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靜態(tài)體驗(yàn)奔馳CLS獵裝版 不僅僅是旅行車

2013-05-25 00:16:11 來源: PCauto 作者:吳穎
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】2012年中開始,奔馳在中國(guó)的銷情亮起黃燈。過去的三個(gè)月,以往備受市場(chǎng)追捧的百萬級(jí)豪華型車——S級(jí)的銷量平平,其市場(chǎng)份額被吞噬的原因不是來自于德國(guó)其它兩輛馬車的產(chǎn)品,而是保時(shí)捷Panamera。前幾天,保時(shí)捷喜迎第十萬輛保時(shí)捷Panamera下線,而據(jù)報(bào)告顯示,中國(guó)消費(fèi)者消化了這一總數(shù)的1/3!總結(jié)其熱賣的原因:1)它是保時(shí)捷;2)實(shí)用的豪華型車;3)強(qiáng)悍的性能。

  以往傳統(tǒng)的消費(fèi)格局早已被打破,中國(guó)消費(fèi)者的需求越來越復(fù)雜,越來越難捉摸。極具個(gè)性的車型在近一兩年火熱起來,例如跨界車、跑車SUV等等。而它們的共同特點(diǎn)是:造型漂亮且不失實(shí)用性。雖然說Shooting Brake獵裝版并不是一個(gè)嶄新的設(shè)計(jì)理念,但對(duì)于奔馳而言,獵裝版就是一個(gè)迎合新世代的新嘗試。

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車輛提供

深圳仁孚特力4S店

圖文/攝

吳穎

車型

奔馳CLS350 獵裝版 豪華型(選裝)

指導(dǎo)價(jià)

96.80萬起

銷售地址/電話

廣東省深圳市羅湖區(qū)布心東昌路42號(hào)新永通大樓

4006-116-839 轉(zhuǎn) 393

  早在十九世紀(jì)英國(guó),為迎合皇室貴族的外出狩獵,部分特供皇室的汽車品牌開始打造專屬車型,而Shooting Brake獵裝版正正是當(dāng)其時(shí)最具代表性的車型。而到了二十世紀(jì)六七十年代,這類獵裝版車型更是備受上流社會(huì)青睞,它們駕駛著基于高檔豪華的雙門轎車所打造的獵裝版車型馳騁于大街小巷。然而雨后春筍版的掀背式跑車以及更豐富的SUV涌出市場(chǎng),這類車型慢慢被人冷落,逐漸被淡出市場(chǎng)。

  隨著全球汽車消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化,且需求不斷變化的當(dāng)下,別具匠心的車型固然能在最短時(shí)間風(fēng)靡起來,形成羊群效應(yīng)。保時(shí)捷Panamera開拓了“進(jìn)化型獵裝版”的新市場(chǎng),其次是法拉利FF的加入。相對(duì)比起前面兩者的奢華定位,奔馳CLS獵裝版顯得更為親民。因?yàn)槟隳芤砸豢畋捡YS300的價(jià)格購(gòu)買到它的高配版。而相比起缺乏新鮮感的S級(jí)而言,CLS獵裝版固然能憑借時(shí)尚、實(shí)用以及低調(diào)奢華風(fēng)格俘獲到更多需求多元化的消費(fèi)者的青睞。

● 外觀:介乎于跑車與旅行車之間 “新穎”造型很具吸引力

  E級(jí)Coupe是基于C級(jí)平臺(tái)打造,而CLS則是基于E級(jí)平臺(tái)打造,兩者交叉融匯著。換言之,在舒適性、空間上,CLS會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。這一次,奔馳并沒有采用S級(jí)為首款獵裝版的開發(fā)平臺(tái),我們猜想一部分原因是與全新一代奔馳S級(jí)即將推出有關(guān),而更多的是CLS的目標(biāo)人群似乎更容易接受這類型個(gè)性化的轎車。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳CLS獵裝版

  CLS獵裝版與保時(shí)捷Panamera的目標(biāo)人群只有極少的交集。后者在中國(guó)市場(chǎng)所給人的印象是,披著粗重金項(xiàng)鏈身穿黑色背身的壯碩型車主首選。而前者則是每天身穿筆直高檔西裝且衣柜里也清一色只有熨好的襯衫。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳CLS獵裝版

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  率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的CLS獵裝版共有兩款車型:時(shí)尚型與豪華型,起步價(jià)分別為91.80萬元與96.80萬元。同時(shí),奔馳為CLS獵裝版車型提供多項(xiàng)個(gè)性化選裝。例如漆面顏色、內(nèi)部裝潢搭配、皮革用料、運(yùn)動(dòng)性能提升以及空氣懸掛等等。只可惜的是,CLS級(jí)全系均無法選配全景天窗,對(duì)于喜歡戶外賞景的朋友而言局限了選擇。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳CLS獵裝版

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  要做就做到最領(lǐng)先,奔馳車型的大燈總成并不亞于奧迪,因?yàn)椋坎糠周囆途浅鲎酝患抑谱魃?mdash;—Automotive Lighting,例如CLS與A7。兩者的燈光總成差異在于CLS級(jí)更偏重于復(fù)古典雅且滲出一種魅惑力,而A7上則是偏重于搶眼!搶眼!再搶眼!

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  尾部固然是獵裝版的最大亮點(diǎn),一體式吻合的造型,行如流水般的線條一直貫穿并點(diǎn)綴著整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。這是一種優(yōu)雅、體面、大氣、干凈利落的表現(xiàn),這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分耐看,而且十分耀目。在拍攝期間,已經(jīng)吸引到一批又一批的群眾合影留戀。群眾所給出的一致答案是:漂亮,真的漂亮。

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靜態(tài)體驗(yàn)奔馳CLS獵裝版

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  獵裝版的定位介于:跑車/掀背車/旅行車三者之間。但在傳統(tǒng)概念上,獵裝版是基于雙門COUPE所打造,而在當(dāng)前,幾乎采用這一元素的車型均是提供五門4-5座架構(gòu),這也是元素進(jìn)化的一個(gè)最好體現(xiàn)?赡艿侥壳盀橹鼓銓(duì)GT、COUPE以及獵裝版的概念存在一定的模糊,簡(jiǎn)單而言,GT是高性能轎跑的一種統(tǒng)稱名詞,而COUPE則是雙門轎跑,獵裝版則是更偏重于長(zhǎng)途出行的豪華兩廂轎跑。

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