自帶社牛屬性 靜態(tài)體驗(yàn)吉利銀河L6

　　整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和L7有些類(lèi)似，不過(guò)少了副駕駛的一塊屏幕，但是整體的高級(jí)質(zhì)感依然得以保留。

　　座椅采用了棉花糖記憶座椅，坐上去很柔軟，而且支持通風(fēng)加熱等功能。

　　后排座椅 后排座椅足夠?qū)挻?，而且靠背角度也非常合適，美中不足的便是地臺(tái)有些過(guò)高。個(gè)子比較高的人坐在后排的話，大腿部分的承托可能不太到位。

　　車(chē)頂還采用了雙天窗設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)可能在很多90年代的日系MPV車(chē)型上見(jiàn)過(guò)，的確是非常新奇。

　　在儲(chǔ)物空間方面，設(shè)計(jì)是也是下了不少的心思，在門(mén)板上設(shè)計(jì)了超大的儲(chǔ)物格。

　　在無(wú)線充電方面，前排配備了50w無(wú)線充電，并且為了避免手機(jī)過(guò)熱還配備了散熱風(fēng)扇。

　　遮陽(yáng)板還并非傳統(tǒng)的樣式，而是采用了偏光鏡的形式，在一定程度上能夠代替墨鏡。

　　換擋機(jī)構(gòu)也采用了懷擋式設(shè)計(jì)，為的就是能夠節(jié)省車(chē)內(nèi)空間。

　　動(dòng)力部分，吉利銀河L6（詢(xún)底價(jià)|查參配）搭載了新一代雷神電混引擎B-plus，相比星越L混動(dòng)上面那套系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了44.26%（此前為43.32%），最大功率120kW，最大扭矩255N·m。另外，匹配的是新一代3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，采用P1+P2的三擋結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)287kw，系統(tǒng)綜合最大扭矩535N·m。

　　這一次主要體驗(yàn)到的是吉利銀河L6的智能化功能，這些功能體現(xiàn)了吉利整個(gè)平臺(tái)的電氣化水平非常之高，說(shuō)白了就是在炫技，能力秀出來(lái)了，至于能帶來(lái)哪些更多的交互方式，就要看創(chuàng)意了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 康洪瑞）