充滿了個性和顛覆 寶馬3系GT購車手冊

寶馬3系GT 320i 風尚設計套裝
官方指導價：48.3萬元

　　比領先型貴了近4萬元的風尚設計套件除了增加了一款我們在新3系上已經(jīng)見過的風尚設計套件外，主要就是對舒適性配置進行了升級。別的先不說，光就一套BMW專業(yè)導航系統(tǒng)和功能有點類似但又比安吉星全面得多的BMW互聯(lián)系統(tǒng)，這近4萬多RMB我覺得就沒白花。

　　同樣的，328i上的很多配置320i也可以通過選裝得到，不過328i上的發(fā)動機功率和其他機械結(jié)構(gòu)方面的變化以及整套的高保真音響系統(tǒng)卻是花錢也買不來的。

寶馬3系GT 328i 風尚設計套裝
官方指導價：53.2萬元

　　328i的風尚設計套裝比320i貴了近5萬，舒適性配置沒什么太大的看頭，主要就是對機械結(jié)構(gòu)進行了升級。雖然采用的同樣是N20發(fā)動機，不過卻是高功率版本（理論上通過刷ECU等手段320i的功率也能刷到328i的表現(xiàn)，不過小編提醒還是要慎重）。另外相應的對變速箱也進行了運動化調(diào)校，而作為高功率版車型，可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也成為了標配。

　　一樣的，除了機械結(jié)構(gòu)的方面無法改變外，335i的標準配置在328i上也可以通過加錢選裝來得到。

寶馬3系GT 335i 風尚設計套裝
官方指導價：67.3萬元

　　比328i貴了14萬多的335i，好自然是好，除了將發(fā)動機換成了寶馬招牌式的直列6缸發(fā)動機外，還配備了運動型的前排座椅，以及平視系統(tǒng)、自動泊車等高科技配置，不過近70萬的價格確實是貴了些。

　　沒想到作為頂配的335i居然還有這么多的選裝配置，果真比普通3系只貴了10萬，寶馬還是不甘心的，可以通過這些選裝的配置將價格進一步拉高。不過，就配置表上光看到的哈曼音響以及自適應式定速巡航系統(tǒng)這兩個重量級配置再加上其他亂七八糟的配置估計都能買到5系的GT了。

● 車型推薦

推薦車型：寶馬3系GT 320i 風尚設計套裝
官方指導價：48.3萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：毫無疑問，這款320i風尚設計套裝是寶馬3系GT四個型號中性價比最為出色的一款車型，通過選裝一些配置足夠日常使用。況且除非加20萬直接上頂配，否則加5萬買到的328i在配置上也差不多，而如果實在是太過于關注動力方面差異的消費者，也可以選擇328i，當然預算不足的也可以自己找家比較靠譜的店幫忙刷一下ECU。至于入門級的領先版，其實還是蠻適合消費者購買的，但不能體驗到完整的BMW互聯(lián)科技的魅力絕對是一大遺憾。頂配的335i，我想預算有這么高的話真不如再添一點兒直接買5系的GT。

● 全文總結(jié)

　　其實小編是非常不理解買3系GT的消費者的，畢竟比3系可是貴了10萬啊，想買SUV完全可以買寶馬X1?。克晕抑荒軐①I寶馬3系GT的消費者定位于這樣的人群，想買一輛寶馬的SUV，但預算就比較尷尬，買X1覺得檔次低了，而買X3價格又太貴了，最后只能折中選擇這款有點X6感覺的跨界車型。