看見新CC后激動得搓手手 最美大眾這次不玩套娃
【太平洋汽車網 導購頻道】一汽-大眾中期改款CC早在8月份已正式下線，并將于11月上市。隨著上市時間的步步逼近，相信目前不少大眾車迷已無處安放激動的小手。
在新車上市的前夕，我們率先實拍到了新款CC，我們來看看這臺中期改款后的高配車型相比現款車型有哪些不同，又有哪些部分進行了升級。
一汽-大眾CC（詢底價|查參配）自2010年引入中國以來，一直被譽為最美大眾車，其最主要的原因在于CC跳出了傳統(tǒng)大眾轎車沉悶的“套娃”設計，用優(yōu)雅的溜背造型以及動感十足的設計線條營造出年輕活潑的形象。時至今日，第三代一汽-大眾CC依舊保持著CC車型傳統(tǒng)，而其中期改款車型，更將這個傳統(tǒng)推向一個新的高峰。
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如果說新款CC的外觀只是小修小補，那內飾的變化可以說是讓人眼前一亮。新款內飾擺脫了現款車型的沉悶。得益于大眾品牌的智能化升級，原本在中控臺上大量的物理按鍵已成為歷史，提高了整體的數字化程度。
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空間方面，由于車身結構并未作出實質性的改變，車內也沒作出較大的改動，因此新款CC的空間表現與現款車型保持一致，實際表現在可接受范圍內。
動力方面，新車依舊搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，實拍車型搭載的是尾標為380TSI的高功率版本發(fā)動機，其最大功率為162kW（220PS），匹配7速雙離合變速箱。參考現款車型，預計未來將推出搭載低功率版本發(fā)動機的330TSI車型，該款車型發(fā)動機最大功率為137kW（186PS）。此外，新款CC還有望推出GTE（插電混動）版本。
| 大眾CC 動力參數 | |||
| 尾標 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 380TSI | 2.0T | 162kW（220PS） | 350N·m |
| 330TSI | 2.0T | 137kW（186PS） | 320N·m |
新款CC依舊延續(xù)了現款車型讓人驚艷的外形，外觀以及內飾的升級讓原本已美得不要不要的CC在顏值上達到一個新的高度。同時，改款后的CC內飾進行了調整，能與邁騰拉開差距，一直以來備受詬病的痛點得到了緩解。
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此外，大眾還為CC車迷帶來了一個大彩蛋，為新款CC推出了R車型（海外名稱為Arteon R），作為R系列的新車型，其外觀自然會在標準三廂版基礎上進行一系列的運動化升級，包括R系列專屬的比斯開藍、前后R包圍以及雙邊四出排氣等。根據最新的資料表示，Arteon R將搭載EA888 EVO4 IK3 2.0T渦輪增壓引擎，預計最大輸出功率為245kW（333PS），匹配7速雙離合變速箱。（圖/文：太平洋汽車網 楊高宇）
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