20萬級(jí)別SUV新標(biāo)桿 漢蘭達(dá)車主眼中的威蘭達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在傳統(tǒng)7座中大型SUV細(xì)分市場當(dāng)中，漢蘭達(dá)無疑是標(biāo)桿級(jí)別的存在，憑借著均衡的素質(zhì)以及長期累積下來的良好口碑，自2009年國產(chǎn)以來已經(jīng)收獲過百萬名車主的信賴。而豐田也在不久前推出了全新中型SUV—威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配），與漢蘭達(dá)一起組成“蘭達(dá)兄弟”幫助廣汽豐田覆蓋主流SUV市場。眾所周知，中型SUV目前面臨著自主品牌和合資品牌大混戰(zhàn)的局面，那么問題來了，趕上“末班車”的威蘭達(dá)到底傳承漢蘭達(dá)的哪些高級(jí)車基因？它有足夠的實(shí)力讓消費(fèi)者掏腰包嗎？帶著種種疑問，小編本期請來現(xiàn)款漢蘭達(dá)車主體驗(yàn)一番，看看威蘭達(dá)是不是能讓他豎起大拇指的“優(yōu)等生”。

　　廣東人有多愛日系車？看浩彬就知道了。這位年少有為的廣州本地“拆二代”于去年購入了一輛2018款漢蘭達(dá)，按照浩彬的說話，選車的過程并不糾結(jié)，因?yàn)榧依锶硕?，加上媳婦也懷了二胎，所以要買一輛7座舒適性強(qiáng)、大空間的SUV，他第一時(shí)間想到的便是這輛漢蘭達(dá)。
當(dāng)然了，浩彬作為一名有追求的85后，他還是有自己的小傲嬌的，雖然日常都在城市開車比較多，但是他堅(jiān)持要買四驅(qū)的版本。在他看來，四驅(qū)系統(tǒng)的誕生本意是為了提升賽車的彎道性能，但四驅(qū)能夠滿足他越野的需求和提升日常行車安全性。
而我們今天給浩彬體驗(yàn)的這款威蘭達(dá)，則搭載了豐田全新開發(fā)且同級(jí)罕見的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，這強(qiáng)烈引起了浩彬強(qiáng)烈的好奇心......

　　在浩彬看來，作為“老大哥”的漢蘭達(dá)看起來比較沉穩(wěn)霸氣，而威蘭達(dá)帶給他的則是另外一種高級(jí)感。威蘭達(dá)是“蘭達(dá)”家族的新成員，在全新TNGA架構(gòu)之下，被賦予了新的生命元素，呈現(xiàn)出更為精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及更加實(shí)用的車身空間結(jié)構(gòu)。造型上采用貼合年輕潮流的設(shè)計(jì)語言，上揚(yáng)式的前大燈、優(yōu)雅流暢的線條，這些元素結(jié)合起來讓這款車顯得格外有沖擊力。

(本文圖片均在封閉道路拍攝，敬請廣大網(wǎng)友行車時(shí)遵守交通規(guī)則）

　　對于浩彬來說，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾簡潔實(shí)用，中控布局對稱別致，各功能按鍵、空間設(shè)計(jì)、皆以便捷為先，找不到花哨的設(shè)計(jì)元素。而基于全新的TNGA架構(gòu)下打造的威蘭達(dá)也很有自己的風(fēng)格，“功能美學(xué)”理念給人帶來的是簡約居家的氛圍，無論是雙色拼貼設(shè)計(jì)還是分層式布局，都讓初次步入車內(nèi)的浩彬倍感新奇。同時(shí)，威蘭達(dá)也繼承了老大哥漢蘭達(dá)的優(yōu)良基因，各種儲(chǔ)物細(xì)節(jié)極其豐富，布局設(shè)置也非常人性化。

　　如果說威蘭達(dá)簡約時(shí)尚的內(nèi)飾布局、厚道的用料給浩彬留下了個(gè)良好的初步印象，那么要想真正打動(dòng)這位漢蘭達(dá)車主，還是得靠舒適性和大空間表現(xiàn)，這也是當(dāng)下國內(nèi)消費(fèi)者在選購一款SUV時(shí)所著重考慮的因素。

　　儲(chǔ)物細(xì)節(jié)方面，威蘭達(dá)也沒有丟失漢蘭達(dá)老大哥的看家本領(lǐng)，對空間的挖掘和利用很有自己的心得。車內(nèi)多處設(shè)置儲(chǔ)物格，縱深程度足以容納手機(jī)、錢包、銀行卡等隨身物品；座椅支持4/6比例放倒，另外，TNGA架構(gòu)優(yōu)化了豐田雙擎電池布局位置，使得后備箱的空間保持與燃油版一致，這些都是威蘭達(dá)值得表揚(yáng)的亮點(diǎn)。

　　威蘭達(dá)全系提供2.0L汽油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力方案，并根據(jù)不同車型提供三種四驅(qū)系統(tǒng)（DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)+DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)+E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)）。我們本次體驗(yàn)的是搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)的2.5L雙擎四驅(qū)豪華版。

　　2.5L雙擎四驅(qū)豪華版配備豐田首創(chuàng)的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)能在車輛加速時(shí)以及在雨雪天氣濕滑路面行駛時(shí)，能夠順暢地切換至四驅(qū)狀態(tài)，提升后輪的驅(qū)動(dòng)扭矩分配比(前后驅(qū)動(dòng)扭矩100:0-20:80)，使得車輛行駛變得更加穩(wěn)定，也給人帶來一種后驅(qū)車的駕駛感受。

　　雖然自侃是眼光挑剔的漢蘭達(dá)車主，但短短一天的體驗(yàn)下來，浩彬還是不禁為這輛威蘭達(dá)雙擎豎起了大拇指。在這位“新朋友”身上，他看到了豐田不一樣的一面，更加時(shí)尚精致的外形、簡約居家的內(nèi)飾氛圍以及富含樂趣的駕駛體驗(yàn)等等，非常適合當(dāng)下年輕化的大潮。與此同時(shí)，在家用層面上，它也并未忘記初心，充分繼承了一貫以來大空間、舒適、經(jīng)濟(jì)、省心的優(yōu)良基因。實(shí)力如此均衡的威蘭達(dá)，相信不久之后又會(huì)是一款標(biāo)桿車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）