新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

2020-06-02 00:08:30 作者：王嘉逸

 
內(nèi)飾：走在前沿的設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)均代表了兩個(gè)品牌的最新設(shè)計(jì)語言，都可以給你帶來深刻的印象和新穎的使用感受，全新CX-30內(nèi)飾沿用“減法美學(xué)”理念，整體布局傾向于駕駛者一側(cè)，沒有過多花哨的設(shè)計(jì)，一切都是忠于駕駛操控氛圍，同時(shí)做工用料也是可圈可點(diǎn)。而作為一臺法系車的標(biāo)致2008，雖然內(nèi)飾布局為了貼合大眾審美做出了很多優(yōu)化和改變，但即便如此，在同級別里依舊算的上是充滿特點(diǎn)的一位，與馬自達(dá)CX-30還是明顯有所區(qū)分的。

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

新對手新競爭 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

1234 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)4頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    馬自達(dá)全新CX-30選哪款？推薦2.0L AT雅悅型

    新車合共推出8款車型，指導(dǎo)價(jià)格為12.99-17.19萬元。它們的區(qū)別在哪些地方？哪款車型更值得“上車”？

    跑旅SUV新概念 測試馬自達(dá)CX-30 2.0L

    跑：轎跑（Coupe）般的流線型動感外觀；旅：休旅車的實(shí)用性；SUV：高坐姿、高視野、高通過性。

    工科男的“轎跑”新作 靜態(tài)體驗(yàn)全新馬自達(dá)CX-30

    全新馬自達(dá)CX-30即將在本月國內(nèi)上市，這款馬自達(dá)全新的SUV有哪些亮點(diǎn)呢？

    詮釋“跑旅美學(xué)” 長安馬自達(dá)CX-30實(shí)拍解析

    長安馬自達(dá)CX-30會成為國內(nèi)緊湊級SUV市場的攪局者嗎？

    長安馬自達(dá)CX-30正式上市 售12.99-17.19萬元

    全新馬自達(dá)CX-30正式上市，全系標(biāo)配2.0L發(fā)動機(jī)，操控型跑旅新秀，打動你了嗎？

    靈魂拷問：補(bǔ)貼6萬，他真會把雅閣換成凱美瑞嗎？

    在很多人眼里，凱美瑞、雅閣可以說是天生的對手，不過如果從兩臺車的車系歷史來說，凱美瑞更像雅閣的追隨者，畢竟在首代雅閣推出的3年之后，凱美瑞才以“Celica Camry”的形式進(jìn)行生產(chǎn)并推出市場。時(shí)至如今，這位追隨者已經(jīng)迭代到了第八代車型。

    這3款車今年賣得最好！Model 3排第一，第二/三名分別是它們

    由于受疫情影響呢，全球的汽車銷量都是有所下跌的，從目前第一季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，排名前三的純電動車分別是特斯拉Model 3、雷諾Zoe和日產(chǎn)聆風(fēng)。當(dāng)中特斯拉Model 3的銷量是冠絕全球，1-3月份銷量達(dá)到71513臺，遙遙領(lǐng)先其他品牌。

    上汽大眾威然正式上市 售價(jià)28.68萬元-39.98萬元

    上汽大眾全新商務(wù)MPV威然于5月28日正式上市

    惡得剛剛好 測試奔馳AMG C43旅行版

    這不，編輯部來了輛AMG C43旅行版，是時(shí)候看看這種性能取向的“瓦罐”，是否如大家期待般完美。

    大塊頭也可以很精致 搶先實(shí)拍東風(fēng)本田新款UR-V

    對沒有七座需求的中型SUV買家，大五座車型定位極其精準(zhǔn)，作為大五座概念的首發(fā)車型東本UR-V，上市三年，也迎來了它的中期改款。