勁馳版更值得 東風(fēng)標(biāo)致308S購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】法國(guó)人對(duì)兩廂掀背車(chē)似乎有著更獨(dú)到的見(jiàn)解，也出于他們這種深濃的“兩廂情懷”，他們所賦予此類(lèi)產(chǎn)品的靈魂會(huì)更鮮活一些，總能有讓你一見(jiàn)鐘情的本領(lǐng)。但看著美國(guó)人、德國(guó)人都把兩廂車(chē)賣(mài)到中國(guó)并且熱度持續(xù)高漲之后，他們才將姍姍來(lái)遲的全新308S打入中國(guó)市場(chǎng)。如果你會(huì)戀上這臺(tái)車(chē)，也請(qǐng)對(duì)法國(guó)人骨子里這種慢性子予以理解，如果能收獲一份美好的“愛(ài)情”，其實(shí)我真不在乎它來(lái)得晚了那么一點(diǎn)。

　　這次終于能原汁原味了，誕生自EMP2平臺(tái)的東風(fēng)標(biāo)致308S很大程度上保留了海外新一代308的迷人特質(zhì)。新車(chē)總共推出3個(gè)版本共6款車(chē)型，動(dòng)力總成方面有手動(dòng)+自吸（1.6L）以及自動(dòng)+渦輪（1.2T、1.6T）的三種不同組合，你是否還會(huì)期望有手動(dòng)+渦輪的版本？Whatever，目前的車(chē)型已經(jīng)足夠豐富，能和對(duì)手們周旋上很長(zhǎng)一段時(shí)間了。308S全系售價(jià)區(qū)間為11.27~17.97萬(wàn)元，若車(chē)型價(jià)格與配置匹配合理的話(huà)還是較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

● 快速了解東風(fēng)標(biāo)致308S

-外觀：提升精致感 濃情法式風(fēng)味的兩廂掀背車(chē)

　　與海外版“獅標(biāo)”在引擎蓋上不同，國(guó)產(chǎn)的308S與海外308GT比較相似，將LOGO移至進(jìn)氣格柵中央，新車(chē)整體給人感覺(jué)精致了不少。對(duì)普羅大眾來(lái)說(shuō)，若對(duì)比車(chē)型在配置、動(dòng)力都相差無(wú)幾的情況下，估計(jì)選擇308S的幾率會(huì)高很多，因?yàn)檫@是款顏值很高的車(chē)，出于法國(guó)人對(duì)兩廂掀背車(chē)的鐘情和熱愛(ài)，它們所造出的此類(lèi)產(chǎn)品有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，308S正是如此。

　　外觀配色我們暫無(wú)獲得詳細(xì)資料，一旦確認(rèn)我們將及時(shí)補(bǔ)全，忘見(jiàn)諒。新車(chē)的輪轂有兩種樣式，其中1.6T車(chē)型使用的是17吋的雙色五輻鋁合金輪轂，其它車(chē)型則搭配了小圖中的16吋十輻輪轂。

-內(nèi)飾：時(shí)尚、簡(jiǎn)約、科技感相結(jié)合

　　以往法國(guó)人總能在車(chē)內(nèi)給出一些讓人摸不著頭腦的設(shè)計(jì)，這回在308S身上他們放棄這種想法了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)潔時(shí)尚起來(lái)，并不會(huì)覺(jué)得有多難理解。坐進(jìn)車(chē)廂，標(biāo)致308S的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人第一感覺(jué)是簡(jiǎn)約、年輕，中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜的功能區(qū)布局、沒(méi)有過(guò)多的功能按鍵，控制區(qū)一目了然。另外多處銀色鍍鉻飾條恰到好處的運(yùn)用，增添了幾分的精致感。

-空間：基本夠用 但稍顯局促

　　對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致308S的空間實(shí)在是沒(méi)有太過(guò)讓人驚喜之處，以我們的模特為例，身高1米72體驗(yàn)者調(diào)到合適位置后，前排頭部尚有一拳和三指的空間。后排頭部?jī)H有3指，而腿部則為一拳，總體看來(lái)308S的空間表現(xiàn)要比自己的主要對(duì)手高爾夫7弱了一些，尤其是后排。

-動(dòng)力：搭配合理 錯(cuò)落有致 1.2T三缸機(jī)是最大亮點(diǎn)

　　308S提供了三種動(dòng)力，分別是1.6L自然吸氣和1.6T、1.2T兩款渦輪增壓機(jī)器，其中與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT變速箱，其余車(chē)型則搭載了6速手自一體變速箱。三款動(dòng)力系統(tǒng)里面最值得一體的是這款全新的1.2T小排量渦輪增壓三缸機(jī)，這臺(tái)全新的1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在新408上已裝備，采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等主流技術(shù)，最大功率為100kW(136PS)/5500rpm，在1750-3500rpm區(qū)間爆發(fā)230N.m的峰值扭矩，從參數(shù)上來(lái)看它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，功率和扭矩都比大眾高爾夫7上的那臺(tái)1.2T要好了不少，即便大眾那臺(tái)是款四缸機(jī)器。

　　小結(jié)：嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致308S主要走的還是家用的路子，但空間方面是弱項(xiàng)這點(diǎn)不可否認(rèn)，所以配合上靈巧的車(chē)身、敏捷的操控以及爆發(fā)力不俗的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它又很好的打了個(gè)“運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)”的擦邊球，下文我們就來(lái)分析一下這款車(chē)的配置情況究竟如何。