升級(jí)的步子有點(diǎn)小 全新寶馬X5購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為整個(gè)寶馬家族里的旗艦SUV（寶馬官方稱為SAV），目前在售的寶馬X5已經(jīng)走過(guò)了近8個(gè)年頭，按汽車界三年一小改六年一換代的傳統(tǒng)（歐洲車八年換代），寶馬X5也該到了更新升級(jí)的時(shí)候了。但近些年寶馬一直癡迷于打造各種各樣挑戰(zhàn)我們意識(shí)極限的跨界車，似乎將這款稍顯得有些正統(tǒng)的SUV給遺忘了，但最終我們還是迎來(lái)了全新一代的寶馬X5，隨著官方指導(dǎo)價(jià)格的揭露，到底哪款更值得土豪們購(gòu)買呢？

　　相比于網(wǎng)上流傳的預(yù)測(cè)價(jià)格，正式上市后的價(jià)格還是要高了一些，這也符合寶馬今年全系車型改款價(jià)格逆市上揚(yáng)的風(fēng)格。不過(guò)，盡管價(jià)格比預(yù)測(cè)的要高了一些，但整體的價(jià)格水平相比于奧迪Q7、奔馳ML級(jí)、路虎攬勝等競(jìng)爭(zhēng)車型，全新寶馬X5的價(jià)格也算是不錯(cuò)的，很有競(jìng)爭(zhēng)力。

● 全新寶馬X5和老款比有哪些不同？

一、外觀變得更犀利

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計(jì)朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠以及全LED的大燈都將之前那個(gè)寶馬變得更加年輕和犀利，另外尺寸更大的鍍鉻中網(wǎng)看上去也同樣非常亮騷。

　　在車身尺寸方面，全新寶馬X5的軸距與現(xiàn)款保持一致，只有車身長(zhǎng)度上增加了47毫米，寬度增加5毫米，但同時(shí)也在高度上降低了4毫米。整體上看，全新寶馬X5的外形相比于現(xiàn)款要顯得更為舒展些。

　　車身的側(cè)面，可以看到全新寶馬X5沒(méi)上代那么修長(zhǎng)，但卻顯得更加厚重，多了一分陽(yáng)剛之氣。此外后窗玻璃區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，融入了空氣動(dòng)力學(xué)，一定程度上可以降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　尾部的變化主要集中在尾燈方面，LED尾燈在夜間的視覺(jué)效果十分顯眼。而如果選擇頂配的M運(yùn)動(dòng)型車型的話，排氣管還會(huì)變成更加霸氣的雙出式方形排氣管。

二、內(nèi)飾用料更加考究 設(shè)計(jì)感更強(qiáng)

　　全新寶馬X5的內(nèi)飾樣式還是寶馬延續(xù)了多年不變的經(jīng)典格局，但在線條設(shè)計(jì)上則更為考究，和現(xiàn)售的新3系更為相似，采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感，懸浮式的中央大屏幕又給內(nèi)飾帶來(lái)足夠的科技感。

　　中控彩色顯示大屏采用的是獨(dú)立式的設(shè)計(jì)，而且標(biāo)配最新一代的iDrive系統(tǒng)。中控臺(tái)按鍵布局上與上代基本保持一致，簡(jiǎn)潔平整，使用起來(lái)方便易上手。

　　作為豪華車，寶馬X5在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造上一直略有欠缺，而在全新寶馬X5上則首次推出了氛圍燈系統(tǒng)。車內(nèi)共橙、白、藍(lán)三種基礎(chǔ)色，互相搭配組合，有多達(dá)9組的配色選擇，配上精致的內(nèi)飾，輕松變身時(shí)尚達(dá)人。

　　全新寶馬X5在座椅上也作出了一點(diǎn)改進(jìn)，除了款式上的不同外，座椅的材質(zhì)上也選用了更加柔軟舒適的真皮和填充物，乘坐的感受會(huì)比現(xiàn)款有提升。此外，座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)上也增加了腰部支撐調(diào)節(jié)。而在頂配的50i車型上，還有腰部、腿部等更多的支撐及包裹性調(diào)節(jié)選項(xiàng)，進(jìn)一步讓座椅更適合您。

　　全新寶馬X5的后備箱采用了類似勞斯萊斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分為上下兩部分開(kāi)啟，上半部分可以通過(guò)按鈕電動(dòng)開(kāi)啟，而下部分則只能手動(dòng)開(kāi)啟。

三、動(dòng)力方面首增柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新寶馬X5的動(dòng)力并沒(méi)有發(fā)生太大的改變，除了現(xiàn)有的xDrive35i和xDrive50i這兩種汽油動(dòng)力外，新增了一款xDrive30d柴油動(dòng)力。xDrive35i搭載的是一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到225kW（306PS），峰值扭矩為400N·m；xDrive50i搭載的則是4.4T的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩650N·m；而新增的xDrive30d搭載的是3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩560N·m。