舒適的小精靈 測(cè)試?yán)卓怂_斯UX 260h

2019-01-31 02:16:31 作者:陳建泉

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)我試完雷克薩斯UX后,最多人問(wèn)的就是他和C-HR這10萬(wàn)差價(jià)究竟有什么不一樣?關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群,平臺(tái)惹的禍?zhǔn)沟盟麄兝狭岁P(guān)系,其實(shí)雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢(shì),也會(huì)導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。如果從開(kāi)起來(lái)和坐起來(lái)的感覺(jué),兩者方向也不太相同,雷克薩斯UX在舒適性方面會(huì)做得很到位。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  雷克薩斯UX出于工程師加古慈女士之手,而她的前作就是雷克薩斯CT,所以在做精致小車方面,的確是很有經(jīng)驗(yàn),如果你想要一臺(tái)精致的小車,同時(shí)向往著SUV,那么雷克薩斯UX很有可能是你的新選擇。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

雷克薩斯UX 19款 260h 探·趣版 國(guó)VI車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):28.8~28.80萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)
 
無(wú)微不至的設(shè)計(jì)

  雷克薩斯UX散發(fā)出一絲歐洲緊致小車的味道,足夠夸張的外觀肯定是吸睛的能手。對(duì)于雷克薩斯家族設(shè)計(jì)的改變,可能大部分人第一印象都是他那個(gè)性激進(jìn),不過(guò)其實(shí)在很多細(xì)節(jié),往往才是他最為內(nèi)層的底蘊(yùn)。不管是外觀還是內(nèi)飾,細(xì)節(jié)都可以體驗(yàn)出雷克薩斯在造車方面的無(wú)微不至。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  中控延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,輕微往主駕傾斜的中控臺(tái)對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)更加友好。用料做工到位,以及優(yōu)秀的阻尼感都營(yíng)造出這臺(tái)雷克薩斯UX的豪華感。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    豪華見(jiàn)諸毫厘間 眾編輯體驗(yàn)雷克薩斯UX 260h

    雷克薩斯UX 260h在豪華緊湊型SUV里是一個(gè)特殊的存在,那么這款車的實(shí)際表現(xiàn)如何,這次邀請(qǐng)三明編輯去體驗(yàn)一下。

    個(gè)性與傳統(tǒng)相碰撞 雷克薩斯UX對(duì)比林肯冒險(xiǎn)家

    雷克薩斯UX和林肯冒險(xiǎn)家都是一批有實(shí)力選手,那么這兩車之間誰(shuí)更有實(shí)力去打破BBA的壟斷地位。

    旗下首款純電動(dòng)車 雷克薩斯UX300e解析

    雷克薩斯首款純電動(dòng)車在廣州車展上全球首發(fā),UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái),驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大馬力204匹,綜合續(xù)航里程400km。

    日系豪華之爭(zhēng) 雷克薩斯UX對(duì)比謳歌CDX

    小而精致的SUV,是近些年新興的車型品類,受到很大一部分都市年輕消費(fèi)者的推崇,同時(shí)不少消費(fèi)者看膩了市場(chǎng)上寶馬X1、奧迪Q3這些車,又或者是對(duì)日系品牌有著獨(dú)特的情結(jié),那今天推薦的這兩款車,雷克薩斯UX和謳歌CDX,都屬于日系豪華SUV陣營(yíng),我們將其對(duì)比一番,看看哪一臺(tái)符合你的需求。

    低配車值不值?實(shí)拍雷克薩斯UX 260h 探·酷版

    以前雷克薩斯CT在入門豪華車市場(chǎng)上一直深受不少人喜愛(ài),不過(guò)現(xiàn)在是SUV作為汽車市場(chǎng)主角,剛好雷克薩斯缺少一款入門級(jí)別SUV產(chǎn)品,在這種大環(huán)境底下,雷克薩斯UX就應(yīng)運(yùn)而生。其中雷克薩斯UX 260h 探·酷版作為雷克薩斯的入門車型,官方指導(dǎo)價(jià)格為26.8萬(wàn)。那么對(duì)于一些有意購(gòu)買雷克薩斯UX,但資金又不是很充足的朋友來(lái)說(shuō),入門的探·酷版值得購(gòu)買嗎?且看下面的實(shí)拍解析。

    雷克薩斯UX260h上市 售價(jià)26.80-37.10萬(wàn)

    又是一臺(tái)“不那么便宜”又“不那么實(shí)用”,還“不那么豪華”的豪華SUV...

    豪華入門級(jí)SUV!UX260h1月23號(hào)上市

    新車此前已開(kāi)啟預(yù)售,推不同配置共6款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26.99-37.30萬(wàn)元。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。