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渦輪加持/安全升級 全新??怂官徿囀謨?/h1>

2015-07-31 02:51:35 作者:楊萬科

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】“神車”原意指古代被用來放置神像的車,因沾了神仙的光而被眾人頂禮膜拜。但近年坊間賦予了這個詞匯新的含義,指的就是某一品牌的車型,它們受到消費者盲目的追捧,但實際上并沒有水軍們吹噓的那么牛掰。直言不諱,為了抗衡在國內(nèi)十分強勢的南北大眾,各廠也是竭盡所能在搶占市場,比如面對不斷在國內(nèi)“耍流氓”的速騰、朗逸,現(xiàn)款??怂?/a>很有“以一敵十”的氣勢。當然重頭戲還在后面,現(xiàn)在他們帶來的是全新福克斯,這款實實在在的標桿車型,如果把三廂、兩廂的銷量整合算在一起,那它必然是這個級別的銷量冠軍,同時它也是同級中少有能如此堅持運動特性的駕駛者之車,它不是這個級別的“挑戰(zhàn)者”,從始至終它就是以王者身份存在的。

全新福克斯購車手冊福特??怂乖趧恿偝缮细膭虞^大,取消了原來高階的2.0L動力車型,引入小排量渦輪的1.0T、1.5T車型并搭配6速手自一體變速器,同時新車也還保留了入門的1.6L動力,匹配6速雙離合或5速手動變速器。新車分別推出兩廂、三廂各8款車型,共計16款,全系售價區(qū)間為11.38~16.58萬。

福特全新??怂?官方指導售價
車型 售價(萬元)
1.6MT 舒適型(兩廂) 11.38
1.6MT 舒適型(三廂) 11.38
1.6AT 舒適型(兩廂) 12.48
1.6AT 舒適型(三廂) 12.48
1.6MT 風尚型(兩廂) 12.58
1.6MT 風尚型(三廂) 12.58
1.6AT 風尚型(兩廂) 13.68
1.6AT 風尚型(三廂) 13.68
1.0 GTDi MT 超能風尚型(兩廂) 12.88
1.0 GTDi MT 超能風尚型(三廂) 12.88
1.0 GTDi AT 超能風尚型(兩廂) 13.98
1.0 GTDi AT 超能風尚型(三廂) 13.98
1.5 GTDi AT 精英型(兩廂) 14.98
1.5 GTDi AT 精英型(三廂) 14.98
1.5 GTDi AT 運動型(兩廂) 16.58
1.5 GTDi AT 旗艦型(三廂) 16.58

● 快速了解全新福特??怂?/strong>

-外觀

  全新??怂沟倪@次中期改款是由內(nèi)而外都做了不小改動,早在這一代蒙迪歐上市的時候我們也都預計到,這一次的改款必然會讓??怂挂蔡咨?ldquo;馬丁臉”。與大眾的套娃前臉一樣,馬丁式的家族臉譜帶來的效果也是顯著的,它很自然的把潛在用戶劃分成了兩類:喜歡的會越看越有愛,排斥的則任憑你怎么說其它亮點也愛不起來。就我個人而言,見過實車感覺還是挺好的,與其說是小一號的蒙迪歐,不如說是稍大點的福睿斯吧。

2015款福克斯全新福克斯1.5T實拍 外觀小改換新動力

全新??怂?.5T實拍 外觀小改換新動力

  外觀配色上,三廂及兩廂版共有8種顏色可選,不同的是三廂帶有的專屬色為黑色,而兩廂專屬色為橙色。輪轂方面,有R16及R17兩種尺寸。

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全新福克斯1.5T實拍 外觀小改換新動力

2015款福克斯全新??怂?.5T實拍 外觀小改換新動力

全新??怂?.5T實拍 外觀小改換新動力

全新??怂?.5T實拍 外觀小改換新動力

全新??怂?.5T實拍 外觀小改換新動力

-動力

  除了長相,動力總成的變化才是本次中期改款的著重點。全新??怂褂?.5T發(fā)動機取代了原有的2.0L自然吸氣,變速箱也由原來的雙離合換成了目前輸出更平順可靠的6AT。這套動力在入門的新蒙迪歐上也有搭載,不過實際體驗過后個人覺得它更適合??怂惯@類的緊湊車型,駕馭起來會更澎湃一些。另外全系還新增了1.0T的三缸發(fā)動機,個人更看好這個動力的版本,不僅輸出不弱,而且還非常省油,同時這也是連續(xù)4年榮膺全球發(fā)動機大獎的引擎。

  至于從現(xiàn)款延續(xù)下來的1.6L+雙離合組合,只能說是為了豐富消費者的選擇以及在低價位保有一定的競爭力,但鑒于那個不太讓人省心的變速箱,個人還是更建議購買帶T的版本。

長安福特全新??怂?動力信息
發(fā)動機類型

最大功率

峰值扭矩 百公里綜合油耗
1.6L 94kW(128PS)@6500rpm 159Nm@4000rpm 6.4L(MT) / 6.7L(AT)
1.0GTDi 94kW(128PS)@6000rpm 170Nm@1500-4000rpm 5.2L(MT) / 5.6L(AT)
1.5GTDi 135kW(184PS)@6500rpm 240Nm@1750-4500rpm 6.3L(AT)

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  小結(jié):全新??怂够蛟S是這個級別版本最豐富的車型,1.6L、1.0T、1.5T與5MT、雙離合以及6AT構(gòu)成了N套動力方案,再將兩廂、三廂分開算的話,全系版本高達16款。但無論是哪個版本的車型它都享有了同級中最好的操控性,動力和操控依舊是大賣點,而關(guān)于配置方面的升級,我們下文揭曉。

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