dá)VS5還有一個(gè)殺手锏：不到10萬(wàn)的價(jià)格就能享有大眾高功版1.4T動(dòng)力，想想都覺得美滋滋。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客是每個(gè)月小型合資SUV銷量榜單前十名的?？?，如果手握10萬(wàn)出頭的預(yù)算，怎么也繞不開一臺(tái)勁客。在小型SUV當(dāng)中，勁客也算是后起之秀，來(lái)的也挺晚，但主打年輕消費(fèi)群體的配置與低售價(jià)門檻使其贏得許多年輕用戶的青睞。

　　勁客的車身尺寸為4295×1760×1588，軸距為2620mm，雖然車身與軸距都沒捷達(dá)VS5那么大，但在競(jìng)品中也算是偏大的尺寸，空間方面也有其優(yōu)勢(shì)所在。

　　內(nèi)飾方面，勁客提供單色和雙色拼接內(nèi)飾可選，中控臺(tái)上采用雙縫線裝飾，且大量采用了銀色和鍍鉻裝飾件，部分區(qū)域采用了皮質(zhì)包裹，提升了內(nèi)飾的高級(jí)感，另外搭載了7英寸中控屏和7英寸多功能液晶儀表盤。不過美中不足的是，勁客全系均不配備電子手剎和天窗。

　　小結(jié)：和捷達(dá)VS5相比，勁客的配置情況就顯得有些羞澀，甚至全系都沒有配備天窗，不過足夠勝任通行代步需求，日產(chǎn)第三代HR15自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱，在平順性及油耗方面的表現(xiàn)優(yōu)秀，如果對(duì)動(dòng)力沒有過多的追求只想比較舒服的解決日常出行需求，那么勁客會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

　　上汽通用雪佛蘭在今年年初迎來(lái)了全新一代創(chuàng)酷，時(shí)隔多年換代歸來(lái)，讓這個(gè)逐漸被人淡忘的名字重新回到大家的視野。全新一代創(chuàng)酷身披Redline套件，手握通用的最新大殺器——第八代Ecotec動(dòng)力總成，沒錯(cuò)就是那套和邁銳寶XL相同的1.3T+CVT動(dòng)力總成。

　　創(chuàng)酷的車身尺寸為4270×1791×1602，軸距為2570mm，在本次推薦的四款車型當(dāng)中創(chuàng)酷的車身尺寸并不占優(yōu)勢(shì)。不過即便如此，創(chuàng)酷也依然有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，如果比較看重空間表現(xiàn)，那么創(chuàng)酷一定會(huì)讓你滿意。

　　內(nèi)飾方面應(yīng)用上了雪佛蘭的家族式設(shè)計(jì)，8英寸中控顯示屏、D型運(yùn)動(dòng)真皮方向盤包括中控功能分區(qū)的布置都是我們所熟悉的雪佛蘭味道。不過在這款全新?lián)Q代車型上，有一些比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)，例如鉆石菱格紋式樣的PVC材質(zhì)飾面，大幅度的提升了內(nèi)飾整體的精致度。

　　新一代創(chuàng)酷相比上一代在車身尺寸、軸距方面都有所提升，而在空間的布置上再度發(fā)力，使得創(chuàng)酷在乘坐空間上，能夠超越許多軸距更長(zhǎng)的車型。同時(shí)后排座椅的舒適性得到了大幅度提升，坐墊柔軟舒適，靠背角度也很合理。

　　小結(jié)：目前創(chuàng)酷的終端優(yōu)惠還是挺大的，許多地區(qū)1.3T版本低配車型基本可以談到10萬(wàn)出頭的價(jià)格，在配置方面也大可放心，創(chuàng)酷Redline全新標(biāo)配8英寸大屏、蘋果CarPlay、全車車窗一鍵升降、LED大燈，這些配置能夠在日常出行過程中提高生活品質(zhì)，無(wú)論配置、空間還是動(dòng)力，全新一代創(chuàng)酷Redline都能夠滿足你。

　　科雷繽是東風(fēng)雷諾推出的第三SUV，定位小型SUV，也就是雷諾卡繽的國(guó)產(chǎn)版本，它并不像科雷嘉、科雷傲兩位前輩那么保守，從外觀內(nèi)飾到動(dòng)力總成都非常新穎。同時(shí)也用上了由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟聯(lián)合戴姆勒共同研發(fā)的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是在同級(jí)別當(dāng)中動(dòng)力性能能夠脫穎而出的車型。

　　科雷繽的車身尺寸為4263×1797×1593，軸距為2638mm，車身尺寸整體偏小，但軸距是本次推薦的四款車型當(dāng)中最長(zhǎng)的，空間方面自然也不需要擔(dān)心。

　　內(nèi)飾方面延用了海外版設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言更偏向年輕時(shí)尚，中控的雙色搭配，十分討好年輕人的喜好，同時(shí)配合全車氛圍燈的點(diǎn)綴，更是將質(zhì)感營(yíng)造起來(lái)。8英寸懸浮式中控大屏搭載了EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，顯示效果不俗，并且能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的人機(jī)交互。配置方面， 8英寸中控屏、EASY LINK互聯(lián)、EPB電子駐車這些大家看重的配置都是全系標(biāo)配。

　　小結(jié)：科雷繽的外形有點(diǎn)乖萌，掩蓋住了它的好勝心，如果試駕過之后會(huì)發(fā)現(xiàn)科雷繽的實(shí)際運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和它的外表形成了反差，在同價(jià)位車型當(dāng)中我實(shí)在找不出動(dòng)力能比科雷繽更好的車型了，如果對(duì)動(dòng)力有極致的追求，又想照顧到落座后排的家人，那么駕駛和舒適兼顧的科雷繽會(huì)非常適合你。不過隨之而來(lái)要面臨的就是價(jià)格，在本次推薦的四款車型當(dāng)中科雷繽的個(gè)性最為突出，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)反而不那么明顯。

　　汽車消費(fèi)市場(chǎng)每年都有著新變化，車企總是有層出不窮的新玩意來(lái)挑逗消費(fèi)者，在一年前如果要在10萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)找一臺(tái)好玩的家用合資SUV的話，恐怕會(huì)被人笑話?，F(xiàn)在我們面臨更多不錯(cuò)的選擇，綜合各方面性能來(lái)看，捷達(dá)VS5是性價(jià)比最高的一款，舒適的空間、強(qiáng)大的動(dòng)力以及不俗的機(jī)械素質(zhì)，這些它都能夠滿足你。如果只是純粹想要一臺(tái)省油、以日常通行為主，對(duì)駕駛層面沒有過高要求的車型，勁客則能夠滿足你。一身本領(lǐng)的創(chuàng)酷，在如此誘惑的終端優(yōu)惠下，相信不用我多推薦你也會(huì)向它看齊。科雷繽作為新晉法系車代表，個(gè)性最為突出，比較適合尋求與眾不同的人群。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）