個(gè)性與傳統(tǒng)相碰撞 雷克薩斯UX對比林肯冒險(xiǎn)家

2020-05-23 00:10:28 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著社會的發(fā)展,許多人的生活品質(zhì)有了一定的提升,在買車這事上開始有許多刁難的要求,加上目前SUV依舊是主流的購車之選,所以他們更青睞豪華品牌的SUV。不過他們的購車預(yù)算還沒能負(fù)擔(dān)起一臺尺寸大的SUV,所以緊湊型豪華SUV成為他們的購車首選。

誰能脫穎而出?雷克薩斯UX對比林肯冒險(xiǎn)家

  在這個(gè)細(xì)分市場里面,BBA雖然壟斷了大部分市場份額,但有些人就不喜歡一些常見的品牌和車型。在其他豪華品牌里面,來自日系的雷克薩斯和來自美系的林肯都是被大家所熟知,其中雷克薩斯給人的感覺就是有格調(diào)、有底蘊(yùn),林肯則代表豪華、穩(wěn)重。在豪華緊湊型SUV市場,雷克薩斯和林肯分別有雷克薩斯UX冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

 
為什么對比UX和冒險(xiǎn)家
一、品牌定位相同

  即便SUV在國內(nèi)有著很高的人氣,也很難避免眾口難調(diào),目前市場被不斷細(xì)分,加上年輕人逐漸成為主力消費(fèi)人群,催生一批具有活力與時(shí)尚的SUV車型,造型充滿活力、內(nèi)飾簡約而不丟失豪華感,雷克薩斯UX和林肯冒險(xiǎn)家就是根據(jù)年輕人的需求而誕生。另外兩車都屬于各自品牌里尺寸最小的SUV,有著一定品牌豪華感的同時(shí)售價(jià)也相對親民一些。

二、進(jìn)口VS國產(chǎn)

  國內(nèi)不少豪華品牌都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,其中林肯是這一批國產(chǎn)化大軍里新加入的成員,而冒險(xiǎn)家則是品牌里首款且目前僅有一款的國產(chǎn)車型,為消費(fèi)者帶來更高性價(jià)比的車型。另一邊雷克薩斯保持“進(jìn)口”身份,一臺從外到內(nèi)都是進(jìn)口制造的UX,生產(chǎn)工廠名“豐田汽車九州公司宮田共產(chǎn)”清晰地印在車輛銘牌上,能吸引那批對“原裝進(jìn)口”有情懷的朋友。

三、油電混合VS主流渦輪增壓

  雷克薩斯UX使用的是油電混合動力,一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配電機(jī),可以輸出最大功率107kW(145PS),電機(jī)最大可輸出80kW。冒險(xiǎn)家搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+8速手自一體自動變速箱,最大功率180kW,最大扭矩390N·m。其中渦輪增壓發(fā)動機(jī)是目前SUV最常使用的發(fā)動機(jī),而混合動力則代表著新生代動力系統(tǒng)。

 
外觀對比
個(gè)性VS沉穩(wěn)

  目前年輕人正成為汽車市場的主力消費(fèi)群體,它們對車輛顏值這一塊是特別重視。而雷克薩斯UX和林肯冒險(xiǎn)家都延續(xù)著各自品牌的家族化設(shè)計(jì),雷克薩斯UX的車身側(cè)面低矮流暢,營造出一種蓄勢待發(fā)的小跑車范。而冒險(xiǎn)家的設(shè)計(jì)風(fēng)格接近于高一級的飛行家,整體設(shè)計(jì)顯得圓潤飽滿。

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

誰能脫穎而出?雷克薩斯UX對比林肯冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

誰能脫穎而出?雷克薩斯UX對比林肯冒險(xiǎn)家

雷克薩斯UX對比冒險(xiǎn)家

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    旗下首款純電動車 雷克薩斯UX300e解析

    雷克薩斯首款純電動車在廣州車展上全球首發(fā),UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺,驅(qū)動電機(jī)最大馬力204匹,綜合續(xù)航里程400km。

    日系豪華之爭 雷克薩斯UX對比謳歌CDX

    小而精致的SUV,是近些年新興的車型品類,受到很大一部分都市年輕消費(fèi)者的推崇,同時(shí)不少消費(fèi)者看膩了市場上寶馬X1、奧迪Q3這些車,又或者是對日系品牌有著獨(dú)特的情結(jié),那今天推薦的這兩款車,雷克薩斯UX和謳歌CDX,都屬于日系豪華SUV陣營,我們將其對比一番,看看哪一臺符合你的需求。

    低配車值不值?實(shí)拍雷克薩斯UX 260h 探·酷版

    以前雷克薩斯CT在入門豪華車市場上一直深受不少人喜愛,不過現(xiàn)在是SUV作為汽車市場主角,剛好雷克薩斯缺少一款入門級別SUV產(chǎn)品,在這種大環(huán)境底下,雷克薩斯UX就應(yīng)運(yùn)而生。其中雷克薩斯UX 260h 探·酷版作為雷克薩斯的入門車型,官方指導(dǎo)價(jià)格為26.8萬。那么對于一些有意購買雷克薩斯UX,但資金又不是很充足的朋友來說,入門的探·酷版值得購買嗎?且看下面的實(shí)拍解析。

    誰更有潛力?雷克薩斯UX對比沃爾沃XC40

    對于都市女白領(lǐng)用戶而言,如果她們想購買30-40萬左右的SUV,想必會考慮豪華品牌,同時(shí)XC60、寶馬X3等對于它們來說又顯得比較大,因此一臺小巧玲瓏的豪華SUV就非常適合它們。同時(shí)有些女性用戶追求獨(dú)特品味,已經(jīng)看膩了市場上主流的奔馳GLA、奧迪Q3,或許她們更接受一批新推出豪華SUV。

    舒適的小精靈 測試?yán)卓怂_斯UX 260h

    當(dāng)我試完雷克薩斯UX后,最多人問的就是他和C-HR這10萬差價(jià)究竟有什么不一樣?其實(shí)關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群,只是因?yàn)槠脚_惹的禍,其實(shí)雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢,也會導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來和坐起來的感覺,兩者方向也不太相同,雷克薩斯UX在舒適性方面會做得很到位。

    雷克薩斯UX260h上市 售價(jià)26.80-37.10萬

    又是一臺“不那么便宜”又“不那么實(shí)用”,還“不那么豪華”的豪華SUV...

    豪華入門級SUV!UX260h1月23號上市

    新車此前已開啟預(yù)售,推不同配置共6款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26.99-37.30萬元。

    全路況速度利器 雙子殺手寶馬X6 M阻擊超跑

    X5 M和X6 M宛如寶馬M為了對抗超跑而研制的雙子殺手,能3.9秒破百能漂移,超跑能做的他們可以,他們能做的超跑卻不一定

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場時(shí)間,賦予了彎道超車的寄望

    難得一身好本領(lǐng) 試駕別克新款君威GS

    君威GS:不屑玩那些外表運(yùn)動而內(nèi)里家用的把戲。