15萬混動強強對碰 影豹混動對比思域e:HEV
【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】本田思域與傳祺影豹（詢底價|查參配）這兩款運動的家用車一直以來都被拿來作比較，無奈變速箱拉跨讓影豹在駕駛體驗上吃了不少虧。恰逢本田思域與傳祺影豹都推出了各自的油電混合動力車型。其中影豹搭載了廣汽傳祺第二套混動技術(shù)GMC 2.0系統(tǒng)，沒了燃油版車型搭載的雙離合變速箱拖后腿，是否能撼動思域的地位？下面我們來對比一下。
這次我們找來了價格相近的傳祺影豹混動版以及本田思域混動版進(jìn)行比較，分別是指導(dǎo)價14.8萬元的影豹J20·智能混動版以及指導(dǎo)價為15.99萬元的思域e：HEV先鋒版。
影豹戰(zhàn)機風(fēng)格主題的設(shè)計和亮眼的配色讓人印象深刻。而在混動版本上，它并沒有過多的改變，依然沿用了整套設(shè)計語言，只在局部細(xì)節(jié)有一些差異。另外，混動版提供了一個全新的超星銀專屬顏色。
思域e:HEV的外觀同樣與普通燃油版車型沒有顯著的區(qū)別，在車身顏色上多了碧璽青車漆。
車身尺寸方面，影豹混動長寬高分別為4700/1850/1440mm，軸距是2736mm，而思域e:HEV的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。但從數(shù)據(jù)上看，影豹會有微弱的優(yōu)勢。
外觀上，影豹混動設(shè)計十分激進(jìn)、動感，整體設(shè)計感很強，極具個性；思域e:HEV相比之下會收斂不少，雖然部分設(shè)計看起來比較無聊，但整體也很耐看。當(dāng)然，好看不好看因人而異，自己喜歡的就是最好看的。
影豹混動座艙也同樣保留了燃油版上面的整套設(shè)計，但新增了混動版本專屬的藍(lán)白配色。內(nèi)飾在提升了科技質(zhì)感的同時融入了更多運動化的元素，讓它還是能在家用轎車中脫穎而出的。而配置部分，雙液晶屏幕、運動儀表、華為Hi Car互聯(lián)系統(tǒng)，并且支持CarPlay和Carlife手機互聯(lián)等時下主流功能。
思域e:HEV的內(nèi)飾遵循了簡潔的居家風(fēng)格，雖然車廂看起來比較傳統(tǒng)，但實際上人機交互、操作便捷性等都有不錯的提升。對比起燃油版車型，混合動力版思域的換擋機構(gòu)從原來的機械式，更變?yōu)榘存I式。
配置相信都會是消費者考量的地方。下面我們將兩款車型的部分配置進(jìn)行對比。
車型參數(shù)配置對比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 影豹 2023款 J20·智能混動版 | 思域 2023款 2.0L e:HEV 先鋒版 |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | - |
| 車道居中保持： | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ● | - |
| 道路交通標(biāo)示識別： | ● | - |
| 前方碰撞預(yù)警： | ● | - |
| 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)： | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
| 天窗類型： | ●單天窗 ○不可開啟全景天窗 | ●單天窗 |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | ● | - |
| 方向盤材質(zhì)： | ●真皮 | ●塑料 |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 10.25英寸 | 7英寸 |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 | 織物 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | - |
| 方向盤/座椅舒適進(jìn)出： | ● | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架： | ● | - |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動 | ●自動 |
| 后座出風(fēng)口： | ● | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●前排 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●前排 |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | - |
| 后視鏡記憶： | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛 ●副駕駛 |
| 中控屏幕尺寸： | 10.25英寸 | 9英寸 |
| 屏幕操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
由上表可見，價格接近的兩款車型中影豹混動的配置會更豐富些，整體功能也更加完備。在主動安全以及駕駛輔助系統(tǒng)上，影豹混動也會比同價位的思域e:HEV更加全面。
雖然車身尺寸上，影豹混動相比思域e:HEV會更占優(yōu)勢。但兩車定位緊湊級，所以實際乘坐空間上應(yīng)該差別不會太大。不過乘坐空間大小只是影響乘坐體驗的一方面，合理的布局、座椅材質(zhì)/包裹性等等這些客觀因素也會影響乘坐體驗。
動力方面，影豹混動搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，其中包括廣汽第四代2.0ATK發(fā)動機和GMC2.0機電耦合系統(tǒng)，WLTC綜合油耗為4.33L/100km。
思域e:HEV則搭載本田i-MMD混動系統(tǒng)，其中包括全新開發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動機、高功率雙電機系統(tǒng)，官方公布綜合油耗為4.39L/100km。
這兩款車型此前我們已完成試駕，實際的駕駛體驗我們可以看下面視頻。
搭載GMC 2.0混動系統(tǒng)的影豹，沒了雙離合變速箱的拉跨，在駕駛體驗上有了明顯的提升。而侵略性十足的造型設(shè)計與不錯的操控十分符合年輕人的口味。當(dāng)然思域e：HEV也不是省油的燈，憑借思域的口碑以及本田的背書也能俘獲不少年輕人的芳心。若您個性鮮明，同時十分注重性價比的話，影豹混動值得推薦。如果您想選一款口碑以及穩(wěn)定性都有保證的，思域e:HEV是個不錯的選擇。至于兩車究竟怎么選擇，相信大家心目中自有答案了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊高宇）
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