純電續(xù)航555km/0.191Cd風(fēng)阻系數(shù) 實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)行星海S7
【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】東風(fēng)風(fēng)行星海家族新成員以及星海新能源序列首款轎車(chē)——星海S7(詢(xún)底價(jià)|查參配)迎來(lái)全車(chē)內(nèi)外亮相。新車(chē)定位中大型轎車(chē),整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分前衛(wèi),擁有比小米SU7更低的風(fēng)阻系數(shù)和無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。本次實(shí)拍為純電版本,很大可能會(huì)在8月份上市,而增程版在前幾期的申報(bào)圖也亮相。
在設(shè)計(jì)方面,星海S7采用了“水繪千川”的流體美學(xué),水滴形態(tài)的身姿。而整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言之前也是星海S7首次采用,憑借這個(gè)造型星海S7榮獲美國(guó)好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、亞洲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、亞太I(xiàn)AI獎(jiǎng)三大國(guó)際性獎(jiǎng)項(xiàng),足以證明星海S7的顏值是得到行業(yè)認(rèn)可。
來(lái)到具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),車(chē)頭采用密封式設(shè)計(jì),整體顯得圓潤(rùn)不少,下方有大尺寸的多橫條格柵,從車(chē)頭看符合當(dāng)下新能源車(chē)的設(shè)計(jì)潮流。除了引擎蓋上突起的兩根線(xiàn)條,其余就沒(méi)有太多復(fù)雜的裝飾元素。
千尺流銀LED前大燈組采用L形分體式設(shè)計(jì),上方的日行燈部分采用三段式橫條造型,下方的四豎條發(fā)光燈帶,兩者之間是圓形大燈。車(chē)頭中央的獅標(biāo)Logo采用可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。
星海S7采用了溜背式車(chē)體設(shè)計(jì),其中C柱后的三角窗尺寸很小,車(chē)尾部分極度下壓。其次無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手這種時(shí)興的設(shè)計(jì)也沒(méi)有缺席,小翹臀車(chē)尾的設(shè)計(jì)讓新車(chē)具有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)還很優(yōu)雅。另外整車(chē)線(xiàn)條表現(xiàn)流暢。值得注意的是,星海S7的整體風(fēng)阻系數(shù)做到了0.191Cd,相比小米SU7的0.195Cd還低了一點(diǎn)。
其次柔美而修長(zhǎng)的窗線(xiàn)自由延伸,搭配上3X的輪軸比和2X的輪高比 ,勾勒出S7轎跑的輕盈感,動(dòng)感之勢(shì)呼之欲出;同時(shí)一線(xiàn)定乾坤,使上下車(chē)身達(dá)到0.618的黃金比例,星海S7的長(zhǎng)寬高分別為4935/1915/1495mm,軸距為2915mm。
20寸雙色旋轉(zhuǎn)飛流輪轂的設(shè)計(jì)靈感源自流水動(dòng)態(tài)和無(wú)限旋渦,輕量化材質(zhì)搭配流線(xiàn)切割。實(shí)拍車(chē)型配備韓泰輪胎。
車(chē)位采用貫穿式尾燈的造型,燈組內(nèi)嵌多橫條狀燈帶和可點(diǎn)亮車(chē)標(biāo),與車(chē)頭部分燈組相呼應(yīng),其次尾燈燈組采用長(zhǎng)達(dá)2010mm的流線(xiàn)型尾燈,由208顆燈珠構(gòu)成。尾門(mén)末端還有小鴨尾尾翼,進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。另外尾箱門(mén)使用了掀背式設(shè)計(jì),使得裝載大件物品會(huì)更加靈活。
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