豪華標桿間的較量 50萬預(yù)算買林肯航海家還是奔馳GLC L？

　　在2.0T發(fā)動機動輒數(shù)百馬力的當下，消費者對于V6發(fā)動機的熱愛不僅是追求更大的動力，同時在于V6發(fā)動機在運轉(zhuǎn)平順性和靜謐性相比于四缸發(fā)動機有著天然的優(yōu)勢。國產(chǎn)后的林肯航海家動力總成與進口版本保持一致，同時提供2.0T與2.7T V6發(fā)動機可供選擇。相比于奔馳GLC L的2.0T發(fā)動機，林肯航海家的2.7T V6可以爆發(fā)出322匹馬力和500N·m的強大動力。

　　林肯航海家配備的是8AT手自一體變速箱，按鍵式的換擋操作獨特而優(yōu)雅；奔馳GLC L則配備9AT變速箱，懷擋的換擋操作是奔馳品牌一貫特色。不得不說，林肯和奔馳品牌在換擋操作的氣質(zhì)上都拿捏得非常到位。

　　林肯航海家得益于搭載更大動力的V6發(fā)動機，配合8AT變速箱不僅擁有出色的加速成績，在巡航時期有著更低的轉(zhuǎn)速以及燃油經(jīng)濟性。同時全車標配35個靜謐聲學(xué)包以及全系標配ANC主動降噪功能，可以帶來更出色的行車靜謐性。奔馳GLC L則得益于高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機與9AT變速箱的出色配合，依舊擁有6.9秒的出色加速成績，但是四缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)質(zhì)感則不如V6來的從容。

　　底盤方面，林肯航海家采用前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)，奔馳GLC前后均為多連桿獨立懸架。同時兩款車均配備四驅(qū)系統(tǒng)，可以在濕滑路面獲得更好的抓地力。與此同時，林肯航海家配備的CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可通過全車12個傳感器實時監(jiān)測車身動態(tài)，進而獲得更出色的底盤濾震表現(xiàn)。

　　兩款車都是主打豪華舒適的中型SUV，美系大氣豪華，產(chǎn)品力越級而立，林肯航海家更濃郁的美式豪華風格偏向于年齡層更成熟的消費群體；一個是德系品牌的精致品質(zhì)，奔馳GLC L的出現(xiàn)讓都市年輕精英為之心動。

　　林肯航海家更大的尺寸、更高的配置以及更澎湃的動力，相比奔馳GLC L有著更強的產(chǎn)品力，能不能撼動“BBA”大佬們的地位，接下來就看它的表現(xiàn)了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）