帝都又是一波操作 新能源車型能否換發(fā)第二春？

2020-08-22 00:10:13 作者：鄭鵬展

官方指導價：19.9-22.3萬元

　　福特已經(jīng)開始布局復興國內(nèi)市場的計劃，除了推出更多新車外，其中關(guān)鍵的一步就是推出更多的新能源車型。而領(lǐng)界EV就是福特在國內(nèi)推出的首款純電車型，其補貼后售價為18.28-20.68萬元，定位于緊湊型SUV。它運用了福特SUV家族的設(shè)計語言，由于基于領(lǐng)界打造而來。雖然設(shè)計方面并沒有過多地強調(diào)新能源車獨有的前衛(wèi)元素，卻又能在前臉、車頂及車尾等處進行細節(jié)上的改動來與燃油版車型區(qū)分，尤其是中網(wǎng)擁有很高的辨識度。領(lǐng)界EV這個大氣磅礴的名字很容易讓人聯(lián)想到硬派越野，而實際上它可是一臺徹頭徹尾以家用為主的SUV。

合資品牌玩純電到底如何？測試福特領(lǐng)界EV

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官方指導價：17.98-19.98萬元

　　近幾年，隨著政策補貼退坡和純電動技術(shù)飛速發(fā)展，純電動車續(xù)航里程的上限被一次又一次刷新。當主流純電合資SUV邁入全新的篇章時，早早做好新能源車規(guī)劃的通用，也早已將標準提升至500km級別。從2017年引進增程式轎車VELITE 5，2019年推出純電跨界車VELITE 6，再到今天我為你們推薦的別克首款純電SUV微藍7，通用的純電步伐可謂是邁得越來越穩(wěn)。

合資純電SUV續(xù)航很渣？別克微藍7偏說不

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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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