純電續(xù)航555km/0.191Cd風(fēng)阻系數(shù) 實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)行星海S7

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】東風(fēng)風(fēng)行星海家族新成員以及星海新能源序列首款轎車——星海S7（詢底價(jià)|查參配）迎來全車內(nèi)外亮相。新車定位中大型轎車，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分前衛(wèi)，擁有比小米SU7更低的風(fēng)阻系數(shù)和無邊框車門設(shè)計(jì)。本次實(shí)拍為純電版本，很大可能會(huì)在8月份上市，而增程版在前幾期的申報(bào)圖也亮相。

　　在設(shè)計(jì)方面，星海S7采用了“水繪千川”的流體美學(xué)，水滴形態(tài)的身姿。而整個(gè)設(shè)計(jì)語言之前也是星海S7首次采用，憑借這個(gè)造型星海S7榮獲美國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、亞洲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、亞太I(xiàn)AI獎(jiǎng)三大國際性獎(jiǎng)項(xiàng)，足以證明星海S7的顏值是得到行業(yè)認(rèn)可。

　　來到具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，車頭采用密封式設(shè)計(jì)，整體顯得圓潤不少，下方有大尺寸的多橫條格柵，從車頭看符合當(dāng)下新能源車的設(shè)計(jì)潮流。除了引擎蓋上突起的兩根線條，其余就沒有太多復(fù)雜的裝飾元素。

　　千尺流銀LED前大燈組采用L形分體式設(shè)計(jì)，上方的日行燈部分采用三段式橫條造型，下方的四豎條發(fā)光燈帶，兩者之間是圓形大燈。車頭中央的獅標(biāo)Logo采用可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。

　　星海S7采用了溜背式車體設(shè)計(jì)，其中C柱后的三角窗尺寸很小，車尾部分極度下壓。其次無框車門和隱藏式門把手這種時(shí)興的設(shè)計(jì)也沒有缺席，小翹臀車尾的設(shè)計(jì)讓新車具有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)還很優(yōu)雅。另外整車線條表現(xiàn)流暢。值得注意的是，星海S7的整體風(fēng)阻系數(shù)做到了0.191Cd，相比小米SU7的0.195Cd還低了一點(diǎn)。

　　其次柔美而修長的窗線自由延伸，搭配上3X的輪軸比和2X的輪高比 ，勾勒出S7轎跑的輕盈感，動(dòng)感之勢呼之欲出；同時(shí)一線定乾坤，使上下車身達(dá)到0.618的黃金比例，星海S7的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距為2915mm。

　　20寸雙色旋轉(zhuǎn)飛流輪轂的設(shè)計(jì)靈感源自流水動(dòng)態(tài)和無限旋渦，輕量化材質(zhì)搭配流線切割。實(shí)拍車型配備韓泰輪胎。

　　車位采用貫穿式尾燈的造型，燈組內(nèi)嵌多橫條狀燈帶和可點(diǎn)亮車標(biāo)，與車頭部分燈組相呼應(yīng)，其次尾燈燈組采用長達(dá)2010mm的流線型尾燈，由208顆燈珠構(gòu)成。尾門末端還有小鴨尾尾翼，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。另外尾箱門使用了掀背式設(shè)計(jì)，使得裝載大件物品會(huì)更加靈活。