編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

　　當(dāng)一款車全新?lián)Q代后，大家都會(huì)關(guān)注它與老一代的不同，其中增減配項(xiàng)目是最為直觀的表現(xiàn)了，我們所實(shí)拍的車型是高爾夫6 1.4T頂配與高爾夫7 1.4T旗艦，所以它們之間的配置差異將會(huì)很有代表性。這其中一些差異已經(jīng)在前面的車主體驗(yàn)中有所體現(xiàn)，在此我們就不多重復(fù)了，后面就是我們編輯的細(xì)節(jié)對(duì)比體驗(yàn)，這里只是列出主要項(xiàng)目以便讓大家更清晰的了解新老高爾夫差異。（因?yàn)榫唧w的官方配置還未出爐，配置差異僅是編輯實(shí)際對(duì)比所得，不代表正式上市車型最終情況） 

● 相對(duì)比高爾夫6頂配版本呢，高爾夫7增加了什么？

　　在我們拿到的這臺(tái)高爾夫7 1.4T 旗艦型上，還真有不少科技配置，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)，這是一個(gè)對(duì)使用便利性和檔次感都有提升作用的配置；當(dāng)然還有發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)+Autohold自動(dòng)駐車，同級(jí)車型中鮮有配備，而電子剎車也是大眾常見配置了；ACC自適應(yīng)巡航無(wú)疑是價(jià)值和科技含量都很高的配置，不過它也對(duì)抬高售價(jià)有很大“幫助”。

　　氙氣大燈在高6上是頂配車型的選裝件，盡管高爾夫7的頂配實(shí)測(cè)車型上出現(xiàn)了，但據(jù)我們了解這依然會(huì)是選裝件。

● 舒適/便利配置有哪些提升？座椅材質(zhì)升級(jí)！

　　高7這兩方面的配置，從實(shí)際對(duì)比來(lái)看變化并不多，實(shí)測(cè)的高7旗艦型使用了大家一致稱贊的Alcantara復(fù)合材料座椅，并且前后座椅設(shè)計(jì)均有所調(diào)整，乘坐舒適性升級(jí)；而外后視鏡方面加入了一鍵折疊功能，用起來(lái)也更便捷；倒車影像這個(gè)算不上高端的配置也終于出現(xiàn)在了高7上。

● 車主不喜歡的吐槽以及配置的增減

　　A柱三角窗是眾車主一致認(rèn)為幾乎無(wú)任何作用的功能，盡管官方的宣傳PPT上寫著可以減少A柱的盲區(qū)，但是在實(shí)際的體驗(yàn)中，這個(gè)小窗口因?yàn)槊娣e太小而讓人幾乎忽略它的存在，并且即便是從這個(gè)窗口看到窗外的東西，也只是看到一小塊而完全不知道那是一個(gè)什么物件，也沒法判斷距離，更有車主表示這塊玻璃要是被砸了，更換的成本必然不低。

　　上面剛說完車主喜歡倒車可視和前置雷達(dá)，然后就有車主吐槽，為什么都頂配的高爾夫7了還不加上自動(dòng)泊車的功能？

　　車主永遠(yuǎn)是最熟悉自己的車的人，因此這群高爾夫6的車主只是用了短短的時(shí)間便發(fā)現(xiàn)了高爾夫7眾多減配的地方，而這些減配的地方確是平時(shí)我們所看不到的一些細(xì)節(jié)，有一些的確還不大應(yīng)該減配，有偷工減料之嫌，不知道大家怎么看呢。