現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版實(shí)拍 百公里油耗僅5.4L

● 空間：后備箱空間略有侵蝕

　　前排座椅配備了加熱和通風(fēng)兩種功能，在北方南方都能給車主舒適的坐乘體驗(yàn)。兩側(cè)包裹支撐力道很足，有些美式車的寬厚感，搭配電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，可以輕松調(diào)整到自己最舒適的坐姿。找到舒適坐姿記得存儲到座椅記憶內(nèi)，索納塔混動(dòng)版提供兩個(gè)記憶位。

 　　車身尺寸并沒有什么改變，但硬加入了一套混動(dòng)系統(tǒng)是否會對車廂內(nèi)的空間有所占用呢？我們先從前排看起，170cm身高的體驗(yàn)者在前排可以輕松獲得4指以上的頭部空間，搭配上開闊的天窗，絲毫不覺壓抑，前排空間未受影響。

　　后排底部設(shè)置了鋰聚合電池組，那么這是否對后排空間會造成擠壓呢？從實(shí)際體驗(yàn)來看，腿部空間得到很好的保留，兩拳以上的富余空間在同級中表現(xiàn)也屬出色。而頭部空間則略顯局促，或許是電池組的加入使得座椅坐墊稍微抬高了一點(diǎn)，不過考慮到索納塔的大傾角C柱，可以說電池組的加入后排空間的影響并不明顯。

　　后排除了配備了獨(dú)立出風(fēng)口外，還配備了座椅加熱功能，這又是一個(gè)在同級別中非常少見的功能，韓系品牌的高配果然是處處都有體現(xiàn)。此外，電池組的加入也沒有使得后排地板有任何不規(guī)則隆起，后排中央依舊平坦，可以輕松坐一名乘客。

　　索納塔混動(dòng)版的儲物空間難免給人以頭重腳輕的感覺，在前排設(shè)置了大量的儲物格和杯架，后排則除了門板上的儲物格外幾乎再無別的地方可以放東西，所以這樣的設(shè)計(jì)對后排乘客來說會略有困擾。特別是滿載五人長途旅行時(shí)，后排三位乘客只能一人抱著一瓶水坐著了。

　　如果說混動(dòng)系統(tǒng)的加入對整車空間有何侵占的話，那這部分犧牲就來自于后備箱。我們從數(shù)據(jù)上可以清晰看出差別，索納塔普通版后備箱容積為523L，而索納塔混動(dòng)版的后備箱容積為344L，相差的的179L的后備箱容積就是因?yàn)榧尤肓穗姵亟M而對后備箱空間有所侵蝕。不過，從實(shí)際體驗(yàn)來看，這一點(diǎn)后備箱容積的變化并不會對日常使用帶來什么困擾，后備箱容積依然很夠用。

 　　此外，雖然電池組侵蝕了后備箱空間，但備胎的空間則被保留了出來，索納塔混動(dòng)版依舊配備了備胎和換胎工具，實(shí)用性和便利性沒有打折扣。

 　　總結(jié)：索納塔混動(dòng)版有著全新的運(yùn)動(dòng)前臉和低至5.4L的令人動(dòng)心的油耗，憑借著索納塔的出色外形，應(yīng)該能吸引到不少的粉絲�？墒�，真的要出手購買的話估計(jì)還會有不少人犯嘀咕，在凱美瑞混動(dòng)、君越混動(dòng)等混動(dòng)版中級車漸漸賣得比普通版還要便宜的時(shí)候，這臺進(jìn)口版索納塔混動(dòng)版29.38萬元價(jià)格會讓人覺得心甘情愿嘛？歐巴，看你的決心了�。ㄎ�/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）