挑戰(zhàn)豪華SUV王者 沃爾沃XC60對比奧迪Q5
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奧迪無疑是國內(nèi)市場中銷量最好的豪華品牌,它旗下各款車型銷量均是各自細(xì)分市場的排頭兵,比如豪華中型SUV奧迪Q5,今年前10個月就已經(jīng)賣出了87861輛,連續(xù)第二年賣出10萬輛以上基本已是板上釘釘?shù)氖?,而它之所以能如此受歡迎,很大原因也是國產(chǎn)后價格方面優(yōu)勢明顯,這讓同級競品十分尷尬。而沃爾沃亞太繼投產(chǎn)S60L和XC CLASSIC后,又迅速將XC60帶給國內(nèi)消費者,而它最直接的對手就是奧迪Q5,所以很多朋友一定想知道,國產(chǎn)的XC60與Q5相比到底如何,本文將為你對比一番。
如今關(guān)注豪華中型SUV的人可不少,國產(chǎn)XC60公布售價當(dāng)晚小編的朋友就在和我討論:“它定價是不是過高了,要知道人家Q5可是全系quattro四驅(qū),而且還有優(yōu)惠!”而其實上市的國產(chǎn)XC60并非全系車型,未來在T4發(fā)動機量產(chǎn)后,還將會有售價更低的真正入門版車型,所以實際上現(xiàn)在你能買到的XC60可以算是中配了,那我們也將挑選Q5的中配車型來進(jìn)行對比。另外,為了盡可能全面一些,我們在配置部分還會用XC60 2.0T T5 AWD 智馭版與Q5 40TFSI quattro 舒適型進(jìn)行對比。
對比車型基本信息 | |||
車型 | 沃爾沃 XC60 | 奧迪 Q5 | |
對比車型 | 2.0T T5 智進(jìn)版 | 40TFSI quattro 技術(shù)型 | |
官方指導(dǎo)價 | 39.69萬元 | 42.76萬元 | |
相關(guān)鏈接 | 購車手冊 | 購車手冊 |
說Q5有優(yōu)惠,那大家肯定想知道它目前能優(yōu)惠多少,所以我們選擇北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢六地最新奧迪經(jīng)銷商報價(點擊藍(lán)色鏈接可查詢各地優(yōu)惠情況)來給大家做一個參考,終端售價每周更新,并且有地區(qū)差異,本文Q5售價截止到11月16日前。有優(yōu)惠是銷量的保證,奧迪以及大眾在國內(nèi)可是賺得不少,據(jù)外媒報道,2013年奧迪憑借10%股比從一汽-大眾獲得3.82億歐元分紅,可見國內(nèi)豪華品牌車型市場這塊蛋糕是多么大。
奧迪Q5最新優(yōu)惠情況(截止2014.11.16) | |||
地區(qū)/車型 | 40TFSI quattro 技術(shù)型 42.76萬 | 40 TFSI quattro 舒適型 48.19萬 | |
北京 | 5.16萬 | 5.69萬 | |
上海 | 3.84萬 | 4.33萬 | |
廣州 | 2.26萬 | 2.69萬 | |
深圳 | 2.14萬 | 2.89萬 | |
成都 | 2.18萬 | 3.16萬 | |
武漢 | 1.53萬 | 2.51萬 |
● 外觀對比:
關(guān)注了前幾天國產(chǎn)XC60上市消息的朋友可能已經(jīng)知道,國產(chǎn)XC60與之前的進(jìn)口版本在外觀、內(nèi)飾設(shè)計上并沒有什么不同,畢竟進(jìn)口版XC60在去年才完成了一次小改款,短時間內(nèi)再做出改變是不大現(xiàn)實的事情,而且就我個人審美來看,XC60的外觀還是在沿襲家族化風(fēng)格之外能給人新鮮感的。
而奧迪Q5大家在路上也已經(jīng)見了很多很多,看多了以后雖然談不上“時尚、時尚、最時尚”,但是這幅沉穩(wěn)、圓潤、協(xié)調(diào)的外觀也不會讓人生厭,反而在認(rèn)知度極高的情況下,它還能給車主帶來足夠多的面子,這一點或許是很多買豪華SUV車型的人所關(guān)注的。
如今,車頭設(shè)計的家族風(fēng)格已經(jīng)被大多數(shù)品牌運用到各自車型中,XC60和Q5自然也逃不過,不過沃爾沃和奧迪所執(zhí)行的家族風(fēng)格可謂是兩個完全不同的門派,哪一派能打動你就是個人選擇的事了。
關(guān)心兩車大小差異的朋友可能要失望了,因為從數(shù)據(jù)上來看,XC60和Q5的差異真的是毫厘之間,用肉眼想辨別出差異是很難的。設(shè)計方面,從側(cè)面和尾部來看,XC60肯定會特立獨行一些,而Q5雖然顯得平淡無奇,但恐怕大眾集團(tuán)早就參透了中國消費者喜歡中庸設(shè)計的心理,所以我想實際購買的消費者一定不會嫌棄Q5不好看。
車身尺寸差異 | |||
項目/車型 | 沃爾沃亞太 XC60 | 一汽奧迪 Q5 | |
長(mm) | 4644 | 4629 | |
寬(mm) | 1891 | 1898 | |
高(mm) | 1713 | 1655 | |
軸距(mm) | 2774 | 2807 | |
最小離地間隙(mm) | 230 | 185 | |
輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 |
● 外觀配置對比:
XC60 DRIVE-E T5 智進(jìn)版 對比 Q5 40TFIS quattro 技術(shù)型
外觀配置方面,這兩款售價在40萬左右的豪華SUV都做到了完備,XC60的有兩個優(yōu)勢配置,分別是車門照地?zé)艉屯?a target="_blank" class="cmsLink">后視鏡記憶功能,其中后一項功能的實用性很高;而Q5的電動尾箱門則能為車主使用后備廂時提供便利性,一定程度上也提升了檔次。
外觀配置差異 | |||
項目/車型 | XC60 2.0T T5 智進(jìn)版 39.69萬 | Q5 40TFSI quattro 技術(shù)型 42.76萬 | |
鋁合金行李架 | ● | ● | |
全景天窗 | ● | ● | |
LED日行燈 | ● | ● | |
自動氙氣大燈+清洗 | ● | ● | |
外后視鏡電動加熱+折疊 | ● | ● | |
外后視鏡記憶 | ● | - | |
照地?zé)?/span> | ● | - | |
電動尾箱門 | - | ● | |
輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 |
奧迪向來喜歡玩燈,而2013款Q5也確實著重修改了大燈組的設(shè)計,新的LED日間行車燈帶很漂亮,而XC60的LED日間行車燈位于前杠外側(cè),兼顧一定的霧燈功能。
兩車的輪胎尺寸是相同的235/60 R18,Q5技術(shù)型采用的是米其林輪胎(實拍中也有使用固特異輪胎),而XC60智進(jìn)版還未有實拍,但據(jù)經(jīng)驗猜測或采用與頂配相同的米其林,也就是說在輪胎方面兩款車基本沒有差別。
XC60 T5 AWD 智馭版 對比 Q5 40TFIS quattro 舒適型
在高配車型外觀配置方面,XC60 智馭版補上了智進(jìn)版電動尾箱門的差距,并且利用一套更智能的燈光系統(tǒng)拉開了與Q5的差距,Q5舒適型的大燈隨動轉(zhuǎn)向功能在此僅為選裝,而Q5技術(shù)型此前缺失的外后視鏡記憶功能依然沒有補上,還多出了自動防眩目功能的差別。
外觀配置差異 | |||
項目/車型 | XC60 2.0T T5 智馭版 46.99萬 | Q5 40TFSI quattro 舒適型 48.19萬 | |
大燈隨動轉(zhuǎn)向 | ● | ○ | |
FAHB全智能主動式遠(yuǎn)光燈 | ● | - | |
自動防眩目外后視鏡 | ● | - | |
外后視鏡記憶 | ● | - | |
電動尾箱門 | ● | ● | |
輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 |
外觀及外觀配置小結(jié):外觀是決定購買的首要因素,而對于國內(nèi)購買豪華品牌的消費者來說,恐怕一個logo的影響力會更大,而如今理性與個性的消費者更多了,所以相信更新穎、配置更勝一籌的XC60也會有不小的吸引力。
● 內(nèi)飾對比:
內(nèi)飾設(shè)計,XC60向駕駛員側(cè)傾斜的懸浮式中控更特別也更有檔次,相較之下,同樣40多萬的Q5就有些值不起這個售價了,當(dāng)然,Q5的人機工程學(xué)考慮和做工都不差,用起來也不會讓你有什么不滿。
● 兩款車型主要配置對比:
沃爾沃 XC60 DRIVE-E T5 智進(jìn)版 對比 奧迪Q5 40TFSI 技術(shù)型
國產(chǎn)后的沃爾沃XC60在售價上比起以往進(jìn)口車型更具有優(yōu)勢,不過在豪華SUV這一塊奧迪Q5早就以國產(chǎn)的形式搶先一步攻占了不少市場,不少人一定關(guān)心作為后來者的XC60是否能在配置上給我們多一分驚喜呢?實際上XC60也把奧迪Q5作為最主要的競爭對手之一,在此我們不妨先挑選兩款車最走量的中配版本來做首輪對比,各位就先睹為快吧。看看兩車共有的主要基礎(chǔ)配置,像全景天窗、自動氙氣大燈、及自動雨刮等等兩車都沒落下。
外觀基礎(chǔ)配置 | ||
氙氣大燈+大燈清洗 | LED日間行車燈 | 全景天窗 |
R18鋁合金輪轂 | ||
安全基礎(chǔ)配置 | ||
電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 前排正/側(cè)面安全氣囊 | 兒童安全座椅固定接口 |
側(cè)面安全氣簾 | 駐車?yán)走_(dá) | |
舒適及便利性基礎(chǔ)配置 | ||
發(fā)動機自啟停系統(tǒng) | 前排電動座椅帶腰托+加熱 | 定速巡航 |
電動折疊后視鏡可加熱 | 雨量/光線傳感器 | 真皮多功能方向盤 |
這兩版本的車型共同擁有的配置不算多,主要是因為沃爾沃XC60在安全配置方面表現(xiàn)會更為突出,而奧迪則有豐富的選裝件提供給消費者,下面再來說說兩車的主要配置差異。不愧是以安全性能著稱的品牌,XC60全系標(biāo)配了CitySafety增強版城市安全系統(tǒng),而且諸如坡起輔助、主動式安全頭枕和側(cè)面撞擊保護(hù)等都一一配備,而Q5在這方面的表現(xiàn)就顯得沒那么貼心了。便利性配置兩車都各有亮點,比如XC60具有座椅記憶功能,而Q5則具備了同樣實用的電動尾門。(以下加粗字體為奧迪Q5選裝件)
安全配置差異 | |||
沃爾沃XC60 T5智進(jìn)版 39.69萬 | 奧迪Q5 40TFSI技術(shù)型 42.76萬 | ||
彎道穩(wěn)定控制 | 預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng) | 胎壓監(jiān)測 | 倒車影像(2800元) |
翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng) | 翻滾保護(hù)系統(tǒng) | 側(cè)向輔助(5600元) | 車道保持+側(cè)向輔助(10600元) |
上坡輔助系統(tǒng) | 側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng) | ||
前排頭頸保護(hù)系統(tǒng) | 主動剎車 | ||
舒適便利性配置差異 | |||
雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng) | 電動座椅帶記憶功能 | 三區(qū)自動空調(diào) | 奧迪MMI系統(tǒng)(23400元) |
車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng) | 主動式座艙清潔系統(tǒng) | 前排座椅通風(fēng)(9900元) | 電動尾門 |
前駐車輔助系統(tǒng) | 前排座椅加熱 | 駕駛模式選擇(22200元) | 前后座椅加熱(3400元) |
Sensus Connect智能在線 | Sensus中文導(dǎo)航 |
XC60 T5 AWD 智馭版 對比 Q5 40TFSI quattro 舒適型
隨著售價來到將近50萬元大關(guān),兩車在這個價位的正好都是次高配車型。XC60仍舊大打安全牌,在主被動安全配置上繼續(xù)以更大的優(yōu)勢領(lǐng)先對手,要說唯一美中不足的大概就是依然采用了老一套的動力總成吧。Q5則將更多在上一版本車型中的選裝件納入標(biāo)配,同時也提供了更豐富的選裝項目來誘惑消費者。
車型/配置 | XC60 T5 AWD 智馭版 | 奧迪Q5 40TFSI舒適型 |
官方售價(萬元) | 46.99 | 48.19 |
ESP | ● | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | ● |
主動剎車 | ● | - |
并線輔助 | ● | ● |
車道偏移警告 | ● | ○ |
自適應(yīng)巡航 | ● | ○ |
氣囊個數(shù) | 6 | 8 |
四驅(qū)系統(tǒng) | ● | ● |
可變懸掛 | - | ○ |
無匙進(jìn)入/啟動 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● |
電動座椅記憶 | ● | - |
分區(qū)自動空調(diào) | ● | ● |
隨轉(zhuǎn)氙氣大燈 | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | ● | ● |
多媒體系統(tǒng) | DVD | 多碟CD |
揚聲器數(shù)量 | 12 | 14 |
● 裝備 ○ 選裝 - 不裝備 |
● 乘坐空間對比:
乘坐舒適度和空間表現(xiàn),以及兩車的儲物能力我們在去年的《越野時代5》中有詳細(xì)的比較,而國產(chǎn)沃爾沃XC60并沒有在這些方面與進(jìn)口版有任何差異,所以我們完全可以參照去年的對比情況,有興趣的朋友可以戳這里跳轉(zhuǎn)查看。(由于直接引用前文圖片,請忽略極光亂入?。?/p>
前后排乘坐空間,XC60并不比Q5差,并且因為高度有優(yōu)勢,也使得車內(nèi)頭部空間更出色一些。
尾箱容積我們也曾做了詳細(xì)測量(人工測量,數(shù)據(jù)或有一定誤差),XC60表現(xiàn)出了不錯的素質(zhì),而Q5表現(xiàn)比較常規(guī),戳這里直接跳轉(zhuǎn)查看。
● 動力配置對比:
動力方面,國產(chǎn)沃爾沃XC60全系有三種動力搭配,而我們本文對比的兩款車型,智進(jìn)版是最新的4缸DRIVE-E T5發(fā)動機+8AT,而智馭版則是老款5缸T5發(fā)動機+6AT,新一代動力系統(tǒng)在功率、扭矩、加速、油耗都要更勝一籌,也要比Q5的40TFSI車型更出色,之所以更貴的智馭版還在使用老款T5發(fā)動機,相信主要是因其與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配更好。
XC60與Q5 動力參數(shù)對比 | ||||
車型 | 沃爾沃XC60 智進(jìn)版 39.69萬 | 奧迪Q5 技術(shù)型 42.76萬 | 沃爾沃XC60 智馭版 46.99萬 | 奧迪Q5 舒適型 48.19萬 |
發(fā)動機 | Drive-E T5 | EA888 40TFSI | T5 | EA888 40TFSI |
缸蓋/缸體材料 | 鋁/鋁 | 鋁/鐵 | 鋁/鋁 | 鋁/鐵 |
排量 | 1969mL | 1984mL | 1984mL | 1984mL |
進(jìn)氣/供油形式 | 渦輪增壓/直噴 | |||
最大功率 | 180kW(245PS)/ 5500rpm | 155kW(211PS)/ 4300-6000rpm | 157kW(214PS)/ 6000rpm | 155kW(211PS)/ 4300-6000rpm |
最大扭矩 | 350N·m/ 1500-4800rpm | 350N·m/ 1500-4200rpm | 300N·m/ 2700-5000rpm | 350N·m/ 1500-4200rpm |
變速箱 | 8速自動 | 8速自動 | 6速自動 | 8速自動 |
0-100km/h加速時間 | 7.2s | 7.5s | 8.4s | 7.5s |
發(fā)動機自啟停系統(tǒng) | ● | |||
綜合油耗 | 6.9L/100km | 9.0L/100km | 9.0L/100km | 9.0L/100km |
車身重量 | 1760kg | 1900kg | 1861kg | 1900kg |
國產(chǎn)奧迪Q5的2.0T發(fā)動機還是老一代的EA888,缸體材料還是比較重的鑄鐵,一定程度上它也增加了車身整體重量,所以即便匹配了8AT變速箱和發(fā)動機自啟停技術(shù),它的百公里綜合油耗還是達(dá)到了9.0L,在追求輕量化和更低油耗的今天,它顯得有些力不從心。
● 底盤配置對比:
底盤方面,國產(chǎn)沃爾沃XC60 智進(jìn)版只是兩驅(qū)車型,這或許是它的硬傷,雖然這樣的城市豪華SUV并不適合去越野,但很多人還是在意四驅(qū)系統(tǒng)更好的復(fù)雜路況應(yīng)對能力,國產(chǎn)奧迪Q5全系配備了quattro全時四驅(qū),這讓它在競爭中有一定優(yōu)勢。不過在高配車型方面,XC60 智馭版配上了Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng),它要比Q5的quattro多了后橋差速鎖,使得它輪間限滑效果更好,能比Q5更從容的面對復(fù)雜路況,這方面大家可以參看我們?nèi)ツ辍?a href="http://oaklandneighbors.com/pingce/307/3072346.html" target="_blank">越野時代5 50萬SUV橫評》文章,里面有詳細(xì)介紹(彼時XC60還為進(jìn)口版,Haldex四驅(qū)為第四代,國產(chǎn)XC60已升級為第五代)。
【進(jìn)口沃爾沃XC60過交叉軸情況】
XC60與Q5 底盤配置對比 | ||||
車型 | 沃爾沃XC60 智進(jìn)版 39.69萬 | 奧迪Q5 技術(shù)型 42.76萬 | 沃爾沃XC60 智馭版 46.99萬 | 奧迪Q5 舒適型 48.19萬 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | ||
四驅(qū)形式 | - | quattro全時四驅(qū) | Haldex全時四驅(qū) 帶后橋差速鎖 | quattro全時四驅(qū) |
制動方式 | 電子手剎 | |||
前懸架 | 麥弗遜獨立 | 五連桿獨立 | 麥弗遜獨立 | 五連桿獨立 |
后懸架 | 多連桿獨立 | 梯形連桿式獨立 | 多連桿獨立 | 梯形連桿式獨立 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子助力 | 電子液壓助力 | 電子助力 |
而在常規(guī)行駛表現(xiàn)方面,Q5是奧迪家族的柔和舒適風(fēng)格,開起來各方面表現(xiàn)都很適中,讓人挑不出毛?。欢鴩a(chǎn)XC60也并沒有表現(xiàn)出和進(jìn)口版有什么差異,厚重的底盤加上平穩(wěn)的動力速出,給人柔中帶剛的感覺。
【進(jìn)口沃爾沃XC60 DRIVE-E T5 運動版】
● 全文總結(jié):XC60整體素質(zhì)毫不遜色 Q5卻有更好的品牌效應(yīng)和價格
通過上述對比,我們不難發(fā)現(xiàn)被大家吐槽定價過高的XC60并非虛高,它還是有真材實料的,DRIVE-E T5 智進(jìn)版車型的動力更好,油耗還更低,配置旗鼓相當(dāng),唯一的硬傷是沒有四驅(qū),這一點恐怕要等一段時間后有合適的優(yōu)惠才能彌補;而T5 智馭版雖然動力優(yōu)勢沒有了,但卻有了更靠譜的四驅(qū)系統(tǒng),配置也更出色一些,不過如今同檔次的Q5 40TFSI 舒適型都有不錯的優(yōu)惠,這又讓現(xiàn)階段的XC60略感尷尬了。
說來說去,雖然同為豪華品牌之列,但奧迪比沃爾沃的知名度還是要高一些,選擇隨大流追逐認(rèn)同感的人不在少數(shù),所以Q5在短期內(nèi)還會是銷量榜冠軍車型;而如果你足夠理性,追求與眾不同、也不放棄品質(zhì)、還兼顧一定性價比,那XC60是一個好選擇。(文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 李智、楊萬科)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 智進(jìn)版 | 奧迪Q5 2013款 2.0 40TFSI quattro 技術(shù)型 | 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 AWD 智馭版 | 奧迪Q5 2013款 2.0 40TFSI quattro 舒適型 |
官方價: | 39.69萬 | 42.76萬 | 46.99萬 | 48.19萬 |
廠商: | 沃爾沃亞太 | 一汽奧迪 | 沃爾沃亞太 | 一汽奧迪 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2014-11 | - | 2014-11 | 2013-04 |
發(fā)動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L5 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 211 | 214 | 211 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 300 | 350 |
變速箱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4644×1891×1713 | 4629×1898×1655 | 4644×1891×1713 | 4629×1898×1655 |
軸距(mm): | 2774 | 2807 | 2774 | 2807 |
最高車速(km/h): | 210 | 220 | 210 | 220 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.2 | 7.5 | 8.4 | 7.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 9 | - | 9 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4644 | 4629 | 4644 | 4629 |
寬度(mm): | 1891 | 1898 | 1891 | 1898 |
高度(mm): | 1713 | 1655 | 1713 | 1655 |
軸距(mm): | 2774 | 2807 | 2774 | 2807 |
前輪距(mm): | 1632 | - | 1632 | - |
后輪距(mm): | 1586 | - | 1586 | - |
最小離地間隙(mm): | 230 | 185 | 230 | 185 |
車重(kg): | 1760 | 1900 | 1861 | 1900 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 75 | 70 | 75 |
行李廂容積(L): | 490-1450 | 540 | 490-1450 | 540 |
發(fā)動機型號: | Drive-E T5 | EA888 | - | EA888 |
排量(mL): | 1969 | 1984 | 1984 | 1984 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 211 | 214 | 211 |
最大功率(kW): | 180 | 155 | 157 | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 4300-6000 | 6000 | 4300-6000 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 300 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4800 | 1500-4200 | 2700-5000 | 1500-4200 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 5 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 9.6 | - | 9.6 |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 82.5 | - | 82.5 |
行程(mm): | - | 92.8 | - | 92.8 |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | AVS可變氣門升程系統(tǒng) | - | AVS可變氣門升程系統(tǒng) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國Ⅳ | 國V | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 8 | 8 | 6 | 8 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | 托森式差速器 | 多片離合器 | 托森式差速器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 20 | - | 20 | - |
離去角(°): | 26.9 | - | 26.9 | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 230 | 185 | 230 | 185 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.8 | - | 5.8 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | ● | - | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | ○ | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ○ | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | ● | ● | ● |
可變懸掛: | - | ○ | - | ○ |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | ○ | - | ○ |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ● | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | ○ | ● | ○ |
方向盤加熱: | - | - | ○ | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ○ | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | ● | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | ● | - | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | ● | - | ● | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | ○ | ○ | ○ |
前排座椅通風(fēng): | - | ○ | - | ○ |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | ● | ○ |
前霧燈: | - | ● | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | ● | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - | - | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | ● | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - | ● | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | ○ | - | ○ |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ○ | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ○ | - | ● | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人機交互系統(tǒng): | - | ○ | - | ● |
內(nèi)置硬盤: | - | ○ | - | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ○ | ● | ○ |
車載電視: | - | - | - | ○ |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | ● | - | ● |
單碟DVD: | ● | - | ● | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 12 | 8 | 12 | 14 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | ○ | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | ○ | ● | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | - | ● | ○ |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | ● | ○ |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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