速騰GLI到店實(shí)拍 2.0TSI+多連桿后懸掛
● 動(dòng)力:和GTI一樣 果然還是要多連桿后懸
速騰GLI搭載最大功率為147kW(200PS)的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),這和國產(chǎn)高爾夫GTI和明銳RS是一樣的,這也直接讓它擁有車系中最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),就像GTI的廣告一樣,可能會(huì)讓你推背上癮。
與此同時(shí),速騰GLI匹配了6速DSG雙離合變速箱,比起7速DSG,這臺6速DSG還是可以放心使用的。來自官方的數(shù)據(jù),這套動(dòng)力總成的綜合百公里油耗為8L,并沒有比普通版速騰高出太多。
重點(diǎn)來了,速騰上市時(shí)候的懸掛問題為人所詬病,要配得上GLI的名號,自然就不能繼續(xù)用扭力梁后懸掛。于是乎,速騰GLI后懸掛換成了多連桿獨(dú)立懸掛,加上運(yùn)動(dòng)調(diào)教的彈簧,讓它有了更好的操控。說來也挺好笑的,這算是大眾公開承認(rèn)速騰后懸掛縮水了吧。
編輯總結(jié):GTI一直是一種象征著速度和激情的圖騰,如今衍生出的速騰GLI,依然蘊(yùn)含著一份特有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。速騰GLI上出現(xiàn)的2.0TSI和多連桿后獨(dú)立懸掛,終于能夠助它告別縮水罵名。不過,相信速騰GLI的價(jià)格也不會(huì)低,各位可參考國產(chǎn)高爾夫GTI的價(jià)格(23.58萬),然后就剩下到底是挑兩廂抑或三廂的問題了。
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