便宜實(shí)用空間大 15萬內(nèi)合資/自主MPV薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一個(gè)春節(jié)過后，很多有車之主都抱怨自己的小車空間完全不夠用。人坐滿了東西沒處放，好不容易人坐進(jìn)去了東西塞好了，新交規(guī)還規(guī)定貨物超車窗高度那叫人貨混裝，違規(guī)的！于是乎，載人載物能力強(qiáng)的車型就顯得尤為重要了，而能滿足這一特色的，MPV算是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

　　不管是不是初次買車，對(duì)普遍老百姓來說，價(jià)格始終是最大的主導(dǎo)因素。本期依舊走的是廉價(jià)實(shí)用的路線，8-15萬的檔次，合資與自主的選擇，熱門亦或者冷門，看看有沒有適合你的那一個(gè)。

● 大眾途安
指導(dǎo)價(jià)：14.98-21.18萬（點(diǎn)擊查看途安最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：2013款 1.4TSI 手動(dòng) 風(fēng)尚版5座（14.98萬）
推薦理由：大眾品質(zhì)，各地普遍有近萬元優(yōu)惠

　　隸屬上海大眾的途安，相比1月份拿到4萬銷量的朗逸來說，其4000的數(shù)字有些難看，但銷量并不能說明什么，其MPV的定位以及15萬起步的價(jià)格，注定了它是不能走“大量”的車型。

● 空間：裝的本事不小

　　既然說到實(shí)用性，那最先介紹的當(dāng)屬其“裝”的能力，為此，在之前測試的時(shí)候，同事還順便去購置了3000元的家具，看看它能塞多少進(jìn)去。結(jié)果很順利，沒落下一件物品。

　　乘坐空間也很出色，176cm的個(gè)子，前后排頭部或頭部都有不錯(cuò)的余量。盡管只是緊湊車型的身姿，但相比一般的兩廂車型來說，還是有一定的優(yōu)勢。

● 動(dòng)力：1.4TSI+5MT，家用有余

　　1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在高爾夫、速騰等身上得到檢驗(yàn)，新途安配備的1.4TSI并無不同，它的最大輸出功率為96千瓦，最大扭矩為220牛米。不過1520kg的自重不能忽視，動(dòng)力表現(xiàn)無疑會(huì)稍遜于同樣動(dòng)力配置的高爾夫等車型。

　　7速DSG發(fā)動(dòng)機(jī)編者就不敢推薦了，只能選5擋手動(dòng)車型，不過手動(dòng)變速箱更能根據(jù)需要去調(diào)整動(dòng)力輸出，無疑會(huì)更有趣一些。而且考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)擋無疑更優(yōu)一些。

　　但途安并不是高爾夫，操控并不是強(qiáng)項(xiàng)，較高的車身和重心，都讓它不能承載太多的駕駛樂趣。避震器的行程比較長，而且阻尼調(diào)校也偏向舒適，即使較小的彎道如果速度稍快都會(huì)引來較大的側(cè)傾，顯然我們都不希望讓坐在車內(nèi)的家人尖叫，所以還是盡量減少這樣的駕駛。

● 外觀內(nèi)飾：套娃前的殘留

　　途安的外觀還沒有和新桑塔納、新捷達(dá)、速騰、朗逸等那樣被完全家族化，現(xiàn)在來看依舊還有自己的風(fēng)格所在。整體就像是拉長增肥版高爾夫6，看點(diǎn)不少。

　　內(nèi)飾則承襲了大眾整齊嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，沒有嘩眾取寵的個(gè)性，但也不會(huì)帶來任何距離感。這樣的風(fēng)格使得時(shí)尚潮流在轉(zhuǎn)換時(shí)不會(huì)快速流于庸俗。而新途安不管是做工還是用料都是比較厚道的，中控面板深色部分采用的仿皮材質(zhì)，手感柔軟。

　　雖是入門級(jí)車型，不過途安的配置已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，特別是體現(xiàn)在安全輔助上，什么ABS、ESP、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、坡起輔助、前排雙氣囊都有了；舒適性上除了手動(dòng)空調(diào)外，比較人性的是配備了后排出風(fēng)口。

　　編輯小結(jié)：大眾在中國基本上算是個(gè)金字招牌，其過硬的品質(zhì)功勞可不小。T動(dòng)力加手動(dòng)也具有一定的駕駛樂趣，配置雖然說不上豐盛，安全配置倒是挺靠譜；如果價(jià)格能再下調(diào)一點(diǎn)，相信會(huì)讓更多消費(fèi)者傾心。

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動(dòng)力？空間！ 測試上海大眾新途安1.4TSI
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