翼虎1.6T車主體驗1.5T新車型 實力增強
● 試駕體驗:1.5T更高效
排量低了動力就會相應(yīng)地減少,這是過去普遍的觀念,不過用在現(xiàn)在很多新車上就不準(zhǔn)確了,翼虎1.5T也如此,它的排量降低了0.1L,但動力參數(shù)是有增無減,而這排量的降低還將帶來低一點的油耗,在此其中,新增加的自動啟停功能更是能為燃油經(jīng)濟(jì)性帶來約4%的提升。因此,1.5T的官方百公里油耗也從1.6T的7.5L降低到了7.2L。
翼虎1.5T和1.6T動力參數(shù)對比 | ||||
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車型 | ||||
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1596 | 1596 |
最大馬力(PS) | 181 | 181 | 177 | 177 |
最大功率(kW) | 133 | 133 | 130 | 130 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5700 | 5700 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 240 | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.2 | 8 | 7.5 |
既然動力不降反升,那么實際體驗上是否這樣呢?我們馬上讓天天駕駛1.6T車型的謝女士去體驗一番。在跑了數(shù)十分鐘之后,謝女士對翼虎1.5T的動力給予了肯定的評價,她說翼虎1.5T駕駛起來和自己的車十分相似,包括加速、換擋、轉(zhuǎn)向等都幾乎看不出什么差別來。
這臺車新增的自動啟停功能當(dāng)然也要認(rèn)真體驗和感受一下。不過在謝女士試駕的初段,我們并沒有告訴她這個功能的存在,謝女士剛開始也并沒有意識到什么不妥,而她得知這個功能的時候,她才恍然大悟,并表示翼虎的自動啟停功能介入過程平順,沒有帶來太多的突兀和不舒適。
可惜的是,本次體驗并未對油耗進(jìn)行測試,謝女士表示,自己的翼虎油耗可不低,畢竟每天都會在市區(qū)擁堵道路上跑。自動啟停功能正好在走走停停的時候能夠發(fā)揮最大作用,她對翼虎1.5T的油耗表現(xiàn)持積極態(tài)度。而根據(jù)我們此次評測所得出的數(shù)據(jù),一半高速一半市區(qū)道路的油耗數(shù)據(jù)為8.8L,對于SUV而言算是不錯的成績了。
● 總結(jié)
謝女士在訪談的最后也給我們總結(jié)了一下翼虎1.5T,她印象最深刻的莫過于是價格不變的情況下增加了一些配置,這些配置的提升能夠確保它有足夠的競爭力去競爭;另外,換上了1.5T的發(fā)動機,配上自動啟停系統(tǒng),在不損失動力的情況之下獲取更好的油耗表現(xiàn),這也是很值得高興的地方;至于外觀和內(nèi)飾設(shè)計,基本上保持和舊款一樣,翼虎的設(shè)計在SUV車型里面算是挺漂亮的了。總的來說,1.5T車型的改進(jìn)是值得肯定的。
鳴謝
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