實(shí)惠大氣不輸合資 15萬(wàn)內(nèi)國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新年已到來(lái)，春節(jié)也不遠(yuǎn)了，相信很多朋友都在盤(pán)算著給自己買(mǎi)一輛車(chē)，既是對(duì)自己過(guò)去一年的獎(jiǎng)勵(lì)，也可以在春節(jié)之時(shí)讓家人更幸福。但是，說(shuō)到買(mǎi)車(chē)就必定面臨買(mǎi)什么車(chē)的大問(wèn)題，大部分以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主導(dǎo)的人來(lái)說(shuō)購(gòu)車(chē)預(yù)算通常在15萬(wàn)以?xún)?nèi)，這個(gè)價(jià)格可選擇的車(chē)型相當(dāng)豐富，但是還是以緊湊級(jí)車(chē)為主，如果同樣預(yù)算能買(mǎi)到更大、更舒適的中級(jí)車(chē)不是更好嗎？今天就為大家?guī)?lái)價(jià)格實(shí)惠、配置豐富、更加大氣的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)。

　　過(guò)去的一年，國(guó)產(chǎn)自主品牌的進(jìn)步有目共睹，推出了不少令人肯定的新車(chē)，今天帶了的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)就包含了上市不久的新車(chē)和已經(jīng)成熟的老車(chē)，它們分別是海馬M8、帝豪EC8、長(zhǎng)安睿騁和奔騰B90，下面我們就詳細(xì)看看這些實(shí)惠大氣的車(chē)有何特點(diǎn)。

●海馬M8
官方指導(dǎo)價(jià)：12.68~16.68萬(wàn)
推薦車(chē)型：2.0L 手動(dòng)舒適型  12.68萬(wàn)

　　海馬M8是海馬汽車(chē)首款自主研發(fā)生產(chǎn)的中級(jí)車(chē)，去年年初上市的M3經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)考驗(yàn)，取得不錯(cuò)的成績(jī)之時(shí)，趁著這火熱的勢(shì)頭，海馬終于推出了這款中級(jí)車(chē)來(lái)開(kāi)創(chuàng)自己的新紀(jì)元。M8的價(jià)格區(qū)間和參數(shù)配置均在主流之中，是國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)的又一名強(qiáng)勁成員。

●一分鐘瀏覽海馬M8

●推薦理由一：外觀自主設(shè)計(jì)性強(qiáng)，大氣時(shí)尚

　　海馬M8的外觀有著非常高的自主設(shè)計(jì)性，徹底擺脫了山寨氣息，整體飽滿(mǎn)和諧，大氣時(shí)尚之余也有著中級(jí)車(chē)應(yīng)有的動(dòng)感。細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)體現(xiàn)著海馬M8的設(shè)計(jì)高度，LED日行燈和尾燈，還有雙邊雙出鍍鉻尾氣管。

●推薦理由二：底盤(pán)調(diào)校舒適，動(dòng)力輸出平順

　　底盤(pán)懸掛方面，海馬M8采用的是前雙橫臂獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛，有著中級(jí)車(chē)不錯(cuò)的舒適性，在駕駛操控上也能提供一定的運(yùn)動(dòng)性。

　　動(dòng)力方面目前上市的車(chē)型搭載了2.0L排量的HM484Q-E自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是海馬最新研發(fā)的一個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比騎士與S7上使用的在功率上多了5kW、扭矩多了7N·m，技術(shù)上使用了雙VVT、可變進(jìn)氣歧管、多點(diǎn)電噴，動(dòng)力輸出夠用且平順。

●推薦理由三：配置豐富，安全性高

　　也許你會(huì)懷疑海馬M8的定價(jià)是否偏高，但相信你在看過(guò)它的配置后就不這么認(rèn)為。豐富的配置是海馬M8的一大賣(mài)點(diǎn)，全系標(biāo)配ESP，再加上眾多的主動(dòng)安全系統(tǒng)和彎道輔助照明以及倒車(chē)?yán)走_(dá)等實(shí)用配置，海馬M8在安全性上領(lǐng)先同級(jí)別。

　　除了安全性上的優(yōu)秀表現(xiàn)，海馬M8的舒適科技配置也相當(dāng)豐富。電動(dòng)天窗、真皮座椅帶前排加熱、雙區(qū)恒溫空調(diào)以及手套箱帶制冷等舒適配置一應(yīng)俱全，而無(wú)鑰匙啟動(dòng)等時(shí)下主流配置也都有，內(nèi)飾上甚至還加入了凸顯豪華的氛圍燈。

　　編輯小結(jié)：海馬M8的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀，但是目前國(guó)人對(duì)自主品牌B級(jí)車(chē)的認(rèn)同度，以及工藝和技術(shù)含量上同合資產(chǎn)品之間的差距，都是海馬M8和所有自主品牌中級(jí)車(chē)面臨最大的問(wèn)題。拋開(kāi)品牌不談，海馬M8從外觀到內(nèi)飾配置，都是值得考慮的自主中級(jí)車(chē)。

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