● 內(nèi)飾：更趨近于MPV風(fēng)格，居家且溫馨

　　廠家把威颯定義成中高端休旅車，因此在內(nèi)飾的設(shè)計上并不能走同平臺的漢蘭達路線。溫馨且富有小精致感的內(nèi)飾設(shè)計路線依然是熟悉的豐田style，雖說走這樣的路線會使車內(nèi)的豪華感削弱，但這種內(nèi)飾氛圍確是大眾這種德系對手模仿不出來的。

　　并不像日產(chǎn)或者本田那樣全系車型幾乎清一色的方向盤設(shè)計，威颯的方向盤選用了偏向運動風(fēng)格的三幅式，同時中間的部分采用了亮銀色涂裝，這樣不會令乘客看上去這車過于顯得沉悶。

　　儀表的設(shè)計同樣也選擇了代表活潑元素的藍色作為背光，不過在樣式上并沒有出格的跡象，簡單、易于觀察是它的訴求。

　　空調(diào)系統(tǒng)面板的位于擋把的右側(cè)，從形狀上來看會讓人聯(lián)想到雷格薩斯的CT系列風(fēng)格。不過這里卻有個問題，就是過大的擋把造型會在某個檔位時干擾駕駛員調(diào)節(jié)空調(diào)的視線，有一定的安全隱患。

● 空間：儲物設(shè)施豐富，大小合理

　　對于豐田的休旅車來說，空間的表現(xiàn)一向是其拿手好戲，無論是副駕駛的手套箱，還是前排中部的杯架，都能夠找到很好的初五為位置。除此之外，威颯還擁有一套非常舒適的座椅，前排乘員還擁有多方向可調(diào)電動座椅，駕駛位同樣帶有座椅記憶功能，這對于一款以家庭為出發(fā)點的車型，絕對實用，另外座椅材質(zhì)也偏軟，很適合旅行。

　　威颯并不像漢蘭達那樣可有5座或者7座車型可選，目前該車只提供了5座配置。這樣的設(shè)計雖然不能像全尺寸的MPV那樣提供無敵頭部空間，但威颯的后排空間足以叫板B級車型。尤其是第二排的腿部空間很闊綽。若偶爾充當(dāng)一下貨車也是很富裕的，另外后排座椅全部放倒后的地板平得可以當(dāng)床睡，深度也足以身高1.8米的大個子完全平躺，空間相當(dāng)可觀。

● 動力：調(diào)校略低于漢蘭達

　　豐田威颯的動力和漢蘭達的配備一模一樣，可選的動力分別為一臺2.7L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(代號1AR-FE，國產(chǎn)漢蘭達則剛換了3AR-FE)和一臺3.5L V型6缸自然吸氣發(fā)動機(代號2GR-FE)。其中2.7L發(fā)動機的最大功率為135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm;3.5L發(fā)動機的最大功率為200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。不知道是不是為了顯示它的定位要略低于漢蘭達，Venza的兩款發(fā)動機的調(diào)校剛好都略略低于漢蘭達。傳動裝置都為6速自動變速器。

　　總結(jié)：威颯作為一款以跨界身份打入市場的車型，其擁有SUV的外觀，靈活實用的內(nèi)部空間使得該款車型有較高的實用性，另外威颯整車尺寸又略小于SUV，對于城市中以家庭為單位來使用該款車再合適不過了。目前威颯以進口身份來到我國，目前由于關(guān)稅等因素威颯在售價上并不占優(yōu)勢，但結(jié)合總體使用性能來看如果該款車型能夠國產(chǎn)化將會掀起一次多功能跨界MPV的新潮流之風(fēng)。