【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】進口馬自達(dá)ATENZA的引入，是原本不平靜的中級市場再次沸騰了起來，特別是在“馬丁”新蒙迪歐即將更新之際，這兩款主打運動的兩款車將成為眾人眼中的死敵。如今馬自達(dá)ATENZA已運抵經(jīng)銷店，那么它是否會比新蒙迪歐更好一些呢?

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● 外觀：更加柔美，尺寸在加大

　　馬自達(dá)ATENZA相比上一代車型睿翼外觀變化很多，來自于概念車“魂動”設(shè)計讓整車的風(fēng)格顯得更加的流暢，體現(xiàn)了馬自達(dá)一如既往的運動精髓。作為現(xiàn)款睿翼的換代車型馬自達(dá)ATENZA，整車在三圍上同樣進行了加大，尤其是軸距和高度的增加，相信可以在一定程度上滿足國人對空間上的奢侈。不過從外觀看上去雖然尺寸增加了不少，但在馬自達(dá)的流體線條雕塑下ATENZA并不顯得臃腫，相比于新蒙迪歐馬自達(dá)在外觀上要更生動自然一些。

　　盾形的蜂巢式進氣格柵與兩大燈之間有一條流線型的鍍鉻裝飾條貫穿其中，犀利的線條突出了新車的與眾不同，大燈采用了常見的透鏡氙燈樣式，同時在上面還運用了類似瞳孔造型設(shè)計的日行燈，看上去比較銷魂。

　　得益于再次增加的軸距，馬自達(dá)ATENZA已經(jīng)達(dá)到了目前主流中級車的水平，并且Coupe造型從A柱自然的延伸至了尾部，看上去同樣性感。車尾的設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，同樣用一條鍍鉻飾條貫穿尾部，不過相比前部經(jīng)典的盾形中網(wǎng)格柵，尾部則顯得低調(diào)了些。

　　馬自達(dá)ATENZA配備了19寸的雙五幅輪轂，配合視覺很顯低矮的車身非常具有張力、輪胎方面則采用了普利司通225/45 R19的輪胎。內(nèi)飾做工有長進，配置科技兩不誤。