首搭MIS皓學架構(gòu) 靜態(tài)體驗思皓QX

2021-05-13 03:46:48 作者：楊嘉臻

 
座椅空間體驗/動力組合

 
動力組合

　　動力方面，思皓QX搭載1.5TGDI發(fā)動機，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1800-3500rpm，提供6擋雙離合變速箱/6擋手動變速箱可選。底盤方面，前懸掛將采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架將采用多連桿獨立懸掛，至于具體的駕駛體驗，敬請留意太平洋汽車網(wǎng)的后續(xù)試車報告。

 
寫在最后

　　作為消費者眼中較為新鮮的品牌，廠方在思皓QX身上可以說是下足了功夫，全新的MIS皓學架構(gòu)也為車廠未來走向提供了智能化的發(fā)展方向和新世代的技術(shù)理念。新車在智能交互和娛樂性方面確實可玩性十足，設(shè)計和車廂設(shè)計等方面也可圈可點，不過酒香還是怕巷子深的，，面對長安CS55 Plus和吉利博越等老牌自主品牌強勁對手， 思皓目前仍給予不少消費者陌生感，如何消費者間打響知名度，也是廠方亟需提升的一點。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）

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    無可救藥的復(fù)古控，著迷七八九十年代的車。

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