動力有提升 PCauto實(shí)拍體驗(yàn)海馬S5 1.5T
● 內(nèi)飾:內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)和1.6L沒有區(qū)別,增加了一些人性化配置
海馬S5采用了大V字的造型,黑色調(diào)為主,無論是在中控臺還是中控面板上細(xì)節(jié)上都有相應(yīng)的體現(xiàn),迎合年輕消費(fèi)者的口味,一塊成型的軟質(zhì)面板與中控布局接縫做工精細(xì)。
1.5T車型增加了電動調(diào)節(jié)座椅,主駕駛具備6向電動調(diào)節(jié)功能,這個是1.5T車型的標(biāo)配,副駕駛的電動調(diào)節(jié)功能只有頂配才有。另外就是頂配車型還增加了一鍵啟動功能。
● 動力:1.5T+CVT新組合表現(xiàn)不俗
項(xiàng)目/車型 | 海馬1.5T | 比亞迪S6 1.5T | 哈弗H6 1.5T |
最大功率 | 120kW/6000rpm | 113kW/5200rpm | 110kW/5600rpm |
最大扭矩 | 223Nm/ 4000rpm | 240Nm/ 1750-3500rpm | 210Nm/2000-4500rpm |
相對于其它自主品牌,海馬的進(jìn)度不算快,長城、比亞迪等已經(jīng)很早前就推出了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。海馬的這臺發(fā)動機(jī)盡管推出較晚,但也算是厚積薄發(fā)吧,從數(shù)據(jù)上看相當(dāng)不錯。而且,在噪音控制和穩(wěn)定性方面,海馬也具有一定的優(yōu)勢。
編輯總結(jié):相對于其他自主品牌,海馬汽車推出渦輪增壓汽車還是比較晚的,不過好的東西不嫌晚,海馬S5 1.5T車型也帶來了一定的驚喜,在1.6L車型的豐富配置上,換上了1.5T+CVT的動力組合,表現(xiàn)不錯,而價(jià)格方面也是相對厚道的,至于市場的認(rèn)知度還是需要一定的時間來接受。
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