個(gè)性有趣不任性 入門級(jí)豪華跨界SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】30多萬的預(yù)算你能買到什么車？轎車？SUV？七座車？入門級(jí)性能車？這個(gè)價(jià)位的選擇是相當(dāng)豐富，按照之前流行的話講就是有錢就可以任性，而在這其中，入門級(jí)的豪華SUV則是這兩年最異軍突起的一個(gè)。為何？因?yàn)樗韧瑑r(jià)的三廂要精致靈活，比兩廂車坐姿視野要好，豪華感還完全不差，這作為家庭第二臺(tái)車或者女士用車來說都是相當(dāng)合適的選擇。

　　本期的入門級(jí)豪華SUV中，既有新車，也有老面孔。GLA是奔馳的第一款緊湊型SUV，來自它的最新MFA模塊化平臺(tái)，GLA車不大但精致勁兒足夠是個(gè)很招人喜愛的家伙；英菲尼迪ESQ則是個(gè)特別個(gè)性的車，恐怕討厭它喜歡它的人在生活上都會(huì)有著巨大的代溝；奧迪Q3不消多說，小巧還帶點(diǎn)兒萌勁兒，身邊許多女性朋友都很喜歡這車；寶馬X1也是款經(jīng)典的豪華入門級(jí)SUV，它在操控性以及空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

●奔馳GLA
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.98~39.80萬元
推薦它的理由：造型前衛(wèi) 動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異

　　奔馳最新的MFA前驅(qū)平臺(tái)上最先誕生了兩款車，一個(gè)是全新的三廂緊湊級(jí)轎車CLA，一個(gè)便是GLA。后者身為一款跨界SUV，向霸占豪華緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)許久的奧迪Q3、寶馬X1發(fā)起了挑戰(zhàn)，那GLA有什么別樣的實(shí)力呢？

-推薦它的理由一：造型運(yùn)動(dòng)跨界 內(nèi)飾精致

　　乍一看下，如果不是明顯加高的底盤，你確實(shí)不會(huì)覺得這是一輛SUV，它更像是一款線條優(yōu)美的兩廂車型。而為了不影響SUV特有的通過性，設(shè)計(jì)師們只能從車身入手，然后你就會(huì)覺得，GLA真“矮”...是的，為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，也是不顧一切代價(jià)的。

　　而內(nèi)裝的設(shè)計(jì)與A級(jí)確實(shí)很像，精致小巧少了SUV的那種粗獷，形似飛機(jī)螺旋槳的空調(diào)出風(fēng)口視覺效果實(shí)在是太棒了。而值得欣慰的是，GLA保持了奔馳一貫以來的高工藝水準(zhǔn)，中控面料等方面實(shí)在讓人感覺相當(dāng)夠檔次。

-推薦它的理由二：動(dòng)力表現(xiàn)是亮點(diǎn)

　　GLA的動(dòng)力與其它MFA平臺(tái)的車型基本相同，GLA200搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm；GLA260 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)方面都是7G-DCT 7速雙離合變速器，并且采用的是懷擋。

　　根據(jù)我們的評(píng)測(cè)編輯試駕感受，高功率的GLA 260百公里加速只需要7.1s，在日常駕駛中動(dòng)力儲(chǔ)備非常豐富，需要加速時(shí)的爆發(fā)力很強(qiáng)，底盤也是稍偏運(yùn)動(dòng)取向，著實(shí)是一款“動(dòng)靜皆宜”的SUV。

-推薦它的理由三：入門版配置不低

　　既然我們都覺得奔馳GLA的入門級(jí)定價(jià)并不會(huì)太高，那咱們就看看這車的配置表現(xiàn)如何，整體來說還算可圈可點(diǎn)，但并沒有太多亮點(diǎn)配置，全景天窗是全系標(biāo)配的，而且輪轂也為18吋設(shè)計(jì)，安全方面做得好不錯(cuò)，全車6氣囊/氣簾，ESP、坡起輔助、胎壓檢測(cè)等等。不過這個(gè)低配的皮座椅、并線輔助、車道偏移輔助燈功能都是座位選裝件存在的。

　　●車型小結(jié)：GLA的最大特點(diǎn)就是擺出了一副“玩酷派”的姿態(tài)，它那跨界氛圍濃郁的外形、金屬感十足的內(nèi)飾以及運(yùn)動(dòng)化的動(dòng)力底盤調(diào)教，都是時(shí)尚張揚(yáng)的年輕人最喜歡的point，所以說即便它的空間偏小又怎樣呢？夠帥、夠高級(jí)、好開而且不算貴就夠了。

相關(guān)文章：

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC
//oaklandneighbors.com/pingce/561/5617519.html

●英菲尼迪ESQ
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.98~29.98萬元
推薦它的理由：外形非常個(gè)性 價(jià)格相對(duì)不高

　　第一眼看到英菲尼迪ESQ，有人可能會(huì)覺得它丑哭了，有人或許會(huì)被這獨(dú)一無二造型深深吸引，沒錯(cuò)，這就是ESQ的最大特點(diǎn)。如果您是對(duì)車有所了解的話，應(yīng)該對(duì)它并不陌生，ESQ原本就是日產(chǎn)Juke（別說它在歐洲還挺好賣的..），在加上了部分nismo外觀套件以及相應(yīng)升級(jí)之后，它搖身成為了英菲尼迪旗下的個(gè)性小怪獸。

-推薦它的理由一：無與倫比的個(gè)性外觀

　　相對(duì)于Juke，ESQ針對(duì)外形的改進(jìn)還是很明顯的，重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)套件和大尺寸輪轂帶來了完全不同的氣場(chǎng)，這種感覺恐怕比CONTRYMAN還要強(qiáng)烈。車身尺寸在同級(jí)車?yán)锊凰阃怀觯贿^這本來也不是拼尺寸的一類車型，張揚(yáng)個(gè)性且具備充足的可玩性才是重點(diǎn)。

-推薦它的理由二：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔居家

　英菲尼迪ESQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和Juke沒有區(qū)別，最明顯的地方是方向盤換成了英菲尼迪的樣式。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上很符合年輕化的特點(diǎn)，造型偏萌但很討好。工藝水平還是小型車的標(biāo)準(zhǔn)，沒有太多豪華的材質(zhì)，這一點(diǎn)無可厚非，因?yàn)樗氖畮兹f的CONTRYMAN也沒好到哪去。因?yàn)樵诠に囁缴?，車?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別決定了使用的材質(zhì)，而不是由價(jià)格決定的。

-推薦它的理由三：有兩種動(dòng)力選擇 1.6T車型駕駛樂趣不錯(cuò)

　　率先引進(jìn)國(guó)內(nèi)的共有兩款動(dòng)力總成，分別是1.6升自然吸氣以及1.6升渦輪增壓。其中1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是出自Nissan旗下高性能部門Nismo之手，最大功率147kW（200PS）@6,000rpm，最大扭矩250N·m@2,400-4,800rpm，其百公里加速時(shí)間為數(shù)據(jù)為9.43秒（太平洋汽車網(wǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)）。1.6升自然吸氣版本則相對(duì)比較平庸，其最大功率為86kW（117PS）@6,000rpm，最大扭矩157N·m@4,000rpm，百公里加速時(shí)間12秒左右（官方數(shù)據(jù)）。

　　在驅(qū)動(dòng)形式以及懸掛布局上，1.6T車型跟1.6L車型也有一定的區(qū)別，前者的設(shè)計(jì)及配置更偏向運(yùn)動(dòng)一些，在我們編輯的實(shí)際測(cè)試中也確實(shí)如此，在賽道高速駕駛時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很難讓你覺得1.6T的ESQ居然是一臺(tái)SUV車型。

　　●車型小結(jié)：對(duì)于ESQ來說，買它可能不需要太多的糾結(jié)與考慮，因?yàn)樗褪仟?dú)一無二的存在，擁有它你得習(xí)慣周圍路人的眼光、忍受狹小的空間以及不算出色的內(nèi)部做工，但是如果你就是要這份個(gè)性，那它絕對(duì)是襯得起這份榮譽(yù)。

相關(guān)文章：

玩兒的還是運(yùn)動(dòng) 測(cè)試英菲尼迪ESQ 1.6T
//oaklandneighbors.com/pingce/494/4944321.html

●奧迪Q3
官方指導(dǎo)售價(jià)：24.98~42.88萬元
推薦它的理由：造型最SUV 配置豐富

　　國(guó)產(chǎn)后的奧迪Q3入門售價(jià)從原來的37萬一下子降至28萬左右，之后還通過增加1.4T車型進(jìn)一步拉低售價(jià)，實(shí)力不容小覷。標(biāo)準(zhǔn)SUV造型，豐富的配置以及較低的門檻令?yuàn)W迪Q3得到消費(fèi)者的一致認(rèn)同，月銷量7千多臺(tái)的佳績(jī)便是最好的證明。

推薦理由一：標(biāo)準(zhǔn)SUV造型

　　奧迪Q3造型亮點(diǎn)頗多，家族式前臉以及掀背式車尾造型輕松營(yíng)造出一副標(biāo)準(zhǔn)SUV形象，要知道大多數(shù)跨界SUV還保留著濃濃的原型車味道，如果單從外觀看的話，你很難找出Q3與舊款A(yù)3之間的聯(lián)系。而作為有名的燈具廠，奧迪前后大燈的造型也是相當(dāng)漂亮，其中光導(dǎo)式LED應(yīng)記一功。

推薦理由二：配置豐富

　　奧迪向來以配置豐富著稱，Q3當(dāng)然也不例外。首先在安全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及前后側(cè)氣簾均為標(biāo)配，同時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)除了乞丐版以外，其余車型均有配備?？萍寂渲梅矫?，Q3可謂緊跟潮流，電子手剎、坡起輔助、陡坡緩降、自動(dòng)泊車以及車道保持系統(tǒng)悉數(shù)出現(xiàn)在其身上。而舒適性配置也很豐富，全景天窗、MMI娛樂系統(tǒng)以及BOSE音響，足夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

推薦理由三：豐富多樣的動(dòng)力系統(tǒng)

　　奧迪Q3動(dòng)力系統(tǒng)的選擇也很豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)有三款(1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率)，變速箱同樣也是三款(6速M(fèi)T、6速DSG、7速DGS)，而且高配車型還帶奧迪引以為傲的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　●車型小結(jié)：與其它跨界SUV相比，奧迪Q3的SUV造型最正宗，車子看上去相當(dāng)大(與寶馬X1擺一塊，Q3有大一圈的錯(cuò)覺)，符合中國(guó)人以大為美的審美標(biāo)準(zhǔn)。其次豐富的配置以及相對(duì)較低的入門售價(jià)，也讓更多追求配置以及預(yù)算較緊的消費(fèi)者直接投入Q3的懷抱。

相關(guān)文章：

動(dòng)力超過預(yù)期 測(cè)試奧迪Q3 1.4T 30 TFSI
//oaklandneighbors.com/pingce/543/5439619.html

●寶馬X1
官方指導(dǎo)售價(jià)：25.90~43.60萬元
推薦理由：動(dòng)力操控一流 品牌知名度高

　　作為“BBA”品牌中最先國(guó)產(chǎn)的緊湊型跨界SUV，寶馬X1在上市之初可謂風(fēng)光無限(根本沒對(duì)手)，但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逐漸國(guó)產(chǎn)，寶馬X1的價(jià)格優(yōu)勢(shì)越發(fā)不明顯。為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，2014款X1全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及大名鼎鼎的ZF 8AT變速箱，配置升級(jí)的同時(shí)售價(jià)也有不少降幅，性價(jià)比提升明顯，競(jìng)爭(zhēng)力有過之而無不及。

● 推薦理由一：標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) ZF 8AT變速箱

　　以往低配車型那臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT動(dòng)力系統(tǒng)被低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF 8AT變速箱所取代，很是厚道。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)提升雖不明顯，但峰值扭矩輸出范圍更寬泛，更利于低扭時(shí)的加速力度。如果對(duì)動(dòng)力有更高要求，則可選擇標(biāo)準(zhǔn)功率或高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相信絕對(duì)不會(huì)令你失望。而大名鼎鼎的8AT變速箱自然不必多講，換擋積極迅速，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得可謂天衣無縫。

● 推薦理由二：極佳的操控

　　別看X1是款SUV車型，實(shí)際上除了看起來像SUV(較高的離地間隙)，其它無論是坐姿還是車身高度，都和普通轎車沒有太大區(qū)別。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤調(diào)教再配上xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，出色的彎道表現(xiàn)甚至讓人懷疑自己是否真的開著一輛跨界SUV。

● 推薦理由三：家喻戶曉的品牌知名度

　　寶馬的藍(lán)天白云LOGO早已深入民心，下至小朋友，上至老太婆，無人不識(shí)無人不曉，如此高的品牌知名度令寶馬車主的優(yōu)越感自然而生。“寶馬”、“SUV”、“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”、“雞腿檔把”，只需30萬就可以一次滿足四個(gè)愿望，況且不用擔(dān)心燒機(jī)油或變速箱故障，也沒有高昂的保養(yǎng)費(fèi)用，還有什么好猶豫的呢?

　　●車型小結(jié)：寶馬X1的跨界風(fēng)走得可謂非常成功，既擁有SUV味道的外觀以及不俗的通過性能，同時(shí)也保持轎車極佳的操控感受。而且動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也相當(dāng)完美，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)很明顯。最重要的是其強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，往往讓人無法不為之動(dòng)心。

相關(guān)文章：

向整體看齊 測(cè)試寶馬新款X1 sDrive18i
//oaklandneighbors.com/pingce/502/5026885.html

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC	英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率動(dòng)版	奧迪Q3 2015款 2.0 40TFSI quattro豪華型	寶馬X1 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
官方價(jià)：	39.8萬	29.98萬	42.88萬	43.6萬
廠商：	奔馳(進(jìn)口)	英菲尼迪(進(jìn)口)	一汽奧迪	華晨寶馬
級(jí)別：	緊湊型SUV	小型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2014-10	2014-09	2014-06	2014-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	1.6T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	200	200	245
最大扭矩(N·m)：	350	250	280	350
變速箱：	7擋雙離合	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	7擋雙離合	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4452×1804×1472	4170×1770×1570	4385×1831×1589	4484×1798×1577
軸距(mm)：	2699	2530	2603	2760
最高車速(km/h)：	230	-	220	-
官方0-100km/h加速(s)：	7.1	-	7.5	6.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	8.1	8.3	7.7
整車質(zhì)保：	三年不限公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4452	4170	4385	4484
寬度(mm)：	1804	1770	1831	1798
高度(mm)：	1472	1570	1589	1577
軸距(mm)：	2699	2530	2603	2760
前輪距(mm)：	1553	1525	1571	-
后輪距(mm)：	1544	1505	1575	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1650	1425	1680	1710
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	56	50	64	63
行李廂容積(L)：	-	-	460	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	EA888	N20B20
排量(mL)：	1991	1618	1984	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	200	200	245
最大功率(kW)：	155	147	147	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6000	5000-6200	5000-6500
最大扭矩(N·m)：	350	250	280	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-4000	2400-4800	1800-4900	1250-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	84
行程(mm)：	-	-	-	90.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	CVTCS	-	Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	7擋雙離合	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無級(jí)變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/45 R18	235/50 R18	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/45 R18	235/50 R18	225/45 R18
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸	非全尺寸	無
接近角(°)：	14	-	-	-
離去角(°)：	26	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	-	-	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●	-
上坡輔助：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	-	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	○	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	●	●
后排杯架：	-	-	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●	●
氙氣大燈：	●	-	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●	●
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	-	-	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	●	●
車載電視：	-	-	○	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	●	-	●	-
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	14	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	●	●
并線輔助：	●	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>