上海車展

選裝就花了20萬 實拍保時捷718 Cayman S

2016-12-10 00:15:58 來源: PCauto 作者:胡進(jìn)
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●  被閹割的2.0T和原裝的2.5T

軟硬兼施 實拍解析保時捷718 Cayman S

718 2.0T和2.5T發(fā)動機(jī)參數(shù)對比
 車型  2016款718 Cayman  2016款718 Cayman S
 發(fā)動機(jī)  2.0T H4 2.5T H4 
 最大功率  184kW(250PS) /6500rpm  257kW(350PS)/6500rpm
 最大扭矩 310N·m/1850-5000rpm  420N·m/1900-4500rpm 
 變速箱 7速雙離合(PDK)   7速雙離合(PDK)
百公里加速(s)   5.6 4.4
 極速(km/h)  260  285
 百公里油耗(L/100km) 7.2 7.7
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

軟硬兼施 實拍解析保時捷718 Cayman S

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    文章最后,筆者選裝了48.5萬元的裝備給大家做一個參考,這個選裝價格接近一輛2.0T Cayman的價格,按照保時捷銷售策略來說,想要原價提一輛裸車肯定是不可能的,所以保時捷依舊是有錢人的玩具。而豐富的加裝給土豪更多的個性選擇,來配備出世界上獨一無二的愛車,對中意保時捷的人來說無疑是一件很美好的事。

軟硬兼施 實拍解析保時捷718 Cayman S

    編輯點評:無論是Boxster還是Cayman718都繼承了上一代的整體造型,參照了很多918的元素進(jìn)行輕度整容,最大的改動在尾部,更有層次感的尾標(biāo)加上犀利的尾燈,讓人一眼就能認(rèn)出718的身份。718全系新搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī),雖然排量下降了,但依靠渦輪這一神器以及改進(jìn)的PDK變速箱還是能夠獲得很好的動力體驗,而且油耗、進(jìn)口稅費也下降了,遺憾的是2.0T動力相比海外有所下調(diào),2.5T的動力才能體驗到原滋原味的保時捷。同時,對于中國消費者而言,718的售價較前款便宜了將近12萬元,競爭優(yōu)勢更加明顯,對中國消費者來說,這無疑是一大好事。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 胡進(jìn))

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