注重安全和空間 二胎都能應(yīng)付的7座SUV推薦

三菱 歐藍(lán)德
官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-34.48萬元
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　　相比起大家更耳熟能詳?shù)娜?a target="_blank" class="cmsLink">帕杰羅，我認(rèn)為三菱歐藍(lán)德更適合作為一個(gè)有倆孩子的家庭使用，這不是說歐藍(lán)德這個(gè)產(chǎn)品本身比帕杰羅好，而是歐藍(lán)德比帕杰羅要便宜很多。但就車本身而言，除了越野能力稍遜一些外，在其他各方面的表現(xiàn)都不差，省下來的預(yù)算則可以投入到對小孩的培養(yǎng)上。

● 選擇理由一：E-NCAP五星碰撞安全

　　三菱歐藍(lán)德開起來非常輕快，看了下參數(shù)車身確實(shí)也是相當(dāng)?shù)妮p，按照國內(nèi)線消費(fèi)者對安全的認(rèn)知，可能會(huì)覺得三菱歐藍(lán)德的安全性能會(huì)很差，但權(quán)威的E-NCAP碰撞測試成績卻表面三菱歐藍(lán)德的安全性能非常出色，在兒童保護(hù)方面甚至比來自美國的道奇酷威要更好。

● 選擇理由二：出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

　　在我們前一陣的11款20萬級(jí)別SUV大比拼中，歐藍(lán)德以平均6.4L/100km的油耗“勇奪”第二，在CVT變速箱車型里排名第一。（點(diǎn)此進(jìn)入越野時(shí)代6油耗對比）在實(shí)際駕駛中，歐藍(lán)德的確是走輕快路線，它的變速箱匹配做得相當(dāng)不錯(cuò)，急加速時(shí)足夠凌厲，緩開時(shí)又能聰明地理解駕駛者的意圖，充分展現(xiàn)了CVT的特性。

（測試時(shí)歐藍(lán)德表顯平均油耗）

● 選擇理由三：大空間擠下七個(gè)人壓力不大

　　負(fù)責(zé)乘坐空間體驗(yàn)的模特是身高180cm，體重75kg的謝子牛同學(xué)。他坐在三菱歐藍(lán)德前排并調(diào)整好合適的駕駛姿勢之后，頭部能獲得一拳的余量，腿部也不會(huì)跟轉(zhuǎn)向柱發(fā)生接觸，這是一臺(tái)SUV該有的標(biāo)準(zhǔn)成績。

　　而前排不變的情況下，后排頭部依舊是一拳多一點(diǎn)的余量，而腿部最大空間則超過了兩拳，考慮到它的車身長度在緊湊型SUV里不算小，這個(gè)表現(xiàn)也是意料之內(nèi)的了，對于大多數(shù)人來說足夠?qū)挸ā?/p>

　　由于有第三排座椅的存在，第二排座椅是可以前后移動(dòng)的，椅背也能自由翻靠，兩者調(diào)節(jié)的幅度都不小，所以在靈活性方面還是有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　第三排的頭枕同樣很寬大舒適，頭部空間也足夠，由于第二排的移動(dòng)幅度較大，尾排的腿部空間變化也比較夸張，還是那句話，自由度很高，滿載七個(gè)人出行也并非一件困難的事情。

● 選擇理由四：配置方面非常豐富

　　由于是款原汁原味的進(jìn)口車，所以在配置方面歐藍(lán)德沒有針對國內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)整，但總得來說歐藍(lán)德的配置在同等價(jià)格的車型中還是不錯(cuò)的。而且其中也不乏亮點(diǎn)，如駕駛座膝部氣囊和電動(dòng)尾門等配置在眾多的合資車型中就比較少見。

● 車型點(diǎn)評(píng)：三菱歐藍(lán)德給我們的印象還是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先價(jià)格方面并不貴，22.98萬的起步價(jià)和眾多的合資緊湊型SUV差不多，而且作為一款進(jìn)口車在質(zhì)量方面肯定會(huì)比合資車要好一些。此外7座的歐藍(lán)德在空間方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色，在配置方面和同價(jià)位的車型相比也不遜色。因此預(yù)算在20-30萬的的準(zhǔn)爸爸們，除了熱門的緊湊型SUV外，三菱歐藍(lán)德也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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7座SUV攪局者 PCauto試駕三菱全新歐藍(lán)德
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