年輕家轎該有的樣子 全新榮威i5競爭力分析

　　進入到全新榮威i5的車廂，筆者瞬間就忘了現(xiàn)款榮威i5的內(nèi)飾設(shè)計，從中控屏幕布置方式到方向盤樣式，再到空調(diào)出風口的設(shè)計，全新榮威i5都發(fā)生了變化，我在它的內(nèi)飾上完全找不到現(xiàn)款車型的影子。

　　即便新車內(nèi)飾整體以黑色為主色調(diào)，但多處細節(jié)加入熒黃色飾條和縫線點綴，像門邊飾板、座椅縫線等位置，讓新車變得更年輕，更能俘獲年輕消費者的心。

　　乘坐空間一直都是大家關(guān)注的重點，雖然這臺全新榮威i5車身尺寸并不大，車內(nèi)空間表現(xiàn)卻足夠搶眼。

　　實際體驗下來，90秒暢聊語音功能的加入大大增強了人車交互感，車內(nèi)乘客喚醒一次“你好斑馬”之后90秒內(nèi)可以任意給出指令，而不需要在每個指令前加上“你好斑馬”。智能語音交互系統(tǒng)反應(yīng)足夠迅速，口語化指令也能識別，實用性較高。

　　此外，全新榮威i5還配備了ADAS智能主動駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了全速域ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道偏離警告等一系列功能。

　　新車從原來的模擬6檔CVT變成了模擬8擋CVT，中低速段轉(zhuǎn)速匹配比老款車型更好，這臺變速箱一切的調(diào)教宗旨是絕對的舒適。同時，隨著變速箱模擬擋位的增加，全新榮威i5的最直接的變化是油耗表現(xiàn)的優(yōu)化。工信部的數(shù)據(jù)可以做到5.5L每百公里。

　　懸掛部分，全新榮威i5采用前麥弗遜獨立懸架后U形梁半獨立舒適后懸掛，整個底盤對于大拋跳的處理還是相當不錯的，同時得益于XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)的加持，讓這臺車在過匝道時候的側(cè)向支撐力對比同級車型更為出色。

　　在舒適方面，全新榮威i5配備了零重力豪華美臀座椅，這套座椅采用了zero-G零重力發(fā)泡技術(shù)，配備厚實的填充層以及100mm全貼合超高護翼，符合人體工程學(xué)的設(shè)計能讓駕駛員與乘客即便是長途久坐，也依舊舒適。

　　綜合來看，全新榮威i5定位十分明確，目標人群為年輕用戶。從定價上看，無論是對比合資車型還是自主車型，全新榮威i5都有一定的優(yōu)勢。榮威為全新榮威i5提供了煥新現(xiàn)金禮，車價立減8000元。車價減免后新車售價區(qū)間為5.99-8.19萬元，競爭力十足。

　　對比起同級產(chǎn)品，全新榮威i5年輕的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計確實能吸引不少年輕消費者的注意。在智能互聯(lián)方面，互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)HW2.0 VENUS1.0的智能程度更是傲視同級對手。而同級唯一的720度智能環(huán)景影像系統(tǒng)，更是讓全新榮威i5錦上添花，為年輕用戶提供更加全面的輔助配置，進一步保障了用車的安全。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）