玩兒的還是運(yùn)動(dòng) 測(cè)試英菲尼迪ESQ 1.6T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)英菲尼迪突然宣布在今年的成都車展亮相一款全新的小型SUV時(shí)，我們甚至還不知道它長(zhǎng)什么樣子。但當(dāng)在試駕場(chǎng)地見到它的時(shí)候，我們笑了，“哦，原來是它”。在中國(guó)，這款車將被重新命名為“ESQ”，劃入英菲尼迪旗下并對(duì)其重新調(diào)校。這是一款無法用美與丑來評(píng)價(jià)的車，帶著日產(chǎn)和英菲尼迪兩個(gè)品牌的特征進(jìn)入中國(guó)。那么，面對(duì)這樣一款英菲尼迪，你還敢愛嗎?

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　　英菲尼迪ESQ會(huì)引進(jìn)兩個(gè)排量三款車型，分別為1.6Base、1.6 Premium和1.6T，其中1.6T為四驅(qū)版本。1.6 Premium和1.6T都是高配車型，包括套件、輪轂甚至內(nèi)飾配色都完全相同。靜態(tài)部分我們的拍攝車型為1.6 Premium，駕駛和測(cè)試環(huán)節(jié)使用的是1.6T車型。 

● 英菲尼迪ESQ是一款什么車?

　　想必很多人都認(rèn)識(shí)英菲尼迪ESQ了，它就是日產(chǎn)Juke。這是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車，或許可以這樣說，只有在中國(guó)，它才屬于英菲尼迪，而在海外，它依然是日產(chǎn)Juke。

　　英菲尼迪是一款小型SUV，更準(zhǔn)確地說是一款小型跨界車型。因?yàn)橛⒎颇岬线€沒有準(zhǔn)備把它塑造成SUV的性格，它更多地是基于Juke Nismo來調(diào)校，也就是怎么激進(jìn)怎么來。另外，它還針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置以及底盤做了改進(jìn)和升級(jí)。所以ESQ又不是Juke，因?yàn)樗耆撾x了日產(chǎn)的風(fēng)格，相比Nismo又保留了很多舒適型配置。或許可以這樣說，這就是一款透著英菲尼迪脾氣的Juke。

● 掛上英菲尼迪的LOGO，會(huì)不會(huì)賣的很貴?

　　價(jià)格，不知道會(huì)否成為將來被吐槽的重點(diǎn)。因?yàn)镴uke變成ESQ后，一下子上升到了豪華品牌的級(jí)別，英菲尼迪會(huì)不會(huì)把它賣的很貴呢?在這個(gè)級(jí)別中，MINI COUNTRYMAN應(yīng)該是目前最貴的車型了，但猜測(cè)英菲尼迪不會(huì)向MINI看齊。由于另外一款同級(jí)車型JEEP自由俠也沒有正式引進(jìn)，所以可參考的車型非常少。不過根據(jù)我們的實(shí)車體驗(yàn)后，大膽預(yù)測(cè)，ESQ的1.6T版本應(yīng)該會(huì)超過20萬元。而1.6自然吸氣版本的門檻能低到什么程度，則要看英菲尼迪的誠(chéng)意了。

● ESQ的定位與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰?

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的小型SUV非常多，國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)安CS35、合資的昂科拉、創(chuàng)酷、2008、翼博，進(jìn)口的COUNTRYMAN、自由俠等，各個(gè)檔次的車型均有。ESQ作為整車進(jìn)口，又是豪華品牌的車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是COUNTRYMAN和自由俠。

●Juke變成了ESQ后，帶來了哪些好處?

　　首先它在設(shè)計(jì)上做了改進(jìn)，從日產(chǎn)的溫柔變成了英菲尼迪的激進(jìn)。車身套件、行走系統(tǒng)、懸掛調(diào)校都是按照性能車的標(biāo)準(zhǔn)打造的。它給你的駕駛感受絕不會(huì)讓你認(rèn)為它是一個(gè)小號(hào)的逍客，而是能夠讓你體會(huì)到英菲尼迪式的躁動(dòng)和快感，可以說是一臺(tái)絕對(duì)夠味兒的“小鋼炮”。

　　另外一點(diǎn)，Juke變成ESQ后將享受到英菲尼迪的售后服務(wù)，以及4年/10萬公里保修、9次免費(fèi)保養(yǎng)的承諾。日產(chǎn)和英菲尼迪在售后服務(wù)的區(qū)別，建議去4S店親自體驗(yàn)一下吧。 

●測(cè)試英菲尼迪ESQ 1.6T原創(chuàng)視頻：