憑什么叫威蘭達(dá)高性能版？破百6.6秒/油耗1.1L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不得不說，威蘭達(dá)的出現(xiàn)確實(shí)豐富廣汽豐田SUV的產(chǎn)品線，同時作為“蘭達(dá)”家族成員之一，它將和漢蘭達(dá)一起覆蓋主流的中型SUV市場，就目前銷量來看，市場還是十分認(rèn)可的。而此次，威蘭達(dá)帶來了高性能版車型，新車搭載的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)是其亮點(diǎn)之一，下面我們一起來看看威蘭達(dá)高性能版還帶來了哪些驚喜。

　　新車外觀上與雙擎版基本一致，僅在細(xì)節(jié)方面有一些小變化。修長的前大燈組與長條狀的中網(wǎng)緊密相接，采用了全新設(shè)計的黑色高光網(wǎng)狀前格柵，且前保險杠加入啞光鍍鉻飾條，側(cè)裙、尾部護(hù)板則采用黑色高光設(shè)計，并配備新式19英寸雙色鋁合金輪轂和新增耀動紅車身色。

　　雖然新車外觀與雙擎版差別不大，但在細(xì)節(jié)的營造上會更花心思，如全新設(shè)計的黑色高光網(wǎng)狀前格柵，側(cè)裙、尾部護(hù)板采用了黑色高光設(shè)計。特別是新式的19英寸雙色鋁合金輪轂和新增耀動紅車身色，都帶給消費(fèi)者不一樣的視覺沖擊感。

　　新車內(nèi)飾和雙擎版基本一致，各個功能區(qū)設(shè)置的非常清晰，懸浮式中控屏操控簡單，非常容易上手。

　　值得一提的是，威蘭達(dá)高性能版還標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense智行安全，包括LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）等。此外，還標(biāo)配了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，可隨時通過官方的豐云行APP對車輛進(jìn)行車況查詢、遠(yuǎn)程控制等。

　　新車和雙擎的空間表現(xiàn)保持一致，在乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前后排均可獲得足夠的空間，而且后排座椅同樣支持傾角調(diào)節(jié)，座椅包裹性表現(xiàn)突出。

　　儲物空間方面，前排的布局都合理，后排座椅支持4/6比例放倒，而且后備廂的地臺高度不算高，放置物品的時候非常實(shí)用。

　　動力方面，新車搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為132kW（180PS），系統(tǒng)綜合功率225kW（306PS），同時將配備E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，前后驅(qū)動扭矩可實(shí)現(xiàn)100:0-20:80分配，且還配備了同級獨(dú)有的TRAIL模式，強(qiáng)化脫困能力。

　　值得一提的是，新車搭載豐田PHEV插電混合雙擎動力科技，可自由切換EV純電動和HEV混動駕駛模式，實(shí)現(xiàn)“一車雙用”。在滿電狀態(tài)下，威蘭達(dá)高性能版百公里綜合工況油耗低至1.1L；總續(xù)航里程高達(dá)1152km。其中，EV純電動駕駛模式的續(xù)航里程為95km，當(dāng)動力蓄電池電量低時，可自動切換HEV混動駕駛模式，百公里綜合工況油耗低至5.2L,續(xù)航里程可達(dá)1057km。

　　其他方面，新車可使用16A充電樁，5小時可充滿；使用隨車220V充電線，連接一般家用插座即可充電（8A約9.5小時，16A約5小時），還能通過豐云行APP可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充電管理。此外，你也可以進(jìn)行外部供電，新車配備了220V、負(fù)載功率1500W的外部供電功能，可變身移動電站。

　　不得不說，威蘭達(dá)高性能版的推出讓廣汽豐田能更好地布局新能源市場，同時還可以進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇性。重要的是，在豐田PHEV插電混合雙擎動力科技的加持下，新車百公里綜合工況油耗還能低至1.1L；總續(xù)航里程高達(dá)1152km，使日后用車變得更省心。另外，E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)也為新車增添駕駛樂趣。猜猜未來這款新車的銷量會如何？我們拭目而待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）