PCauto實(shí)拍A4L手動舒適型 手動擋的樂趣

● 動力：1.8T+6MT 手動擋的樂趣

　　A4L手動舒適型搭載的是老款上的1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率118kW和最大250N·m的扭矩，在渦輪介入后，推動1.6噸不到的車身還是輕松的。而且全系標(biāo)配啟停技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　6速手動變速箱檔把造型精致，恰到好處的大小能輕易點(diǎn)燃駕駛的欲望，與8速CVT偏向舒適性的相比，6速手動變速箱更能壓榨出1.8T發(fā)動機(jī)的動力。

 　　值得一提的是，A4L手動舒適型標(biāo)配的是“舒適硬路懸掛”，同時(shí)“高級城市舒適懸架”作為免費(fèi)選裝配置列在配置表中，后者是A4L其余車型的標(biāo)配懸架，由此可見，“舒適硬路懸掛”是手動舒適性特有，別無分號。雖然沒有駕駛模式選擇，但在過彎時(shí)，偏向舒適的懸架仍有不錯(cuò)的支撐力。

　　編輯總結(jié)：縱觀全文，選裝字眼出現(xiàn)的次數(shù)并不少，可見手動舒適型通過選裝后，在配置上甚至可以達(dá)到技術(shù)型的水平。而即使不選裝任何配置，手動舒適型也具有相當(dāng)?shù)奈�引力�?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪一貫的做工、MMI系統(tǒng)、1.8T發(fā)動機(jī)都為手動舒適型拉回不少分?jǐn)?shù)。雖然手動舒適型無疑是奧迪為了拉低A4L門檻而設(shè)的一款車型，但從整體上，若能接受手動變速箱的朋友，這款車型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）