舒適且適合家用 30萬(wàn)左右豪華兩廂車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于不少都市女性或者購(gòu)置家中第二臺(tái)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車不一定是越大越好，精品、舒適、豪華也許才是首要考慮的對(duì)象。在30萬(wàn)左右這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，你可以買到不少豪華品牌的入門級(jí)轎車，像寶馬1系、奔馳A級(jí)這種類型的小車，似乎在空間以及舒適度方面并不太注重“家用”，這樣一來(lái)難道我們的選擇面就會(huì)變得很狹窄？其實(shí)并不是這樣。

　　寶馬在幾個(gè)月之前正式引進(jìn)了2系active tourer，1.5T+前置前驅(qū)看上完全有悖bimmers的底線，但也卻是目前最“實(shí)用平民化”的寶馬；奔馳新B級(jí)是跟2系active tourer最直接的對(duì)手，它在國(guó)內(nèi)銷售了有一段時(shí)間，博得了不少追求豪華但也講究實(shí)用的消費(fèi)者喜愛(ài)；奧迪A3一直都是走舒適的路線，尤其是在國(guó)產(chǎn)之后，它那20萬(wàn)的起步價(jià)著實(shí)令不少人心動(dòng)；沃爾沃V40也是一款居家味兒十足的車，相對(duì)于前面三位，它更偏向個(gè)性些。

●寶馬2系active tourer
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.99-34.99萬(wàn)元

　　2系active tourer對(duì)于寶馬，就像卡宴對(duì)于保時(shí)捷一樣，它們都是自家品牌的在商業(yè)上的“破局者”，而換來(lái)的損失就是讓粉絲少了一點(diǎn)吹牛的談資。作為旗下第一款前置前驅(qū)的MPV車型，2系active tourer官方給定義成了“運(yùn)動(dòng)旅行車”，但它走得是純家用化的路線，絕對(duì)是一臺(tái)很適合一家三口的“買菜車”。

-推薦它的理由一：高度實(shí)用化的內(nèi)部空間

　　2系active tourer車身長(zhǎng)度為4.3米左右，軸距不過(guò)2.67米，比寶馬家族中最小的1系還要再短一點(diǎn)，但對(duì)于前置前驅(qū)的它的來(lái)說(shuō)，車內(nèi)空間倒是個(gè)蠻大的優(yōu)勢(shì)。后排雖不寬敞但也足夠家用，儲(chǔ)物空間也是較為滿意，最重要的是寶馬在儲(chǔ)物空間方面做出了很多優(yōu)化，例如電動(dòng)按比例放到后排座椅、平坦的后尾箱、后尾箱下方的隱私儲(chǔ)物空間，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都能夠?yàn)榧矣脦?lái)不少便利，也證明寶馬在2系active tourer身上確實(shí)下了不少功夫。

-推薦它的理由二：首撘1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 調(diào)教依然運(yùn)動(dòng)味兒 

　　2系active tourer第一次使用3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)裝在新MINI上了，倒不算陌生。1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，這個(gè)組合從感情上來(lái)說(shuō)，不如1系的1.6T加8AT看起來(lái)到位，而且肯定的是，寶馬2系Active Tourer在性能上做出了犧牲，至少它的動(dòng)力指定是沒(méi)有1系好了。但是燃油經(jīng)濟(jì)性卻好了不少，官方給出的百公里綜合油耗為5.9L。

　　如果你覺(jué)得1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是不夠“寶馬”，沒(méi)關(guān)系還有動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0T車型可供選擇，它的缸體結(jié)構(gòu)和裝備在新MINI Cooper S上的那款是基本一樣的，只是在動(dòng)力輸出上有不一樣的調(diào)校。但由于在這款225i上與之搭配的是全新的同樣來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速器，所以在平順性以及換擋反應(yīng)方面，有更為出色的表現(xiàn)。。

-推薦它的理由三：新穎的外觀設(shè)計(jì)

　　如果只是站在它正前方看過(guò)去，估計(jì)絕大部分人都不會(huì)想到這竟然是一款家用MPV的前臉。稍微向前傾斜的雙腎型進(jìn)氣格柵，稍微比兩側(cè)的大燈位置更低，營(yíng)造出一種類似轎跑車的運(yùn)動(dòng)型特征，而且同時(shí)能夠?qū)⒁曈X(jué)重心下移，突出了其扁平和低趴的感覺(jué)。再配合大角度傾斜的風(fēng)擋玻璃和略微凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，低矮的運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格躍然眼前。 

　　●點(diǎn)評(píng)：2系active tourer本質(zhì)上是臺(tái)純家用風(fēng)格的寶馬車，盡管還是會(huì)有人碎碎念叨“不是后驅(qū)哪來(lái)寶馬操控精粹”之類的事情，但與其買本身就動(dòng)力不強(qiáng)的低功率的1系做家用，還真的不如2系active tourer這樣的實(shí)用舒適來(lái)得實(shí)在。

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實(shí)用再添Fun 試駕寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
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展現(xiàn)另一面 測(cè)試寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 1.5T
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●奔馳B級(jí)
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.20~36.80萬(wàn)元

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer在國(guó)內(nèi)最大的對(duì)手，便是奔馳的B級(jí)，他跟兄弟車型A級(jí)一道，分別主打豪華入門級(jí)別的家用風(fēng)格與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格市場(chǎng)。2015款的奔馳B級(jí)也在不久之前上市，新款車換裝了和全新C級(jí)一樣的LED大燈，更加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三幅式方向盤，同時(shí)也取消了低功率版的1.6T車型。

推薦它的理由一：豪華取向的設(shè)計(jì)用料

　　新一代奔馳車的內(nèi)飾基本都走得是豪華+時(shí)尚的路線，即便是新B級(jí)這樣的入門級(jí)車型也是你如此，從打開車門的那一霎那起，就會(huì)有種非常“高級(jí)”感覺(jué)撲面而來(lái)，在感官上會(huì)給人留下非常好的印象。

　　相對(duì)于改款前的車型，新B級(jí)換裝了運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈的三幅式方向盤，告別了老款車略顯老態(tài)的內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)新B級(jí)依舊提供多種內(nèi)飾套裝選擇，以滿足不同人士的要求。

-推薦它的理由二：更加年輕運(yùn)動(dòng)化的外表

　　和老款車型相比，2015款B級(jí)在外觀方面做了些的變化，不過(guò)仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)新車中網(wǎng)下進(jìn)氣格柵的面積更大，且運(yùn)動(dòng)版車型的霧燈位置也被一整塊蜂窩狀進(jìn)氣口取代，總的來(lái)說(shuō)就是更加運(yùn)動(dòng)了。

　　車身側(cè)面和尾部的造型和現(xiàn)款相比幾無(wú)變化，但新車的排氣由圓形變?yōu)榉叫尾⒑秃蟊ｋU(xiǎn)杠融為一體，讓車身尾部整體性更強(qiáng)。

　　另外一項(xiàng)重要的變化，就是新車換裝了和全新C級(jí)一樣的LED大燈，配置有了一定程度的提升，而且看上去更豪華了些，此外，尾燈也采用了LED光源。

-推薦它的理由三：優(yōu)秀的內(nèi)部乘坐空間

　　既然以旅行車為定位，奔馳B級(jí)的內(nèi)部空間一定不會(huì)讓人失望，這確確實(shí)實(shí)是麻雀雖小但五張俱全。體驗(yàn)者身高175cm，在后排也能比出兩個(gè)拳頭的腿部空余，而且較高的坐姿更像乘坐在SUV里面，人體工學(xué)上這樣的坐姿更為舒適，典型的家用化取向。

　　較大容量的后備廂也是B級(jí)的一大亮點(diǎn)，在兼顧日常代步的同時(shí)，也能兼顧周末一家大小外出旅行的需求?？梢哉f(shuō)，奔馳B級(jí)就是一位全能性保姆車，入得廚房，出得廳堂。 

　　●點(diǎn)評(píng)：奔馳B級(jí)是一款純家用化取向的入門級(jí)豪華車型，盡管有了運(yùn)動(dòng)化的改款，但相對(duì)于A級(jí)甚至寶馬2系Active Tourer來(lái)說(shuō)它都的動(dòng)力以及設(shè)計(jì)略顯保守，不過(guò)這樣的成熟風(fēng)格也還是會(huì)博得不少人的喜愛(ài)，畢竟對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這也許才是豪華品牌該有的樣子。

●一汽奧迪A3
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.49~29.67萬(wàn)元

　　國(guó)產(chǎn)奧迪A3是臺(tái)身份特殊的車，它是豪華品牌四門三廂A級(jí)車中最早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)后35TFSI車型18.49萬(wàn)元的入門價(jià)格顛覆了許多人對(duì)豪華品牌的認(rèn)識(shí)，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)A3給人的感覺(jué)沒(méi)有了以往豪華品牌那種高高在上，一般人只可遠(yuǎn)觀的高冷，而是變得十分親民富有親和力。

-推薦它的理由一：外觀，兩廂運(yùn)動(dòng)三廂家用

　　與家族大多車型不同，國(guó)產(chǎn)A3擁有兩廂及三廂版的車型，兩者風(fēng)格迥異，即便從車頭看去是同一副嘴臉的。兩廂版的尾部采用了被稱為Sportback的設(shè)計(jì)，所以比起三廂版來(lái)說(shuō)兩廂版的A3更具個(gè)性，更能讓人一眼就將其與A4區(qū)分開來(lái)。

　　但在國(guó)人看來(lái)三廂車會(huì)顯得更正統(tǒng)、純粹、大氣，所以或許在全系車型中購(gòu)買國(guó)產(chǎn)A3三廂版的會(huì)占比更多。三廂版車型會(huì)比兩廂看著更家用一些，比較沒(méi)有性格，如同國(guó)產(chǎn)A4L那般溫和，這受限于前臉套娃式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，留給設(shè)計(jì)師們自由發(fā)揮的余地并不多，但看見車側(cè)貫穿式的腰線和短促的車位設(shè)計(jì)你便能體會(huì)，設(shè)計(jì)師在竭盡所能的讓這臺(tái)A3更特別，看著更顯年輕時(shí)尚。

　　尾部應(yīng)該是全車外觀設(shè)計(jì)最出彩的地方，棱角分明的尾燈和“小翹臀”很能吸引人眼球，似乎三廂版的尾部動(dòng)感毫不遜色于兩廂版。

-推薦它的理由二：內(nèi)飾簡(jiǎn)約 空間夠用

　　在德系豪華品牌三駕馬車中，奧迪的車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)屬最簡(jiǎn)約直接的，如國(guó)產(chǎn)的奧迪A3，中控部分你所能見到的實(shí)體按鍵并不多，一個(gè)碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺(tái)流線就奠定了整個(gè)車內(nèi)”簡(jiǎn)約“的基調(diào)。

　　全新奧迪A3的軸距是較老款有所增加了，但比起奔馳A級(jí)和寶馬1系兩位對(duì)手來(lái)說(shuō)還是欠了那么點(diǎn)意思，數(shù)據(jù)上略遜一籌，實(shí)際體驗(yàn)則還算夠用，至少對(duì)得起它這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的空間表現(xiàn)水準(zhǔn)。

-推薦它的理由三：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)給力 整車行駛感舒適

　　新的型號(hào)為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在了國(guó)產(chǎn)奧迪A3中，最大功率達(dá)到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉(zhuǎn)，相比老款的1.4T動(dòng)力最大功率和扭矩分別提升了18千瓦和50牛米，并且基本上與老款1.8T持平，參數(shù)在同級(jí)別中也超過(guò)了奔馳A級(jí)和寶馬1系的1.6T低功率版本。

　　7速S-tronic雙離合變速器與1.4TFSI的動(dòng)力組合已經(jīng)不需要過(guò)多的介紹了，低油耗和平順性為日常使用舒適性提供了很大幫助，而實(shí)際體驗(yàn)中奧迪對(duì)變速器的調(diào)校也遠(yuǎn)比大眾DSG更勝一籌，起步跟油突兀，收油時(shí)動(dòng)力下降較快這些降低駕駛舒適性的問(wèn)題都被很好抑制。

　　這是一臺(tái)注重行駛舒適性的車子，底盤、懸掛調(diào)校的明顯偏軟，在應(yīng)付顛簸路面時(shí)給人以和緩不緊張的感受。另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕盈這是早就料到的，奧迪一貫的作風(fēng)，女司機(jī)把弄起來(lái)也毫不費(fèi)勁。當(dāng)然給駕駛者提供了一系列輕松愉悅的駕駛感受，以之為代價(jià)的便是損失了些許運(yùn)動(dòng)性，不過(guò)對(duì)于這款豪華入門家用車，顯然不賦予過(guò)多鮮明的運(yùn)動(dòng)個(gè)性是正確的，因?yàn)橐脒\(yùn)動(dòng)的話，你可以選擇更激進(jìn)的奧迪S3。

　　●點(diǎn)評(píng)：奧迪A3這臺(tái)車個(gè)性不足，但實(shí)用有余，國(guó)產(chǎn)后的性價(jià)比也十分可觀。況且就目前來(lái)說(shuō)，豪華品牌A級(jí)車市場(chǎng)，除它外貌似還真挑不出另外一個(gè)國(guó)產(chǎn)的對(duì)手，奧迪又搶占了先機(jī)。

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國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂版實(shí)拍體驗(yàn) 正統(tǒng)不失運(yùn)動(dòng)
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動(dòng)力足更舒適 測(cè)試國(guó)產(chǎn)奧迪A3 1.4TFSI
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●沃爾沃V40
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.99~36.49萬(wàn)元

　　作為近年來(lái)難得的能與德國(guó)豪華車抗衡的歐系豪華品牌之一，沃爾沃在經(jīng)歷低谷后強(qiáng)勢(shì)反彈，旗下車型無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是技術(shù)含量都有了極大的突破。好比這臺(tái)沃爾沃V40，在搭載了1.6T動(dòng)力總成和SENSUS智能系統(tǒng)后又再向奔馳A級(jí)、寶馬1和奧迪A3系發(fā)出了戰(zhàn)書。

-推薦它的理由一：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更加主流

　　 在緊湊級(jí)車型上用2.0T動(dòng)力，的確也只有那些另類的小鋼炮干的事，比如狂暴奔馳的A45 AMG、甚至有高爾夫GTI、?？怂筍T，標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)高性能本身，越級(jí)別的價(jià)位也許消費(fèi)群體變得狹隘。此次新款V40換上了1.6T動(dòng)力，更接近寶馬118、奔馳A級(jí)的主流定位，選擇了更廣大的年輕市場(chǎng)，而180匹的馬力與原來(lái)T4的2.0T參數(shù)相當(dāng)，只是扭矩稍遜，在與寶馬奔馳的1.6T比較中也不落下風(fēng)，最大保證了這款運(yùn)動(dòng)小車的高性能特性。

-推薦它的理由二：Sensus智能系統(tǒng)貼心實(shí)用

　　新款的亮點(diǎn)是全新SENSUS智能系統(tǒng)的加入，再次提升A級(jí)車越級(jí)別的豪華配置，初見新款V40系列車型的定價(jià)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)1.6T的定價(jià)比原來(lái)2.0T車型沒(méi)低多少，也許這就是這個(gè)系統(tǒng)的價(jià)值所在，1.6T并不是用來(lái)拉低V40的入門檻，而是在配置、動(dòng)力上做到更均衡的豪華。

　　針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃智能在線不僅提供了百度、豆瓣、蜻蜓等符合中國(guó)用戶使用習(xí)慣的應(yīng)用軟件，天氣預(yù)報(bào)中還增加中央氣象局和環(huán)境監(jiān)測(cè)局實(shí)時(shí)發(fā)布的AQI空氣質(zhì)量指數(shù)和PM 2.5監(jiān)測(cè)功能，俗點(diǎn)說(shuō)就是車載平板的功能，把現(xiàn)代互聯(lián)生活的一部分搬進(jìn)車內(nèi)，更便捷迅速。

－推薦它的理由三：表里如一的運(yùn)動(dòng)個(gè)性

　　我要說(shuō)沃爾沃V40的造型富有運(yùn)動(dòng)性相信沒(méi)有人會(huì)反對(duì)吧，V40作為一款高端緊湊級(jí)五門掀背車型，保留著北歐設(shè)計(jì)的優(yōu)雅簡(jiǎn)潔優(yōu)美的線條給人一種車往下壓的視覺(jué)效果，讓人感覺(jué)它更像一款準(zhǔn)鋼炮車型。

　　而運(yùn)動(dòng)并非只體現(xiàn)在外觀上，V40的行駛質(zhì)感也是偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)定。相比與2.0T的車型，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入時(shí)間更早些，剛開始時(shí)深油門會(huì)有“沖”的感覺(jué)，D檔狀態(tài)下一般到4000轉(zhuǎn)左右就換檔，引擎?zhèn)鱽?lái)的聲音顯得有些大，或許很多車友追求這個(gè)聲響帶來(lái)的刺激，對(duì)于不到1.5噸的車重，1.6T動(dòng)力已經(jīng)能輕松應(yīng)付，當(dāng)然，如果要探究極限，還是T5更帶勁些。

　　前麥弗遜后多連桿的懸掛組合路感反饋比較清晰，特別是對(duì)于后排乘客或許會(huì)帶來(lái)少許不適，路面顛簸比較直接傳來(lái)的座椅上，不過(guò)富有韌勁的懸掛也給了車身足夠的支持力。即使是高速過(guò)減速帶的，懸掛反應(yīng)對(duì)車身及轉(zhuǎn)向上帶來(lái)的影響并不明顯。

　　●點(diǎn)評(píng)：相較于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)沃爾沃V40有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)和更多有趣實(shí)用的智能系統(tǒng)傍身，售價(jià)上也很有誠(chéng)意，不過(guò)當(dāng)然不及早前國(guó)產(chǎn)的奧迪A3。總的說(shuō)來(lái)能滿足大部分人操控要求的這臺(tái)豪華個(gè)性緊湊車是除德系A(chǔ)BB外一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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新動(dòng)力更智能 實(shí)拍體驗(yàn)2015款沃爾沃V40
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乞丐版值不值得買（18） 豪華兩廂小車篇
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